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2022年交通秩序工作总结（精选20篇）
时间不知不觉，我们后知后觉，辛苦的工作已经告一段落了，经过这段时间的努力后，我们在不断的成长中得到了更多的进步，这时候，最关键的工作总结怎么能落下！我们该怎么去写工作总结呢？下面是小编为大家整理的2022年交通秩序工作总结，希望对大家有所帮助。
交通秩序工作总结 篇1
为进一步改善交通状况，美化行车环境，创造安全、有序、畅通的交通氛围，我县加大了交通秩序整治力度。现将工作总结如下:
一、成立了组织机构。
为切实加强领导,成立了以县委常委、副县长××为组长，副县长××为副组长，相关单位责任人为成员的交通秩序专项整治工作领导小组。领导小组下设综合宣传组和综合执法组两个工作组，负责专项整治的统一组织协调和督导工作。
二、明确了目标任务。
此次专项整治活动的目标任务是：
1、县交警大队对不按规定停放的车辆先教育后处理；严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》对三超现象进行严肃处理；对“摩的、拐的”进行整治，无牌无证的，坚决取缔，未整改好之前坚决不准上路。
2、县公路分局对占道堆放的材料进行治理，下达《责令整改告知书》限期清除。
3、县运管所对出租车营运市场进行规范。
4、县稽征所对逾期不缴纳公路规费和整治期间查处的车辆从严处罚。
5、县城市管理执法局对违规摊点拆除，对摊主进行处罚。
6、工商局负责对临街面工商业主的'规范管理，严禁业主占道经营。在专项整治过程中，对妨碍执法、打击报复等违法犯罪行为进行依法严惩。
三、确定了整治范围。这次专项整治活动的整治范围是：
1、规范城区机动车辆摆放秩序，加强机动车临时占道停放管理；
2、严查机动车辆超载、超员、超速三超现象；
3、整治以盈利为目的的“摩的、拐的”；
4、完善路政设施；
5、美化营运车辆外观；
6、规划公共停车场；
7、拆除违章建筑；
8、清除路面乱堆乱放的材料；
9、规范出租车营运市场；
10、规范临街工商业主的规范管理。
四、制定了整治步骤。
整治工作从20xx年10月15日开始，至20xx年12月31日结束，分三个阶段进行。
1、宣传发动阶段（20xx年10月15日至10月25日）。公布整治活动实施方案和通告，明确整治活动的目的、意义、方法、步骤和目标。
2、实施整治阶段（20xx年10月26日至12月15日）。按照县委、县政府和县创建办的统一安排和部署，在专项整治活动领导小组的统一领导下，开展集中整治行动。
一是深入调查研究，全面掌握情况。
二是集中开展交通安全专项整治行动。
三是坚持文明执法，做到公开、公平、公正，切实维护政府职能部门的形象。
3、整治总结阶段（20xx年12月16日至12月31日）。对专项整治活动进行总结，通过总结经验，建立健全长效机制和严管重罚制度，使我县交通秩序得到根本性好转。
五、严格了整治要求。
1、统一思想，提高认识。开展该项整治活动，有利于维护我县交通安全，提升城市整体形象。
2、严肃纪律，文明执法。在整治工作中，要实行教育与处罚相结合，公开、公平、公正处理违法案件，提高处罚的透明度。
3、加强协作，齐抓共管。
交通秩序工作总结 篇2
为确保我县20xx年“十一”黄金周道路运输安全工作的顺利开展，我单位在县委政府和县交通运输局的领导下，根据《交通运输部关于加强“平安交通”建设集中整治安全生产若干问题的意见》文件要求，牢固树立红线底线意识，以建设“平安交通”为主线，以“打非治违”为抓手，保障了“十一”假日道路运输工作的开展，做到了让旅客走得安全、快捷、舒心、便民的道路运输服务目标。
一、打击道路运输非法违法生产经营行动情况
整个假日期间，我稽查人员分4个组，重点的泸沽湖地区、西木线、城区及各重点区乡进行道路运输稽查工作，1-7日共出动稽查人员128人次，出动执法车24台次，查获非法营运车辆4辆。
二、落实责任、强化源头管理
1、深入开展安全隐患排查治理。我单位在“十一”前已对各企业及客运站的安全生产隐患排查情况进行了监督检查，并要求企业对隐患排查制度要形成记录和总结，不断完善相关管理办法，加强责任考核，形成制度化、经常化并形成长效机制。
2、加强资质审查。一是对参运驾驶员的资格审查，通过对驾驶员的驾驶证、从业资格证等的审查，我县所有参运驾驶员都是符合所驾车辆资格的。二是对参运车辆的.资格进行了审查，通过车辆安检及车辆行驶证、道路运输证、保险证等的审查我县所有参运车辆保险、二级维护、五证等齐全有效，杜绝了“带病”车辆参加运输。
3、强化夏秋换季道路运输安全监管。一是我单位安全专职管理人员同志深入到各企业召开了以“十一”及夏秋换季期间，因雨雾、霜冻恶劣气候行车为专题的驾乘人员安全教育培训会。二是进一步督促企业履行“三关一监督”的安全监管职责，及GPS监控情况。严禁客运车辆晚上10点至次日凌晨6点在三级以下的山区公路上运行。加强了对重点时段、重点线路的运行监控。
4、提高应急处置能力，加强值班制度。针对我县“十一”期间高原气候运输的特点，我单位在进一步完善应急预案，提高预案的针对性和操作性的同时要求单位稽查人员24小时不得关机，保证通讯畅通。并要求各企业和客运站配齐安全行车实施设备，落实领导带班和24小时值班制度，确保信息畅通和及时处理突发事件。
通过以上工作的落实，奠定了我县20xx年“十一”假日运输工作的顺利开展。
三、“十一”假日运输工作开展情况
20xx年“十一”假日期间，全县共投入客车326辆，其中出租车40辆，公交车21辆、班线客车259辆参与营运。道路客运总发班车7602班次，其中加班66班，安全运送旅客21.67万人，实现了“安全畅通、文明和谐”的目标。
交通秩序工作总结 篇3
抓好交通安全教育，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，是关系到下一代能否健康成长的工程，也是学校德育工作的一项长远之计。为了强化我校学生交通安全常识的意识，提高学生自我防护能力，我校通过开展形式多样的学习教育活动，加大了交通安全的教育力度，增强了全体学生的交通安全观念，牢固树立了“安全第一，预防为主”的思想。
李俊小学地处李俊街，街道纵横，车辆众多，给学校的交通安全工作带来了一定的难度，为此学校根据上级有关部门的要求，依据实际情况，把交通安全教育系列活动作为学校德育特色工作，切实加强对学生交通安全教育，切实增强学生的交通安全意识，确保学生上下学的生命安全。现将我校本学期开展的交通安全教育工作总结如下：
一、加强领导，落实责任。
为落实学生交通安全教育工作常态化开展，学校成立了交通安全教育工作领导小组，负责组织和安排学校的'交通安全教育工作，认真做好学生的交通安全教育工作。学校还多次召开了专题会议，以此来加强各班主任的责任意识，教育工作落实到人，来确保学生上下学的交通安全。
二、加强宣传，增强意识，落实措施。
本学期，学校组织开展了多种交通安全知识的宣传教育活动：
1、组织学生开展交通安全社会实践活动，锻炼学生的实际防护能力。学校先后组织学生外出看交通状况，感受交通存在的潜在危险，通过身临其境，让学生真实感受“遵守交通法规，珍惜生命”的重要性。通过对学生的交通安全知识教育，使学生掌握有关交通安全法规常识，让学生能自觉地维护学校秩序，疏导交通，宣传交通常识。
2、学校开展交通安全教育专题班级活动。各班级利用综合实践课、专题教育课、主题班会等形式，使学校全体师生受教育率达到100%。实现交通安全教育活动进学校，交通安全知识进学生的目的。
3、学校利用多种载体，广泛开展交通安全工作宣传活动。学校利用交通安全教育读本、黑板报、宣传栏、宣传画等形式，将交通道路法、交通标志牌等知识宣传到位。
4、加强对学校校车的管理，劝导校车司机严格做到“安全行车、规范停车”，通过劝导、检查校车等形式，以此来规范对校车的管理。学校还通过家长会等形式，对家长进行交通安全教育，要求家长配合学校，认真做好学生的日常交通的安全提醒，要严格教育孩子在上放学路上，遵守交通规则，使交通安全教育辐射到社会。
学校通过开展交通安全教育活动，学生的交通安全意识已深入人心，学校切实把交通安全教育工作落实到实处，现在，上下学遵守交通规则，已经成为我校全体师生的自觉行为。
交通秩序工作总结 篇4
按照镇党委、政府、县卫生局的要求，我院高度重视，精心部署，创新举措，认真实施，在上级的正确领导和相关部门的大力关心支持下，在创建平安道路交通安全工作中取得了显著成绩，现就20xx年工作做如下总结：
一、充分认识交通安全工作的极端重要性
