空客A380机翼观后感最新文章
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浅谈空客A380的复合材料应用
给出了先进复合材料在超大型客机A380上的应用情况,特别是GLARE层板的成功应用.分析了应用的技术基础,指出应用是各种预研计划认真执行的结果.讨论了我国在该技术领域存在的问题和差距,并提出了相关建议.作 者：陈绍杰 CHEN Shao-jie 作者单位：沈阳飞机设计研究所,沈阳,110035刊...
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空客A380多项最新测试获得成功
2006年2月,空中客车A380测试飞机在加拿大伊魁特成功完成了低温适应性测试.作 者：作者单位：刊 名：国际经济合作 PKU CSSCI英文刊名：INTERNATIONAL ECONOMIC COOPERATION年，卷(期)：2006""(7)分类号：关键词：...
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Renishaw与超级巨无霸空客A380一起展翅高飞
无论从哪个方面衡量,在欧洲完成最终组装的最新超级巨无霸空客A380都是世界上最大的商用飞机.它的翼展宽达260英尺(79m),能够搭载555名乘客.建造这个双层巨无霸需要采用一些高度创新的装配技术,用于精确定位的RenishawRG4直线光栅系统就是其中之一.作 者：雷尼绍(上海)贸易有限公司 Ra...
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空客-A310
目录简介主要数据坠机事件空客-A310 - 简介 空客A310A310是欧洲空中客车工业公司在A300B基础上研制的200座级中短程客机。1978年7月开始研制，1982年4月3日首架原型机首飞，1983年3月11日获得法国和德国两国型号合格证，1983年3月29日开始交付使用。法国负责制造中央翼盒...
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空客A300
简介A300是欧洲空中客车工业公司在法、德、英、荷兰和西班牙等国政府支持下研制的双发宽体客机。1969年9月开始研制，1972年10月原型机首飞，1974年5月交付使用，型号为A300B。到1978年以前共生产了54架，由于当时燃料价格较低，只有34架交付使用，其余16架停放在工厂跑道上无人问津。直...
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空客A300-600ST
简介A300-600ST飞机的模样实在新奇，巨大的和身体有些不协调的机身，看起来十足是一条大鲸鱼，因此人们索性就叫它“白鲸”。第一架“白鲸”诞生在法国图卢兹的索热尔玛索塞阿飞机工厂，属于空中客车工业公司，这是由英国、法国、德国、荷兰、西班牙联合组建的一家研制生产大型民用飞机的公司。为解决把各生产厂生...
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A380的试飞历程
去年12月12日,在位于图卢兹的空客总部C63厂房内,来自世界各地的数百名嘉宾共同见证了一个历史性的时刻,欧洲航空安全局(EASA)和美国联邦航空局(FAA)的官员正式向空中客车公司的A380巨型客机颁发了型号合格证,这标志着A380的庞大而细致的飞行试验项目取得重大突破,装配罗-罗公司遄达900发...
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飞机机翼
概述机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上。其最主要作用是产生升力，同时也可以在机翼内布置弹药仓和油箱，在飞行中可以收藏起落架。另外，在机翼上还安装有改善起飞和着陆性能的襟翼和用于飞机横向操纵的副翼，有的还在机翼前缘装有缝翼等增加升力的装置。由于飞机是在空中飞行的，因此和一般的运输工具和机械相比，就...
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机翼的数量分类
机翼的数量是指飞机有几副机翼，一副机翼一般包括一左一右两个机翼。根据机翼的数量可以将飞机分为单翼机、双翼机和多翼机。双翼机：在飞机刚刚出现的头二十几年中，是双翼机独占鳌头的时期。由于当时的飞行理论很落后，飞行中所要解决的主要矛盾是获得足够的升力。要获得较大的升力，在当时有两种办法：一种方法是增大机翼...
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空客A350的结构选材特点
空客计划在2010年前后推出A350XWB客机,以便与早其两年投人使用的波音787展开市场竞争.波音在其787项目中采用的结构复合材料用量高达50%,堪称当今商用喷气客机中复合材料用量之最.作 者：陈亚莉 作者单位：刊 名：国际航空 PKU英文刊名：INTERNATIONAL AVIATION...
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基于遗传算法的旋转机翼飞机机翼优化设计
将基于实数编码的遗传算法与能准确描述翼型粘性流动的NS方程以及旋翼气动分析模型结合起来,以旋翼最大悬停效率作为优化设计的目标对旋转机翼飞机的机翼进行优化设计,设计结果表明通过优化设计旋翼的气动性能得到了提高,达到了优化设计的目的,旋翼优化设计方法是可行的.作 者：李倩 詹浩 邓阳平 LI Qian ...