医院高度重视交通安全工作，认识到位。年初就成立了由院长朱永贵任组长，李发刚副组长、姚家博、洪秀、蔡飞、王瑞元为成员的工作领导小组，领导小组下设办公室，由领导小组负责研究工作方案、工作措施，起好对创建工作的领导作用。
二、认真扎实做好交通安全创建工作
为抓好创建工作，做到了精心部署、职责明确。制定通安全工作计划、道路交通安全检查工作制度，将道路交通安全工作纳入年终考核，并由上至下落实了责任人，实行奖惩兑现，镇安监站为责任部门，安全交通工作分管领导为责任人，向上对政府负责，向下对全社区平安畅通创建起好指导督促作用负责本辖区平安畅通创建工作，接受检查考核。
三、主要工作回顾
（一）将宣传与教育相结合，着力提高全民交通安全意识
在创建过程中，注重通过各种形式的.宣传教育培训，提高辖区居民交通安全意识和交通法规常识，具体开展宣传教育活动，张贴书写固定、步幅标语，发放宣传材料300余份，接受教育达上百人次，群众受教育面增加。
（二）依托镇安监站，以摸排整治道路交通安全隐患为基础，做好事故预防工作、在日常工作中，医院将道路交通安全工作作为重要内容，建立日常排查与突击检查相结合等工作制度，并将道路交通安全工作纳入政府考核，落实责任人，实行奖惩兑现。
（三）抓好重点专项整治，建立专项与日常整治相结合的畅销机制，针对医院交通安全实际情况，确定重点，专项整治。
（四）完善道路交通基础设施建设，以点带面，抓好医院交通安全工作，从一开始，就注重进一步完善、开展社区相关交通安全工作，如宣传、巡逻、处理紧急交通事务等。
（五）将交通安全工作纳入构建平安规划
道路交通安全工作是平安工作是平安创建的重要组成部分，医院在实施平安创建的过程中，将我院创建工作纳入交通安全创建工作的总体规划，在评选平安科室时，将交通安全作为重要考核依据，凡交通安全出现问题，一律不考虑评选。同时，年终考核时，也将交通安全作为重要指标，通过这些措施，提高了道路交通安全对重要性，增加了居民群众参与交通安全创建工作的积极性。尽管我们已经在这方面做了一定的工作，但离上级卫生行政部门、镇党委和政府对我们的要求还存在着相当的距离，我们将继续努力做好交通安全工作。
交通秩序工作总结 篇5
开展”转方式、正风气、提效能”活动，是努力实现党的根本宗旨和体现以人为本思想的有效途径，是建立办事高效、运转协调、行为规范的行政服务体系的必然要求，是积极索从源头上预防和治理腐败的重要措施。顺应了形势发展的需要，反映了人民群众的愿望，关系到改革、发展、稳定的大局。下面我谈几点个人认识：
一是抓认识，在深化认识上下功夫，从提高党的执政能力高度。
进一步增强推进”转方式、正风气、提效能”的自觉性和责任感。进一步坚定信心，狠下决心，把加强”转方式、正风气、提效能”，作为我局工作职能的深化和延伸，作为推进廉政建设和强化行政执法的治本之策，努力把加强党的执政能力建设体现在提高各股室的工作效率、推进政策和决策的实施上，体现在增强干部队伍的素质、提高行政决策和管理服务的水平上，不断推进”转方式、正风气、提效能”活动的开展。
二是抓学习，在提高干部综合素质上下功夫，切实以干部能力促机关效能。
进一步抓好政策法规、业务知识、管理知识等方面的学习工作，增强为人民服务的本领；进一步加强实践锻炼，推动机关干部为领导服务、为基层服务、为群众服务的“三服务”精神，在实践中积累经验、提高素质、增长才干，提高解决实际问题和“三服务”的水平。改革选人用人方式，使人尽其才，才尽其用，建设一支高素质的适应现代化建设要求的机关干部队伍。
三是抓制度，在建章立制上下功夫，做到标本兼治、注重长效。
建立和完善《学习制度》、《岗位目标责任制》、《首问责任制》、《办公公示制》、《限时服务制》、《一次性告知制》、《服务承诺制》、《效能考评制》、《责任追究制》等一系列配套制度，设立效能建设意见箱，公布投诉电话，聘请”转方式、正风气、提效能”监督员，为检查考评”转方式、正风气、提效能”定硬尺子。
四是抓结合，坚持把”转方式、正风气、提效能”与重点工程建设。
项目建设相结合，用效能建设促进和推动其他建设，用其他建设的成果检验效能建设；使各个活动融会贯通，相互提高；坚持把”转方式、正风气、提效能”与当前工作、自己的.实际、上级的要求相结合，讲实际、求实效，不就活动抓活动，空对空的形式主义，不做表面文章。
五是抓奖惩，运用考评结果鼓励干事的，规诫混事的，处罚乱事的。
充分利用投诉电话、投诉信箱、网上投诉等形式，广开言路，畅通渠道，主动接受社会的监督。对群众投诉要有一件，查一件，坚决制止行政“迟作为”、“不作为”、“乱作为”现象；通过走出去、请进来等方式，深入开展民主评议机关作风活动，完善民主测评机制。同时，适时召开行风评议座谈会，充分听取意见和建议。
交通秩序工作总结 篇6
抓好交通安全教育，帮组幼儿从小养成良好的交通行为习惯，是关系到下一代能否健康成长的工作，也是道路交通管理工作的一项长远之计。为了强化幼儿交通法规和安全常识的意识，提高幼儿自我防护的能力，我园通过开展形式多样的学习教育活动，加大了安全的宣传力度，增强了全体幼儿的安全意识，牢固树立了“安全第一，预防为主”的思想。
我园地处交通要道，学校交通安全教育工作十分重要。根据上级有关部门的要求和我园地理位置及实际情况，我园把“交通安全教育”系列活动作为安全教育的重点来抓，切实加强对幼儿交通法规教育，增强幼儿交通安全意识，确保幼儿交通安全。我园开展的交通安全教育具体工作如下：
一、加强领导，落实责任。
为保证活动长期有序地开展，我园成立了“学校交通安全教育领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把幼儿的.交通安全教育活动列入重要的议事日程。负责人多次召集召开专题会，商讨幼儿交通安全工作落实情况，确保幼儿的交通安全。
二、加强宣传，增强意识。
精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。
（一）、园外，亲身感受，培养幼儿的自我保护能力。为开展交通安全社会实践活动，锻炼幼儿的实际能力，我园各班先后组织了幼儿外出“安全小黄帽在行动”活动。幼儿外出看交通状况，感受交通存在的潜在危险，身临其境，让幼儿感受“遵守交通法规，珍惜生命”的重要性。
（二）、园内，轰轰烈烈开展幼儿交通安全知识宣传活动。
1、上好交通安全教育课。我园专门设置“交通安全在心中”为内容的课程，要求教师备好课、上好课，使全园师幼受教育率达100%，实现了交通安全进园的目的，让交通安全知识深入幼儿脑际。
2、组织幼儿观看《珍爱生命，安全第一》宣传图片，通过图片中一些场景感染幼儿，从而提升幼儿安全意识，广泛了解有关交通安全知识。
3、加强对园内幼儿的乘车管理。我园没有校车，也没有组织幼儿乘坐任何车辆，我们要求师幼严格做到“乘安全车，乘正规营运车”，并与幼儿家长和教师签订“安全乘驾车辆承诺书”，向家长宣传有关交通安全法规及知识，要求家长配合幼儿园对幼儿进行必要的走路和乘车安全提醒，严格遵守交通法规。这样，不仅能提高幼儿的交通安全意识，而起能辐射家长，规范家长的交通行为。
通过本次活动的开展，交通安全工作已深入人心，老师和家长都深有感触。幼儿了解了交通安全常识，提高了遵守交通法规意识，安全走路，安全乘车，已成为幼儿们的自觉行为。开展此次活动以来，我园的交通安全工作到位，没有发生交通安全事故。
交通秩序工作总结 篇7
（一）公路建设和养护工作
1、公路建设事业有了新发展。在公路建设中，计划公路建设任务318.57公里，其中：县级公路养护工程51.87公里、农村公路“村村通”工程266.7公里、新建岔—松大桥总长为144延米，总投资额1.4亿元。经过各方面的努力实际完成公路建设任务405、57公里，其中县级路改造工程51.87公里，农村公路353.7公里，松岔大桥一座，目前已经全部完工。
2、养护管理体制方面进行了新的探索。在养护管理工作中，建立健全了农村公路养护管理机制。今年，以各乡镇为依托，在18个乡镇成立了18个农村公路养护管理站，聘用了83名养护管理员，通过专业队伍和农村养护管理站的有机结合，对1500多公里的农村公路、干线公路和县级公路进行了灌缝、清理垃圾、修补坑槽及对部分沉陷、车辙、翻浆等不利于行车的路段进行了整修，使路况得到了恢复，保证了车辆的通达能力。
（二）行业管理工作
1、超额完成规费征收任务。今年全年征费任务是420万，截止到9月末，已经完成437万元，超额完成全年计划4，估计全年可超计划20左右。
2、代扣税金工作取得了历史性的突破。计划全年完成800万元，目前已经完成了1000万元，到年末，争取突破1200万元。
3、运输市场秩序实现了稳中求优。今年在加强对七大市场管理的同时，加大了对客运市场的专项治理力度，已经开展了三次客运市场专项治理。到目前为止，查外违章车辆2000余台次，保障了客运市场的健康发展。
4、站舍建设和农村客运网络一体化工程取得新的进展。今年，我们争取资金近千万元，新建了公路管理段办公楼、3个乡镇客运站、26个候车亭、16个站牌、公路标识标牌和客运管理站改扩建工程。到目前为止，已经建成标准化乡镇客运站15个，使乡镇客运站保有率达到了83，3，实现了重要干线客运站、候车亭、站牌一体化，加快了农村客运网络一体化工程，为群众带来了实实在在的实惠。客运管理站扩建后，候车室面积将由600平方米增加到1000平方米，并为旅客设计了阳光走廊，使旅客在检票后能够免受恶劣天气的.袭扰。
5、客运事业又有了新的发展。今年我们又新开发12条农村客运线路和4条通往外市县的客运线路，为群众的出行创造了更加便利的条件。
（三）稳定及安全工作
我们按照市委市政府的要求认真履行职责，抓好分管范围见风使舵的稳定和安全工作，交通系统今年未发生群体超级上访事件也未发生安全事故，基本上了安居乐业的目标。
交通秩序工作总结 篇8
20xx年，在县委政府的正确领导下，紧扣“改革创新年、法治建设年、项目突破年”工作主题，围绕“转型升级”工作主线，以“构建大交通、服务大发展”为使命，真抓实干，攻坚克难，较好地完成了全年各项工作任务。
一、交通运输工作投入有新高。
20xx年是“十二五”规划的.收官之年，也是我县交通项目建设发展的跨越期，县委政府高度重视交通建设，加强组织领导，成立项目建设协调指挥部，加大资金投入，通过投融资平台筹、县财政拨、乡镇自筹的办法突破资金“瓶颈”。20xx年全县交通投入8亿元，其中县本级投入达3亿以上。
二、交通重点项目建设有新突破。
紧抓“项目突破年”工作机遇，主动对接，加强服务，重点项目建设取得突破性进展。20xx年，湘江七桥各项建设进展顺利，累计完成投资1.2亿元；xx航电枢纽二线船闸永久性用地365亩，完成协议签订245亩，占总任务的70%，临时用地1000亩，完成协议签订400亩，占总任务的40%，房屋拆迁60栋，完成协议签订30栋，占总任务的50%，工作总体进展顺利，主体工程已经开工建设；渌水二桥顺利立项，争取省交通厅补助资金2358万元，目前已到位2243万元，各项前期工作基本完成，征地拆迁已启动，项目施工招标即将揭晓，预计12月31日开工建设。
三、交通民生实事工作有新实绩。
20xx年是我县农村公路建设持续加快发展的又一年，全年完成农村通畅工程160公里、农村公路升级改造50公里、安保工程150公里、危桥改造7座；完成渡口码头改造12处及新购客渡船舶27艘。秉持“低碳交通、绿色出行”理念，大力发展城市公交，新购纯电动公交车辆6台，全省首开先河；新建农村客运招呼站38个、城市公交站亭16个及新开通南洲新区、松西子、老党校3条公交线路，城乡交通一体化建设进程加快；农村公路管养工作成效明显，20xx年，我县在全市农村公路管养考核五县市中排名第一。
四、运输管理和安全工作有新举措。
深入开展打非治违行动，道路运输行政执法依法到位，工作进入常态；深入开展治超治限工作，齐抓共管长效机制逐渐形成；深入开展交通安全大排查大整治专项行动，一年来，实现水陆客运、公路施工无一责任事故，社会治安综合治理维稳工作实现了“五无”的工作目标，交通安全社会治安形势稳定。
五、机关效能建设有新局面。
认真贯彻落实县委政府精神，健全机关各项制度，严格执行党内生活制度、“三重一大”制度及财务“联签会审”制度、严控“三公”经费及其他办公性行政经费开支、严格落实学习制度等等，狠抓干部队伍作风建设，强化廉政日常化管理，加强政风行风建设，行业风气实现明显好转。
交通秩序工作总结 篇9
学校安全工作是一重要方面，抓好水上交通安全教育，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，是关系到下一代能否健康成长的工程。为了强化学生水上交通安全常识的意识，提高学生自我防护能力，我校通过开展形式多样的学习教育活动，加大了安全的宣传力度，增强了全体学生的安全观念，牢固树立了“安全第一，预防为主”的思想。
现将学校水上交通安全工作总结如下：
一、加强领导，落实责任。
为落实水上交通安全工作开展，学校成立水上交通安全工作领导小组，负责组织和安排学校的水上交通安全教育工作，做好学生的水上交通安全教育工作。学校接到文件立即召开专题会议，加强各班班主任的责任意识，切实落实到人，确保学生的水上交通安全。
二、加强宣传，增强意识，落实措施。
学校组织开展多种水上交通安全知识的宣传教育活动：
1、充分利用班会课做好宣传教育。学校统一印发“逸夫实小学生水上交通安全知识宣传材料”，让班主任利用班会课等进行宣传和学习，提高学生水上交通法规的认知水平。同时，在班会课上，根据小学生的学习心理发展特点，用形象生动的教学来引导学生，并让学生自己参与。在实践中让学生自己收集生活中的'法律故事，收集媒体中的相关法律要闻，然后用讲故事、说新闻的形式来学习法律知识。教师从正反两方面进行分析，把内容与教材中的法律知识结合起来学习，使学生们认识到，遵纪守法能使家庭、社会安定，国家发展。以此让学生懂得遵纪守法的重要性。
2、利用国旗下讲话，号召全体学生增强水上交通安全意识，提高自我保护能力。学校安排了少先队总辅导员廖小冬老师在升旗时进行了名为《水上平安交通安全伴我成长》的国旗下讲话。讲话号召同学们提高认识，充分认识到水上交通安全的重要性，并针对夏季防溺水事项，向同学们提了若干建议，使学校全体师生受教育率达到100%。
3、利用板报这一宣传阵地，开展了“水上交通安全教育”主题板报活动，各班从多个角度出发，发表了各种形式的内容，起到了很好的教育作用。
4、利用思想品德课这一法制宣传主阵地，做好学生法制教育工作。学校号召学生观看《案件聚焦》、《法律与道德》等节目，并把其中与小学生有密切联系的案例拿到课堂上来分析，用以案说法的形式来提高学生学习法律的兴趣，通过案例分析，使学生更进一步懂得遵守交通法规的重要性。
通过水上交通安全教育活动的开展，使水上交通安全意识深入人心，使学校水上交通安全工作落实到实处，使遵守水上交通安全成为学校全体师生的自觉行为，为广大师生营造一个安全的工作学习氛围。
交通秩序工作总结 篇10
时光飞逝，岁月如梭。转眼紧张而充实的20xx年春季学期的工作即将结束。回顾一学期来我校的交通安全教育可以说硕果累累，平时我校注重抓交通安全教育，遇到节日时，通过大型活动来促进交通安全教育的实施。一学期来学生的交通安全意识进一步增强了。学生在活动中加深了理解，提高了综合素质，现将一学期来的工作总结如下：
一、提高认识，加强教育，学校无交通事故。
我校地处326国道旁，对学生做好交通安全教育工作是我校工作的重中之重俗话说：“隐患大于危险”要加强安全教育必须要先提高学生的安全意识，为此学校坚持《安全伴我成长》，严格开课。各年级教师自己制定了交通安全授课计划，严格按照授课安排表，把交通安全课列为学校的课程安排表，在交通安全教育中注重实效，学生的交通安全知识熟知率达到95%。一年来全校学生遵守交通规则，无违反交通规则现象、无交通事故发生。
二、加强交通安全教育的领导地位。
我校一直把安全教育放在学校的首要位置，而交通安全教育又是我校的特色教育，因此一直以来对此项工作非常重视，为此我校组成了以校长为组长的领导小组，制定了详细的分工，形成各司其职，齐抓共管的局面。组成了以大队委大队长为首的学生管理小组，负责检查全校师生的校风校纪，负责监督学生的交通安全，对于发现的问题及时上报，及时解决。特别是今年我校的路队制实行更加严格合理的管理制度，进一步加强学校交通安全工作的顺利开展。
三、为了深入持久地搞好我校的交通安全教育，我校开展了一系列的'丰富多采的交通安全教育活动。
1、迎接了威海地区教育同仁对我校“警校”工作的参观考察，得到了来访领导的一致好评。
2、在警校建校九周年之际，名誉校长石学鹏同志，来校慰问小警员。石校长与小警员们亲切交流，并为小警员们讲述了自己赴海地维和的经历。给小警员们上了一堂生动的爱国教育课。
3、迎接了聊城交警支队的领导和干警，对我校警校工作的参观学习，我校突出的工作，得到了领导们的认可。
4、手抄报比赛定期举办交通安全教育手抄报比赛，已经成为交警学校的常规活动，6月1日，举行了优秀手抄报展。
5、组织带领部分“小警员”，参加了区“交通安全教育示范基地”的挂牌仪式，“小警员”们做了精彩的表演。通过表演，“小警员”们进一步明确了交通安全的重要性。
由于工作的突出，年底我们被评为淄博市“交通安全先进单位”。“教育一个孩子，影响一个家庭，带动整个社会”我校将坚持开展小手拉大手活动。让交通安全教育深入每一个孩子的心。
交通秩序工作总结 篇11