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从欧洲空客的成功看我国大型民用客机的研制
英国政府官员指出:空中客车若不能成功销售,英国政府则无意对飞机制造商给以津贴.而法国则认为即使此计划一开始不是最经济的,也要推进A-300,因为这是欧洲的最后一个继续保持商用航空市场份额的机会.作 者：李震浩 作者单位：原中国民用航空华东地区管理局刊 名：航空制造技术 ISTIC英文刊名：AE...
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A380飞机用铝合金的开发
A380飞机的尺寸大、承受相立的载荷以及结构重量目标的确定,对合金性能提出了很高的要求,在两个主要的设计性能方面必须要有改善.作 者：启文 作者单位：刊 名：航空维修与工程 PKU英文刊名：AVIATION MAINTENANCE & ENGINEERING年，卷(期)：2008""(6)...
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A380铝合金结构制造用设备
大型客机的制造不仅需要先进的合金,而且还要有制造大结构所需的重型没备.A380飞机的铝合金结构所需原材料是由美国铝(Alcoa)宇航公司提供的,加拿大铝(Alcan)宇航公司也提供了大量材料.两家公司是目前能提供大型铝合金厚板材的世界级公司.本文介绍后者为A380所进行的铝合金研发及生产所用大型装备...
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固定式机翼的仿生研究
本项研究旨在探求将自然界鸟类的飞行原理和鱼类的节能原理应用到固定翼飞行系统中,从而提高飞行性能的可行性.本文介绍了四种不同的仿生机翼设计与作为基准的平面椭圆机翼进行试验对比的情况,结果表明发现其中两种结构的性能较好.作 者：傅一凡 作者单位：刊 名：国际航空 PKU英文刊名：INTERNATI...
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机翼滚摆非定常流场的PIV测量
对后掠角为80°的三角翼模型在迎角为α=35°时的自激滚摆(wing rock)非定常流场首次采用粒子图像测速仪PIV(Particle Image Velocimetry)进行瞬态全场速度场测量.对应的Re数为Re=1.01和2.11×105,自激频率为3.3Hz和3.9Hz,滚摆振幅为±20°,...
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基于欧拉方程的机翼设计方法及应用
以Takanashi提出的三维机翼设计理论为基础,研究与发展了一个基于欧拉方程和“正-反迭代、余量修正原理”的机翼设计方法。用改进的无限插值方法生成绕机翼的O-O贴体网格,采用三维欧拉方程作为流动分析计算的基本方程,该设计方法已用于某无人机机翼和一个超临界机翼设计，设计结果达到了预期的目标。作 者：...
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EI公司机翼板件钻铆机
EI公司是知名的钻铆机制造公司,在钻铆机和铆接技术上有独到之处.型架能将每个长桁和蒙皮按其外形准确定位,且使整个型架保持不动.机床全部紧固工序是在夹紧的状态下完成的,最后从型架中取出装配完毕的整体板件.作 者：韩乐理 作者单位：北京新丰联合科技有限公司刊 名：航空制造技术 ISTIC英文刊名：...
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EFW在空客货机改装市场占主导地位
位于德累斯顿的EADS的EFW工厂已进行了100架宽体飞机的客改货,在空客飞机改装市场占主导地位.EFW还为空客的新飞机制造地板并参与将A310-300改装为多用途加油运输机(MRTT)计划.作 者：孙立 作者单位：刊 名：航空维修与工程 PKU英文刊名：AVIATION MAINTENANC...
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GLARE层板的力学性能及其在A380客机上的应用
本文介绍了新型GLARE层板的综合力学性能,与ARALL层板比较分析,叙述了GLARE层板在超大型客机A380上应用的情况.作 者：梁中全 薛元德 陈绍杰 武文静 LIANG Zhong-quan XUE Yuan-de CHEN Shao-jie WU Wen-jing 作者单位：梁中全,薛元德...
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中国公司正式参与空客A350制造
The Harbin Aircraft Industry (Group)Co. (HAIG)under the flag of the Aviation Industry Corporation of China (AVIC)has sealed a deal with European aircr...
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新时代:空客成为统一的欧洲公司
欧洲航空安全局(EASA)于2008年7月31日向空中客车公司颁发了单一生产组织批准(POA)证书,替代以前分别由法国、德国、西班牙和英国民用航空适航局向空中客车公司颁发的4个POA证书. 新的单一的欧洲公司组织架构表明空中客车公司已经是一个完全单一的一体化的欧洲公司,这也是空中客车公司自2000年...