20xx年，XX区交通局紧紧围绕“推进交通依法行政，服务经济社会发展”工作理念不断规范执法行为，强化执法监督，提高执法水平，服务广大群众。
一、高度重视交通法治工作，组织保障到位
成立了以局长董晓云为组长，分管领导段礼全、谭灵、吴柯为副组长，各科室负责人为成员的局法制工作领导小组，把行政执法工作作为重要工作来抓，经常听取行政许可和行政执法工作汇报，定期召开法制建设工作会议，研究解决行政执法过程中的重大问题，做到了机构健全、责任到位、分工明确、工作有序。
二、严格交通执法工作自律，规范执法行为
严格把关新增执法人员准入，认真组织执法人员进行岗前培训和学法活动，加强执法证件管理，推进执法作风建设，打造了一只政治合格、纪律严明、业务过硬、作风优良的执法队伍，树立了良好的社会形象。
认真落实执法监督工作，坚持执法责任追究，实行执法奖惩并行机制，以构建科学合理的执法评议考核体系推进交通局执法监督检查工作。
在行政执法方面，始终保证执法主体合法，执法人员都依法取得了执法资格和执法证件；严格遵循以事实为依据、以法律为准绳的原则，做到违法事实认定清楚，证据充分，定性准确，程序合法，收缴分离，罚缴分离，努力使执法卷宗文书规范整洁。
三、落实完善行政许可审批制度，努力做到公开透明
交通局严格按照行政审批制度的要求，对法律法规设立的行政许可项目进行了认真清理，并全部进入行政审批大厅开展审批工作；根据《中华人民共和国行政许可法》规定，全面公开许可项目，公开办件流程，办理情况等，实行阳光办案、阳光许可；严格遵循政务公开制度，全部许可项目在区政府有关网页公示，提供免费查询和下载。
20xx年办理的`交通行政许可件中，无一起违规审批许可行为，未出现任何行政诉讼、行政复议案件。
四、加大法制宣传经费投入，提升法制宣传影响力
20xx年，交通局共开展各类法制宣传活动5次，投入法制宣传经费5万元,进一步加大了交通法律、法规、规章的宣传力度。到场镇、车站、码头开展宣传工作，累计发放了《公路法》、《XX市路政管理条例》、《行政处罚法》、《XX市道路运输管理条例》等法律法规手册复印资料2万余份，让广大老百姓知晓交通法律法规，以维护自身合法权益。此外，还积极参与重庆新闻广播电台《阳光重庆》栏目，对老百姓关心的交通热点、难点问题进行解答，全方位的对XX区交通进行宣传，为交通行政执法营造了良好氛围。
交通秩序工作总结 篇12
我局公路建设工作在局党委的坚强领导下，全体干部职工抢抓发展机遇，加大交通项目争取及建设力度，不断提高管理水平，初步实现了20XX年第一季度“开门红”。同时，我局开展了纪律作风整顿活动以及“三为”主题教育活动，全面提高了干部职工思想素质，为全年公路建设新跨越打下了坚实基础。现将第一季度公路建设工作情况汇报如下：
一、第一季度工作汇报
1、配合财务股完成固洪公路、石爷公路、淳礼大桥、铁南公路审计工作。
2、配合水利局搞好东庄水库公路建设前期工作。
3、张王路、秦坡沟桥测设正在进行，4月20日工可研基本完成，4月底施工图设计全面完成。
4、完成甘泉湖东路测设、预算，现已开工建设。
5、铁南公路尾留工程正在加紧实施。
二、第二季度工作打算
第二季度工作已全面铺开，面宽量大，认真参加好“三为”主题教育实践活动等全局性工作，加强业务知识学习，提高业务水平和工作能力，切实履行承诺，将“三为”主题活动贯穿于各项工作中，全面提升工作的'科学化、现代化水平。
(一)公路建设情况
积极争取张王路、秦坡沟桥、铁十公路的立项，并搞好张王路、秦坡沟桥的招投标前期准备工作，争取在5月中旬开工建设。
（二）质量监督方面
进一步加强全县交通工程质量监督工作，理顺管理体制，增强检测器具，健全监督网络，强化检测手段，完善监督覆盖面，加大质量监督巡检密度，从严把关，从重查处任何一件违反工程质量监督规定的工程事件，实行工程工程质量事故零容忍制度，努力将质量安全事故消灭在萌芽状态中。
三、存在的问题：
一是公路建设资金地方配套不到位，随着物价上涨，原材料成本增加，工程进展较为缓慢。
二是工程资料管理不善，缺乏资料室、资料柜及专管人员，造成资料管理混乱成流失现象发生。
以上的问题，有待于我们在今后的工作中认真加以解决，采取得力有效的措施，确保交通工作正常开展。
交通秩序工作总结 篇13
20xx年镇农村公路管理站在镇党委政府的坚强领导下，切实履行职责，积极落实相关建设项目，强化农村公路路政管理，搞好农村公路养护。确保农村公路在新农村建设中发挥最大效益。现将20xx年上半年农村公路管理工作总结汇报如下：
一、上半年工作总结
1、20xx年六镇镇为提高农村公路的安全通行能力，对“村村通”工程附属设施进行了完善：完成路肩培土20公里，设立标志牌、示警桩60多处。
2、为提高已建成的农村水泥公路的使用寿命，我镇安排了专人进行日常养护和管理。进行路面清洁、边沟清理、路肩培土、杂草清除、边坡维护、涵洞清淤等工作。半年共投入养护资金三万多元。针对柴岗村至马厂镇的村村公路路面受损，政府及时安排在柴岗至马厂交界处设限制墩；白酒至大池段村村通因赵店水库大坝的施工导致路面多处开裂，政府多次出面同县水利局交涉，现水利局已答应补偿给赵店村20万元，此项工作正在完善中。
3、积极做好神山大道拓宽工程建设的拆迁户拆迁安工作，为确保公路建设，镇政府抽调了力量对该项工作予以加强。目前已经完成800余亩土地、山场和拆迁户房屋的前期工作，该工作涉及4个村18个村民组460多户，预计补偿房屋、苗木、土地征用资金约1000多万元，现在神山大道路基正在施工中，最后涉及10户路边房屋拆迁约20xx平方米，房屋拆迁户已签字搬迁，并得到了政府的'妥善安。
二、下半年工作计划
1、下半年，神山大道将进入全面建设阶段，它的建设不仅影响我镇的经济发展，更是我镇实现“承接高速路、开发神山寺、建设新六镇”发展思路的重要保证。我们将全力以赴配合好建设神山大道的各项工作。
2、进一步加强对农村公路养护人员的管理，强化村级管理，加大日常督促力度，切实提高农村公路养护水平和质量。
3、加强内业管理，注重资料收集，做好各类迎接检查工作。
交通秩序工作总结 篇14
20xx年上半年，我局按市“一大四提升”发展战略要求，着重从公路建设、招商引资、运输市场治理、公路运输枢纽规划编制、x反恐安保等方面扎实稳步开展工作，各项工作进展良好，现将半年来的工作情况总结如下：
一、主要经济指标完成情况
(一)公路运输：完成货运量470492吨、货运周转量101301222吨公里，分别为去年同期的114%和150%;完成客运量256197人、货运周转量40995302人公里，分别为去年同期的132%和135%。
(二)养路费征收：征收汽车养路费854万元、客附费71万元，分别为去年同期的119%和263%，上述两项费收均创历史新高;征收小额养路费18万元，为去年同期的105%。
二、公路建设
(一)至色尔崩布其公路:xx市重点项目x至色尔崩布其三级柏油路于4月15日开工建设。该项目全长15公里，路基宽9米、路面宽6米。为如期完成工程建设任务，我们在争取资金、抓质量、抓进度等方面做了大量的工作，向上级部门争取到公路建设资金1000万元，局领导多次深入施工现场抓质量、抓进度、慰问一线工人，目前工程进展顺利，土方、砂垫层、涵洞、过水路面、基层等工程已完成，只剩铺设面层即可投入使用，预计8月20日完成主体工程，10月1日完成全部工程建设。
(二)二满线东出口路拓宽
按市主要领导指示精神，二满线东出口路拓宽工程将于7月18日开工，路段全长2公里，路面由原9米拓宽至18米，为二级标准建设，总投资500万元。为保质保量完成工程建设任务，在资金不到位的情况下，我们积极与施工单位协商，采取施工队垫资的方式建设该路。同时协调网通公司妥善完成了公路两侧光缆重新铺设等相关工作。工程现土方、砂垫层已完成，基层即将完工，预计8月底竣工投入使用。
(三)机场路建设
xx市机场路位于机场东侧，双向四车道、为一级标准设计，总投资1000万元。目前内蒙古交通设计院有限责任公司专家及工程技术人员对机场路进行了勘查测设，现正在设计方案。
(四)重点矿区公路的规划连接
结合华北油田x采区、坤祥石油天然气等三家采区开采运输需要，我们对连接市区、连通相应矿区的公路进行实地勘查，合理制定了两套设计方案，并绘制了草图，已报政府。
三、招商引资
集物流运输、理货、配载、仓储、分拣、包装、信息服务、餐饮、住宿等功能为一体的交通招商引资项目利众国际物流园区工程于去年开工建设，并在年内完成了一期工程建设任务。今年我们继续引导、协助远顺公司扩大招商引资规模，4月28日，利众国际物流园区续建工程开工建设，目前工程进展顺利，汽车销售4S店、司乘公寓、修理车间、仓储库房正在积极筹建中，配载库、信息部、办公大厅、停车场启动试运行，现有3家公司入驻园区。目前工程累计完成建筑面积35522平方米、完成投资3706万元。
四、涉外运输市场整顿
(一)规范涉外旅游车运营
针对旅行社无经营资质却从事涉外旅客营运这一问题，我们多次进行协调，坚持按相关规定要求由具备经营资质的专业公司从事出入境旅客运输，经过半年的积极努力，使涉外旅游车运营得到基本规范。
(二)加强与蒙方沟通联络，及时解决工作中存在的问题。
3月10日，xx市交通、运管部门与运管站官员就厢式货车使用、许可证发放等在xx市进行会谈。鉴于目前口岸运输实际情况，双方议定在例会召开之前同意原有厢式货车暂时运营，使用C种许可证，行李车使用A—C种许可证。
与此同时，汽车运输例会，积极稳妥地解决工作中存在的问题。在4月3日至5日召开的第22次口岸汽车运输例会上，双方就恢复开通国际运输线路、增加至x班车。
五、出租车管理
坚持出租车硬件建设与规范管理并重，在完成全市490辆出租车更新工作的基础上，进一步规范内部管理。
一方面借鉴其他地区的先进经验，拟在我市实行出租车公司服务质量信誉考核制度，每年度对出租车公司的.经营行为、服务范围、服务质量进行信誉考核，考核结果公开向社会公布。
另一方面，从源头上加大“黑车”监管力度，与出租车经营者联手“打黑”。今年5月份在出租车经营者中推选了40名业务精、素质高、责任心强的代表协同打击“黑车”。我们通过电视、报纸等媒体公布协查者名单，为协查队员统一制作胸卡，发放“客运出租协查车”标识。协同“打黑”的出租车经营者发现“黑车”揽客可以制止，同时报交通运政执法人员及时查扣“黑车”。第三，为规范x市出租车运营价格，防止部分出租车经营者借油价上涨之机擅自涨价，6月24日，市交通、物价、公安部门联合发布了严禁出租车擅自涨价的通告，并通过报纸、电视、出动宣传车、散发传单等多种形式广泛宣传通告内容。
六、燃油补贴发放工作
从6月3日开始，对20xx年核定的有合法运营手续的490名出租车经营者按政策规定发放燃油补贴，每位出租车经营者补贴金额为4224元，补贴总额2x万元。燃油补贴工作本着公平、公正、公开的原则，由交通、财政部门具体负责核定补贴对象，制定相应工作方案并经新闻媒体公示后，由出租车公司发放。出租车公司提前将燃油补贴发放的相关事宜通过“交通之声”电台、电视等媒体进行刊播。为确保燃油补贴足额发放到出租车经营者手中，交通运管、财政部门分别派人进驻利丰公司，对资金发放进行了全程监督。
七、超载超限运输治理
根据孟市长加强二满线我市东出口超载车辆治理指示精神，我们迅速行动，4月8日召开专议，就加强二满线我市东出口超载车辆治理进行专题研究，并制定了具体的治理方案及措施。从4月9日开始，交通路政大队、运管所、征费所综合执法，联合开展了大规模的超载运输专项治理活动。通过实行24小时昼夜巡查、广泛深入开展宣传活动、加强对执法人员的形象、素质、政策法规和职业道德培训教育等方式多途径地加大超载车辆治理工作力度，取得了显著成效。截至目前，检查车辆723辆，查处违章车227辆，其中超载超限车221辆、油路划痕等损坏路面车6辆，收取公路赔补偿金22.5万元。
八、公路运输枢纽总体规划编制工作
年初，我局按相关要求迅速开展了枢纽总体规划编制工作，聘请中交公路规划设计院有限公司资深专家在对x口岸公路运输进行深入调研的基础上，围绕公路运输枢纽功能定位、布局规划、信息系统规划、规划实施方案、实施规划的措施与建议等内容，编制了《x浩特公路运输枢纽总体规划》、《x浩特公路运输枢纽客运规划》、《x浩特公路运输枢纽货运规划》。7月30日，上级交通部门专家组、市各大班子领导及市16个相关部门对上述规划进行了审查论证，规划经修定后将于近日上报自治区交通厅。
九、行风、精神文明建设
(一)深入开展了文明出租车创建活动。4月11日，我局会同文明办、运管所、公安局、x公司开展了“文明出租车”创建活动启动仪式，从全市490辆出租车中筛选了50辆左右备选出租车，严格按相关标准从车容车貌、优质服务、规范经营、安全行车四个方面进行评选，有效推进了出租车行业运输服务工作规范化、制度化和标准化建设。
(二)出租车“欢乐车队”在倡导安全行车、文明服务的同时，不断以爱心回馈社会，相继开展了为高考学生“爱心送考”、义务植树造林等活动。
(三)市公路段结合行业特点扎实开展军民共建活动，4月23日至27日，出动翻斗车、装载机等重型机械为x市边防检查站、蔬菜基地义务填筑防水坝，共填筑防水坝180米、运送填坝用土3000余方。……
十、安全生产
我们始终把安全生产作为一项重要的工作常抓不懈。年初与所属8个二级单位签订了安全生产责任状，平时着重加强安全宣传、安全教育、安全检查。6月1日至30日，深入开展了为期1个月的安全生产活动月，通过悬挂横幅、散发传单、出动宣传车等形式，全方位、多角度地宣传了交通安全发展理念、交通安全生产法律法规及应急科普等知识;为全面提高交通行业应对突发公共事件能力，先后制定了《x市交通局公路运输应急预案》、《x市交通系统自然灾害应急运输保障预案》、《x市交通系统道路运输安全事故应急救援预案》等，从组织机构、职责、人员调配等方面进行稳妥安排，为确保交通系统高效运作、反应迅速，最大限度地减少因各种灾害而造成损失提供了有效保障;上半年共5次深入系统各二级单位对安全制度建设、责任落实、现场管理、车辆运营状况等逐项进行了检查，及时消除了安全隐患;扎实开展x反恐安保工作，在迅速召开会议专题部署x反恐安保工作、制定本部门反恐怖战时处置指挥机制、与系统各二级单位签订x反恐安保责任状的同时，从5月15日开始，对交通重点部位开展了反恐怖大排查行动。排查行动紧密结合行业特点，着重对长途汽车站、物流企业、公路施工现场和出租车公司等重点部位逐一进行排查。
十一、信息工作
按照质量和数量并重的原则，加大信息报送力度，上半年报送信息40期，被交通部政务信息、《x日报》、《交通报》等媒体、信息刊物采用62期，为领导正确决策提供了可靠的依据。
交通秩序工作总结 篇15
xx年1月份，我矿严格按照新颁布交通法规，实施车辆管理，强化驾驶员安全意识，倡导文明驾驶，较好地完成了本月的行车任务，现将本月的工作总结如下：
1、加强思想政治工作，经常组织驾驶员学习安全条例，认真总结经验，钻研业务知识，把理论法规和实践相结合，严格要求自己，能够努力提高交通安全意识。
2、司机在出车前，要保证车辆干净整洁，加强日常的检查和维护工作，保证车辆性能完好，及时服从领导安排和调配。
3、强化成本管理，严格控制车辆的.出行计划，尽量减少油耗，把行车路段和公里表相结合，更加有效控制车辆的费用。
4、驾驶员实行轮流值班，晚上，司机必须在小车班院内待命，不得脱岗和缺岗，严禁公车私用，严禁酒后驾驶，如果违反规定，进行严肃批评教育，严重的停止工作，并在班前做书面检查，确保每天行车安全。
交通秩序工作总结 篇16
xx年，在县委、政府的领导下，在县交通局的指导下，我乡认真落实县道路交通安全工作会议精神，围绕“建设四好公路”的工作目标，以乡村保畅通、农村保安全为工作重点，以道路交通安全专项整治行动为契机，深入开展“四好农村路”活动，坚决遏制各种道路交通事故的发生，为保障我乡经济社会发展创造交通良好的道路环境。全年工作总结如下：
一、工作完成情况
（一）道路养护情况。我乡农村公路列养总里程为205.63公里。其中：乡级路4条53.1公里、村级路21条152.53公里。在列养里程中，硬化沥青混凝土路面2条19.99公里，硬化水泥混凝土路面10条58.77公里。通行政村硬化率达到100%，通自然屯硬化率达到100%。全乡农村公路养护工作于xx月中旬全部完成，其中完成沥青混凝土路面补冻裂19.99公里3.2万延长米，补坑槽42处750平方米，水泥混凝土路面补坑槽35处380平方米，处理破损路面0.5公里，整修路肩边坡边沟40公里，路树绿化补植6公里。另外，我乡把美丽乡村建设、脱贫攻坚与农村公路管理养护工作同步进行，重点整治和养护精品路线及沿线村屯道路，保证了道路平安畅通。
（二）道路施工情况。共完成两项建设任务：一是完成好新屯——白宝山4.1公里通屯公路建设。他拉屯0.4公里、好新村白庙子屯0.67公里、建国屯3.1公里、胡西吐屯0.1公里、雄壮屯0.1公里的村屯道路建设。三批村屯道路建设以招标完成。
（三）危桥管理情况。光明xx号桥已通行。勤光桥、光明xx号桥、光荣桥正在建设中。
（四）道班建设情况。宁姜乡农村公路管理所成立于xx年xx月，现有管理人员2名、工作人员6名，其中：所长1名，副所长1名，养护工人6名。主要负责全乡农村公路养护、路政管理工作。为了进一步抓好农村公路日常管理养护工作，乡政府投入资金25万元装配了1台铲车、2台运输车、1台清扫机、1台割草机等设备。
二、具体做法
一是成立组织，强化责任落实。为加强对道路交通工作的组织领导，成立了由乡长任组长，主管副乡长任副组长，交管所及各村村长为成员的道路交通安全管理工作领导小组，负责推进农村公路管理养护工作，定期对工作通报、汇报，研究解决涉及道路交通管理的重大事项。同时，乡政府与各村签订《xx年农村“四好”公路养护管理责任状》7份，把道路交通责任，层层分解落实到各村委会，落实到各单位，形成了各司其职、齐抓共管的良好工作局面。
二是加大投入，强化资金保障。我乡把道路交通管理作为政府的一项重点工作，纳入财政预算，保障了平安畅通创建工作的`顺利开展。同时，加大对道路及配套安全设施建设和养护的投入，先后投入资金28万余元，动用机械140台次，人员220人次，动用土方2400立方米，平整路肩18公里，割除路肩高草120公里，新植和补植路林6公里，路树刷白18公里，清理过境屯33个垃圾点320立方米，整修平交道口41处、乡内土路52.2公里。
三是完善制度，强化考核评价。我乡将“四好”农村公路创建工作纳入对各部门的工作考核范围并结合扶贫攻坚和各村养路员签订责任书，包段安工算账。集中用好国家下拨的生产收益资金。
下一步工作安排，进一步做好“四好”农村公路建设，继续做好脱贫攻坚和养路护路相结合的工作。
交通秩序工作总结 篇17
同志们回顾总结年交通工作，这次全县交通工作会议的主要任务是认真贯彻县委经济工作会议和省、市交通工作会议精神。安排部署年工作，动员全县上下特别是交通系统的干部职工振奋精神、团结拼搏、锐意进取，全力推进交通事业更好更快发展，为推进富民强县提供坚强的交通保障。下面，讲四点意见。等会，书记还要作重要指示，请同志们按书记指示抓好落实。
一、齐心协力。年交通事业实现大发展县委、县人大、县政府、县政协的坚强领导和上级主管部门的大力支持下，年是县交通发展史上大投入、大建设、大改革之年。全县各级各部门抢抓机遇、同心同德、克难奋进，全县交通事业实现了突破性发展。主要表现在以下六个方面延伸到接高速，一是实现了从无到有的梦想。益娄衡高速经极力争取。建成后将填补县城无高速的空白，真正意义上实现我县通高速的梦想。线老白太路成功实现调规，纳入省道路网改造计划笼子，目前该项目已开工建设，正在加紧施工，即将解决我县东中部地区通往西部地区的行路难问题，圆了全县近一半人口多年来期盼已久的梦想。湘桂铁路扩能改造工程正在加快推进。g322祁丰大道3.2公里进行了油化改造，s317太和堂至城连墟5公里、xx3城连墟至龚家坪4公里、太和堂至黄陂桥5.2公里改造工程已全面完成。
新增通畅行政村157个，二是农村公路建设再创佳绩。年全县完成通畅工程401.2公里。完成总投资8915.8万元，超额完成市定任务，工程项目合格率达100%优良率达25%完成了莲花寺桥、牙泉桥、楠木桥3座危桥改造任务，做好了四房桥、梁家湾桥2座渡改桥的立项和前期准备工作。年农村公路建设无论是完成的里程数，还是建设质量，都得到市里的肯定。
县城银星汽车站已经通过招商，三是客运站场建设顺利。太和堂、城连墟、凤歧坪、白鹤铺4个农村客运站和49个农村客运招呼站均达标建成。目前正在做建设的前期准备工作。
顺利地承载了100万祁东人民的安全出行。而且结合县城文明创建，四是交通秩序明显好转。积极开展了运输市场“打黑”专项整治活动。全县各条班线都在有序安全运行。对“面的车”进行了专项整治和妥善分流，全县客运市场经营秩序明显好转。
衡汽集团祁东分公司在衡阳市以远的客运车辆全部安装gps监控系统，五是道路交通保持平安畅通。为确保旅客交通安全。该监控系统的安装，对出行的车辆位置、行车速度、否超载、驾驶员是否疲劳等等都能进行监控和提示，很大程度上能确保车辆和旅客的安全。为了确保道路交通的安全，县交通局、县公路局都致力于道路的改造、调平和路障的清理，并加大了公路中修力度，县公路局在无改造计划的情况下，从银行贷款对xx087大坪至双桥镇段4公里、xx086鲢鱼塘至丝塘段3.5公里进行了大中修改造；县交通局公路所管养的县乡道采取货币化养护的办法，对全县管养的县乡道进行养护，经市里考核，农村公路管养里程优良率超过25%基本上保持了道路的畅通。
县公路局顺利地移交到县里管理，六是各项改革平稳推进。积极稳妥地推进了交通体制改革。县交通规费征稽所改为县交通工程质量与安全监督管理所，妥善地安置了涉改人员，积极争取了公路养护转移支付的基数。同时，对道路运输管理所和农村公路管理所进行了升格，并更加完善行政职责和规范了行政行为，为全县交通事业的发展奠定了良好的基础。
交通工作在困难中前进，回顾年。改革中发展，极不利的条件下取得了极为不易的成绩。这些成绩的取得，县委、县政府坚强领导的结果，县人大、县政协热情关心的结果，上级主管部门大力支持的结果，各乡镇和有关部门团结奋斗的结果，社会各界和广大群众积极参与的结果，也是全县交通系统干部职工努力拼搏的结果。此，代表县人民政府，向所有关心支持交通事业发展的各级领导、各界人士，向战斗在全县交通第一线的广大干部职工致以崇高的敬意和衷心的感谢！
二、分析形势。明确今年工作的指导思想也是”规划的最后一年，年是交通体制改革后的第一年。更是衔接“十二·五”规划的关键之年。做好今年的交通工作，对促进全县经济社会又好又快发展，意义非常重大。当前，县交通事业面临的形势仍然异常严峻，任务仍然十分艰巨，主要体现在三个方面：一是任务重。从总体情况来看，县因交通落后而使区位边缘化的问题仍然没有很大的改观。改善祁东投资环境、创造招商引资的条件、发展祁东经济，交通工作仍然肩负着极大的重任。
从我县目前的交通状况来看，仅有的一条高速公路通过县内仅19.3公里，近30公里的连接线使祁东交通进入高速路网是相当漫长，按照现代物流标准来衡量是属于低劣级物流条件。所以尽快争取开工建设益娄衡高速公路非常重要，这是其一。
其二，干线公路：322国道是县境内唯一的一条国道，过境虽有37.6公里，仍等级不高，特别是通往衡阳市区经常是肠梗阻，争取规划衡祁快速干道任务繁重。两条省道：s317全长1.3公里，水泥路面仅50.3公里，黄色路面达59公里，占总里程的54%争取改造s317线黄色路面计划任务繁重；s210线44公里目前对县内承载压力不是很大，也有望成为国道。
其三，县乡道：全县13条县道，总里程282公里，其中黄色路面145公里，占总里程的52%所以县道改造任务繁重。乡道：全县75条规划乡道，总里程535公里，其中黄色路面246公里，占总里程的'46%所以乡道改造任务繁重。
其四，农村通畅工程：”期间省里给我县总规划里程1673公里，从xx年开始实施，年止，已实施了1050公里，所以全县还有620公里的规划里程。但省里核定我县计划里程为1280公里，所以全县“”计划里程只剩下230公里。今年，市里下达我县计划270公里，通畅121个村，但这个计划是最难完成，村里条件好的群众基础好的村干部得力的都实施了通畅，目前剩下的都是一些难以完成的配套资金很难到位的硬骨头，所以要完成今年的通畅计划举步艰难。
二是筹资难。从国家政策走向来看，宽松的宏观政策已呈现从紧趋势，银根不断收紧，省里相应地缩减了今年的交通投资规模，省政府、省交通厅明确规定，不在”规划内一律不增加项目的投入，所以争取项目资金的难度加大。从交通行业形势来看，费改税后交通行业基本上丧失了自收资金的能力，交通建设融资渠道减少，自我调剂能力也减少，所以建设资金来源及拨付等不确定因素会。从配套资金来看，由于县财政十分困难，扩大县级资金配套比例很不现实，县乡道改造需要大量资金，农村通畅是”规划的最后一年，通畅工程实施的大多数是边远贫困山区村，或是前几年修路积极性不高的村，配套资金的筹措将非常艰难。
三是责任大。这些年来祁东交通虽然通过积极努力，部分线路也得到改造，但由于交通基础设施薄弱在短期内解决全部问题非常之难；
而社会各界对加快交通设施建设的愿望越来越强烈，期望值也很高，交通公路部门面临的压力非常之大、责任非常之重。农村通畅工程是”最后一年，完不成任务，意味着指标的失效。还有村道的管养是面临新的课题，管养不到位，农村公路会好景不长。还有运输市场的管理和交通安全生产，责任也非常重大，特别是安全生产，稍有不慎，人民生命财产将受到损失。凡此种种，深感交通工作压力大、责任大。
交通秩序工作总结 篇18
20xx年全市春运工作，自2月3日至3月14日止，在市委、市政府的高度重视下，按照省春运工作领导小组《江西省春运工作方案》、市春运工作领导小组《20xx年九江市春运工作方案》和全国、全省春运工作电视电话会议的要求，通过全市各有关部门、有关单位的共同努力，平安有序地运行了40天。据统计，今年春运期间全市公路、水路投入客运车辆3600辆，客船60艘2901客位，运送旅客553.6万人，同比增长25.7%，其中，公路运送旅客530.1万人，同比增长27.4%。铁路发送旅客84.8万人，同比增长12%，客流高峰期（初八，初十），九江站日发送旅客达3.5万人，创历史最好成绩。全市交警共出动警力13166人次，查处客运车辆交通违法11087起，其中超速行驶988起，客车超员1187起，疲劳驾驶120起，酒后驾驶455起，无证驾驶397起，三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机违法载人530起，卸客转运3952人，拘留驾驶员10人，深入客运企业进行交通安全宣传教育156130人次。发生交通事故10起，死亡8人，伤12人，同比分别下降87.9%、55.6%、76.9%，无特大交通事故发生，辖区道路安全，畅通。现将春运工作总结如下：
一、领导重视，组织工作到位
为切实做好春运工作，我市及时成立了九江市春运工作领导小组，由市政府熊永强副市长任组长，市政府孙铮市长助理、宋志龙副秘书长、市经贸委唐坚副主任任副组长，市委宣传部、市公安局、交警支队、市交通局、运管处，市劳动和社会保障局、市工商局、市民政局、市教育局、九江港务局、九江西站、九江公路局、九江海事局、地方海事局、航道处、市劳动就业局、市安全生产监督管理局等部门分管领导为成员组成，负责全市春运期间客货运输的综合组织协调工作。然后市春运工作领导小组办公室设在市经贸委交通协调科。同时成立了市民工有序流动管理办公室，办公室设在市劳动就业局。各县（市、区）人民政府和市直有关部门，有关单位相应成立春运工作领导机构。市春运办已将市春运工作领导小组成员名单及联系电话（手机）、市春运办值班电话及民工有序流动办公室值班电话对外公布，以便特殊情况及时联系。
2月2日上午，按照省春运办的安排，在铁路九江车务段三楼办会议室，收看了20xx年全国、全省春运工作电视电话会，市春运工作领导小组副组长、市政府副秘书长宋志龙在收看全国、全省春运工作电视电话会议后，就我市的春运工作，提出了四点要求：
一、认真研究今年春运工作的新特点、制定好的工作措施，然后特别是针对今年春运铁路、公路票价不上浮；“两会”在春运期间召开；
二、各有关部门应从实际出发，认真落实春运工作安全措施，不打折扣，不搞花架子；
三、加强各有关部门之间的协调与沟通，如公共交通与运管之间，铁路与公路之间，要求各有关部门出现特殊情况需应及时向市春运办报告。
四、应急处置要快，各成员单位要加强信息沟通，每隔十天跟市春运办通报一次春运工作动态，对天气变化等其它突发事件要做到反映快速，措施得力，处置得当。
二、准备工作充分，措施得力
在20xx年春运即将来临之际，市春运工作领导小组办公室及时下发了《20xx年九江市春运工作方案》，转发了《江西省春运工作方案》。市交通局下发了《关于认真做好20xx年春运工作的通知》的通知，于元月30日，召开市（县）交通局、市（县）公路运输管理处和港航管理处领导及各运输企业参加的春运工作会，布置20xx年春运工作。市公安局交警支队下发了《20xx年春运道路交通管理工作的实施方案》，并于2月2日在城区和中广场举办大型的春运启动仪式。然后要求全市公安交管部门切实采取有效措施，确保今年春运的态势好于去年，保证春运期间人民出行安全顺利。春运第一天，市春运工作领导小组副组长、市经贸委副主任唐坚，带领市春运办工作人员及市交通局、市运管处等部门分管领导，深入到长途汽车站，客运南站、西站、广场分站检查春运工作落实情况。市交通局派出七个春运安全工作督查组，赴各县（市、区、山）对春运工作的落实情况进行督导检查，要求深入运输企业、车站、客运港口、渡口等基层单位，重点检查安全生产责任制落实情况，各项运输组织和安全生产措施的落实情况；市交警支队采取领导包片、支队机关各部门挂点的方式，支队组成专门的督导小组，采取明查暗访相结合的形式对全市15个大队进行检查督导，既可摸清情况，找出当前基层工作中的突出问题和薄弱环节，也能发现典型，总结先进经验和做法。按照“五个管严”、“五个严禁”、和“五个一律”的要求，全市各有关部门、有关单位做了充分的准备工作。
1、春运前已对客运车（船）进行了一次全面的安全检查和安全隐患大排查，坚决落实客运企业责任制。各运输企业在春运前按时完成了所有车（船）技术性能的检测和检查。汽运企业坚持客车回场后，出车前的安全例检工作，并做记录，保证车辆不带病出站。航运企业始终保持船舶技术状况良好，有隐患不出航。九江海事局已对存在重大缺陷的渡船采取滞留、停航措施，并规定，有下列情况之一的一律不得从事春节运输：
1、未按规定进行春运上线前检查的，或查出缺陷未整改的；
2、在春运上线前检查中发现低于标准，按规定予以滞留的；
3、被列入长江海事局20xx年第三期黑名单的。九江海事局为加强辖区客渡船管控、该局免费为辖区渡船安装并开通GPS监控系统，对辖区客渡船实施24小时监控。客渡船GPS监控系统的安装和运行，为渡船存放监管增添了现代手段，航行更加安全，旅客过渡更放心。
2、车（船）驾驶人的资格进行严格的审查工作。按照“谁审查，谁签字，谁负责”的要求，把好车（船）驾驶人员资格审查关。严格按照交警支队统计的20xx年以来发生重大交通死亡事故负同等责任以上的、发生特大交通死亡事故负有责任的或交通违法记分满12分的客运驾驶人员名单，检查驾驶人是否具备春运驾驶资格，按照（《关于通报禁止参加20xx年春运驾驶人名单的通知》九公交[20xx]16号）精神，分别与单位和驾驶员签定春运安全责任状。为了确保春运期间运输安全，各运输企业做好了防冻、防滑、防雾工作，按规定选配好驾驶人员，公路运输单程远距在400公里以上（高速公路600公里以上）的客车，配备了两名以上驾驶员。驾驶员每连续工作4小时必须休息15分钟以上，24小时内实际驾车时间累计不得超过8小时。
3、加大了路面管控力度，全市交警共设立3个省级春运检查服务站和22个市级春运服务站，实行24小时执勤，对过往7座以上客车逐车登记、检查；对通过询问旅客调查核实长途客车驾驶人连续驾车超过4小时的，强制其在服务站休息20至30分钟。严格依法查处机动车超速、酒后驾驶、疲劳驾驶、货车超载、货车违法载人、无牌无证车辆等严重交通违法行为，保持对客运车辆超员的整治力度，一律按照“五个一律”措施处置。
4、加强站、场及渡口的监督管理。道路水路方面：一是市区所有客运站、码头派有运管员进驻，强化现场管理，严防死守，及时防止、纠正各类违章行为；二是所有客运港、站场设置了“三品”检查岗；三是
一、二级汽车站对发车区实行封闭管理，设置了“三品”检查仪；四是健全了例查制度，严禁客车超载、带病出站。铁路方面：首先从硬件方面着手，完善客运各项设施设备，对各站的客运设施设备进行了检查、维修，搭建了两个总面积2800平方米的临时候车棚，制作了春运宣传牌，横幅标语，临时列车时刻表等，其次是为了春运的安全工作，防止火灾、爆炸事件的`发生，车站在进站口增加了一名“三品”检查仪，加强旅客携带品的检查，将“三品”堵在站外车下，同时也解决了旅客进站因查危而形成的瓶颈问题。
三、加强运输组织，确保运输畅通
春运客流高度集中，运量大于运力的客运供需矛盾依然存在，科学组织运力，合理调度车辆，及时疏通客流是春运工作的中心环节运输管理部门和运输企业在做好客流调查和预测分析的基础上，紧密结合实际，完善春运组织方案及应急预案。加强调度指挥，合理安排运力，视情况及时调整班次，增开包车（船）或加班车（船），努力提高效率。要对可能出现的旅客滞留，认真做好疏运预案，尽可能缩短旅客滞留时间。运输部门要指导运输企业有计划地组织包车（船）和增开加班车（船），在保证干线和城乡客运和重点物资运输的同时，注意组织好农村地区客运。铁路在运能比06年减少26.8%（图定车少一趟、临客少一趟）的情况下，实现了发送旅客同比增长12%，主要做了以下几方作：
（一）认真做好客流调查，掌握客流出行规律。
06年10月份，就组织客运营销小组，深入九江市的八个县（市）及湖北黄梅县及上饶市波阳县进行客流调查，走访了10个劳动就业服务局，九江市部分高校及高招办，与60多位劳务负责人交谈，暗访了12个长途汽车站。经预测07年春运客发人数为83万人，实际完成84.8万人。
（二）精心策划，充分用好用足运能。
一是重点抓好始发车的旅客组织。尽量发挥始发车的效率，采取了“三个一”的做法，即：每趟始发车提前一小时组织旅客检票上车；每趟车以餐车为界，列车的头部和尾部均有一名段领导在站台上把关；每个车厢里有一个义务小分队协助旅客合理放置行李，及时疏通旅客，确保每趟列车上车有条不紊，安全正点开出的同时，做到了趟趟满，趟趟清。二是长短兼顾，充分利用预留运能。福州、厦门、汕头等部分始发车有南昌预留的运能，做到长短客流兼顾，科学售票，将部分短途旅客组织到这些预留车厢来，既用足了运能，又方便了短途的旅客出行。三是把握时间差规律，有预见性地对过路车进行补流。平顶山至东莞东、北京至温州等列车均是晚上始发的，沿途停靠站都在下半夜，基本没上旅客，到九江正好是第二天上午九点，车上有许多剩余运能，我们充分利用这一点，广播宣传，及时售票，最高的一趟车发送800至1000人。四是建立观察哨，形成预告网络。大部分南下客车从麻城直达九江，如何充分利用过路车的能力，车站在麻城站和武穴站设立了观察哨，委派业务科2名业务好的干部负责对过路车进行观察。及时将麻城上车人数及车上情况反馈给段春运办，根据此信息安排每趟过路车的售票计划，有秩序地组织旅客上车，充分地利用好每趟过路车的运能。
四、认真落实赣府厅[20xx]22号、33号，赣春运办[20xx]5号紧急通知
接省人民政府办公厅赣府厅[20xx]22号、33号，省春运办赣[20xx]5号紧急通知，市春运办于2月15日上午9时前将赣府厅[20xx]22号文件转发到市春运工作领导小组各成员单位，各有关运输企业，同时将情况上报省春运办。市政府副市长、市春运工作领导小组组长熊永强对此高度重视，要求市春运工作领导小组各成员单位、各有关部门务必按省政府办公厅《关于沪昆高速公路樟树段“2·11”多起追尾交通事故情况的紧急通报》的要求，落实责任，确保安全。市春运办工作领导小组成员单位和有关部门切实按照“五个管严”、“五个严查”、“五个一律”的措施落实到位，确保春运交通运输安全。
1、对春运重点站场进行了检查
2月14日下午，市政府副市长熊永强带领市春运工作领导小组领导成员以及市交通局、市运管处、市交警支队负责人深入到九江火车站、九江长途汽车站等检查春运安全工作的落实情况，要求各部门要以“2·11”多起追尾交通事故的教训，保持高度警惕、毫不松懈地抓好各项安全措施的落实，确保春运安全、有序。
2月17日下午，市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚，带领市春运办工作人员到九江长运汽车站，汽车南站、西站及广场分站检查春运工作，要求一是各汽车运输企业必须按省政府和省春运办有关文件精神，认真落实春运安全工作，二是大年三十各汽车站必须合理安排运力，确保大年三十下午不滞留一名旅客在车站。
2月23日，市政府副市长、市春运工作领导小组组长熊永强，带领市政府副秘书长、市春运工作领导小组副组长宋志龙，市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚及市春运工作人员深入九江火车站，长运汽车站督查春运安全工作，因火车站运力不足，造成火车站、汽车站旅客滞留严重，要求市公安局增加公安巡警，特警，确保火车站、汽车站安全、有序、畅通。
2月24日上午，市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚带领市春运办工作人员到九江火车站检查春运安全工作，火车站秩序井然，无大量旅客滞留。春运期间，市春运工作领导小组办公室实行24小时值班制，所有春运工作领导小组成员24小时保持通讯的联络畅通。
2、及时贯彻赣府厅发[20xx]3号文件及省政府紧急通知
2月14日，根据市政府市长助理、市春运工作领导小组副组长孙铮同志指示，市春运办按照省政府办公厅《关于加强城市公交车辆从事公路客运交通安全管理工作的通知》（赣府厅发[20xx]3号）要求，致函（附后）市建设局、市公交集团公司。要求他们认真领会省政府办公厅赣府厅发[20xx]3号文件精神，切实负起责任，加强我市城市公共交通安全管理工作。2月15日上午，市经贸委副主任、市春运工作领导小组副组长唐坚又带领市春运办工作人员到市建设局、市公交集团公司，对城市公交车辆从事公路客运交通安全措施的落实进行督查。一是城市公交车辆在城市规划内（不含高速公路）从事客运的，应当符合《城市公共汽电车客运管理办法》（建设部令第138号）的规定。从事客运的车辆要按照《城市客车分等级技术要求与配置》（CJ/T162—2002）的规定配置，并按照国家标准《机动车运行安全技术条例》（GB7258—20xx）的有关规定核定站立人数。二是城市公交车辆凡行驶出城市规划区，向规划区外延伸的，应当遵守《道路交通安全法》和《道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通部令20xx年第10号）的规定。车辆技术等级、类型等级必须达到国家规定的有关标准，并严格按照核定标准载客，不得超载。
交通秩序工作总结 篇19
一、高度重视、加强组织领导
为确保人民群众过上一个平安、祥和的节日，我镇在接到通知后高度重视，切实承担起维护道路交通安全的责任，将道路交通安全工作纳入重要议事日程，迅速召集交警中队、派出所、农机站等相关部门，周密细致部署各项工作，明确工作目标。以“降事故、保安全、保畅通”为目标，严格职责分工，把各项措施落实到单位，落实到个人。同时要求各村委会道路交通安全管理工作负责人，各司其职，切实维护好节日期间我镇道路交通安全秩序。
二、提高安全意识，加强宣传教育
交通安全是社会稳定、社会和谐的基石。在此期间，针对重点群体、事故多发地区和突出问题，集中组织开展形式多样的宣传活动，切实加强交通安全宣传教育，推动交通安全宣传工作进农村、进单位、经学校、进社区、进家庭，着力提高广大人民群众和司乘人员的`交通安全意识，营造“人人参与、遵章守纪”的良好道路交通环境和执法环境，使遵章守法和交通安全意识进一步深入人心，努力减少交通违法违法行为的发生。同时利用街天，在机动车辆停放密集的场所发放《云南省道路交通安全条例》宣传资料120份。
三、强化执法力度，加强安全管理
由于我镇处于320国道旁，另有其他村级公路125公里。线长面广、管理难度大，这给道路交通安全带来了许多不安全隐患。为此我镇结合专项整治活动，加大对酒后驾车、无证驾驶等交通违规违法行为的整治力度，并在重点路段和交通事故多发路段做到经常检查，确保道路交通安全畅通。
四、严格把关，强化路面管理
五一期间，针对辖区内道路交通机动车流量的特点、规律，交警中队、派出所、农机站三部门科学调配，加大了巡逻力度，不定时安排车辆，切实加强对乡村各条公路交通违法突出时段、路段的巡逻和检查密度。一是派出专门人员坚持每日对上路营运的客车进行检查以防止客运车辆超载。
交通秩序工作总结 篇20
按照白云区精神文明建设办公室“关于承办广州市‘文明交通宣传周’活动的通知”的要求，我校紧紧围绕“文明出行、安全出行、礼让出行”这个宣传主题，通过生动活泼、形式多样的各种主题教育活动，对学生进行道路交通法规和道路交通安全常识的宣传教育工作，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，提高学生交通安全意识和自我防护能力，牢固树立了“安全第一，预防为主”的观念。主要做法如下：
一、完善机构，保证工作。我校成立了以黄炳贤校长为组长，教导主任苏启能为副组长，班主任为成员的`交通安全工作领导小组，校长负总责，分管领导负责日常安全工作。保证交通安全教育落到实处。
二、层层落实责任制，实行“谁主管，谁负责”和“安全工作一票否决”制度。学校与各班主任签订责任状，形成齐抓共管的局面。
三、是健全完善各种制度，经常对各班级的安全工作进行定期或不定期的检查监督，发现隐患，及时整改，确保交通的安全。
四、召开会议，组织老师学习有关交通安全文件精神，并结合其他工作，部署安全教育。使我校的交通安全教育工作做到目标明确、措施得力、效果明显。五、加强宣传，增强学生交通安全意识。
交通安全教育是生命教育，要靠我们以正确的宣传教育作导向。我校的主要做法是：
1、以课堂为主阵地，每周班会课的内容都要有交通安全专题教育课，思想品德课和其它课程也有机渗透交通安全教育。
2、学校、班级的黑板报每期都开辟“交通安全”专栏，使师生受到良好的启发教育。
3、利用星期一早上的升旗仪式，加强对学生进行交通安全教育，培养学生的安全意识。
4、组织学生观看交通安全教育影片、录像、图展等，以血淋淋的事实告诉学生什么是冲动的代价，什么是违规的教训。从而使学生自觉地规范自己的交通安行为，保障其人身安全。
通过不断的宣传教育，我校学生的交通安全意识普遍增强，每个学生都能自觉遵守交通规则，做到文明出行。至今没有发生交通事故。安全工作责任重于泰山。要确保学生平安，任重道远。我们时刻牢记我们肩负重任，我们要不断地增强交通安全工作的责任感、使命感和紧迫感，为确保学生“高高兴兴地上学，平平安安地回家”的交通安全工作落到实处而继续努力。
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