国家加强基建投入 应用型人才就业优势突显
北京交通大学为本科生开设了“成功之道”课
国家加强基础建设投入，轨道交通大力发展，北京交通大学毕业生就业从中受益——
北京交通大学所学专业与国家基础建设、科技研发相关的毕业生，凭借国家拉动内需4万亿利好政策，获得了更多的就业机会。尤其是既有理论基础又有实践经验的应用型人才，在此轮就业竞争中更突显优势。
通讯专业80%已签完
运输专业46%签约铁路
与国家大力扶植的基础建设相关的单位，如轨道交通、道桥、测绘、电气、机电、自动化等，2009年用人的需求量不仅没有缩减，很多单位比以往更积极主动地来高校招聘。
比如，深圳市地铁有限公司2008年10月就来到北京交通大学举办专场招聘会，一次签下39名毕业生，覆盖电气、运输、通信工程、土木工程、自动化等多个专业。中国广东核电集团下属的大亚湾核电运营管理有限公司，也一次就签约了12名毕业生。
北京交通大学交通运输学院交通运输专业的学生李佳说：我们这个专业找工作还是很容易的，一般一个学生都有好几个单位可选择。我们学院毕业生签约率比往年增加10%，已签约的同学46%都选择了铁路系统单位。
电信学院通信工程专业研究生班38人，80%已早早于年前签约。没有签约的，手里也都拿到了通知，正在考虑究竟去哪个单位。
27人因参与科研或实习
与用人单位签订就业协议
北京交通大学就业指导中心今年已举办小型专场招聘会160余场，中等以上规模的行业集团联合招聘会6场，大型综合类招聘会2场。
就业指导中心的老师说，在校期间有机会参与科研和工程实践的毕业生，非常受用人单位喜爱。北京交通大学一直鼓励、组织学生参与到国家重点工程项目以及校企合作的科研项目中，并在长春轨道客车股份有限公司、铁道部信息中心、中国建筑科学研究院、北京城建设计院等40多家企业建立了研究生培养基地。许多交大学生还直接参与到国家重点工程建设中，如青藏铁路、大秦铁路、武广客运专线的建设等。通过工程实践，这些学生不仅增长了才干，在就业时更显示了竞争力。
目前，北京交通大学2009届毕业生中已有27人直接通过参与科研或实习项目，与用人单位签订就业协议。
电子信息工程学院的研究生李雪就曾参与过大秦线、青藏铁路的通信网络优化项目，并决定将铁路通信作为职业的首选。去年12月，她婉拒了薪水待遇更为优厚的一家大公司，而与北京全路通通信信号设计院签约。她说，在国家大力发展铁路的大背景下，相信铁路通信设计将更有发展。
土建学院邓兆俊同学是学地质的，一直跟随导师做项目，曾经在京沪高速济南西客站路基沉降变形研究、河北青县京沪高速试验段北段桩基研究、安徽凤阳县京沪高速试验段南段等相关课题实施现场监测，去年年底与中国水电顾问集团昆明勘测设计研究院签约。
邓兆俊说自己是在校参与科研的受益者，在经过几次面试后，他发现并不是企业不需要人才，而是正睁大眼睛挑选那些有实际工作经验、有一定的动手能力以及研究专业与单位需要相关的毕业生。
理性选择注重发展机会
300多名毕业生签约外地
是留在北京，还是到外地发展？这是很多毕业生们最先要做的选择。面对条件更为优越的外地单位，一些学生会考虑诸如“是不是在大城市才有更大施展空间”、“回到家乡，家人会不会觉得没有面子”等问题。但也有部分毕业生已经做出了坚定的选择。
截止到2月底，北京交通大学已有300多名毕业生和外地单位签约。电气学院一位毕业生说，许多学长选择中小城市而获得成功的案例让她很受启发，她正在考虑回到家乡山东烟台发展。
这位同学说的学长，其中包括贾筱莹、丘刚。贾筱莹是北京交通大学电气学院03级研究生，在校时成绩优秀。她放弃了在大城市工作的机会，选择去位于广西的南方电网公司，成为该公司到超高压变电站工作的第一位研究生。她在那里表现非常突出，工作一年后被调回总公司。04级研究生丘刚，放弃一家杭州单位而自愿去了新疆。他在单位被委以重任，参与科研，让留在大城市的同学很是羡慕。
北京交通大学招生就业处处长王化深说，学校领导分兵几路，先后走访了全国十八个铁路局以及十余家铁路单位，围绕大学生就业、铁路专门人才培养和校企科研合作等，与企业进行了沟通交流。大家有一个共识：未来几年，随着大批铁路、公路等基础建设的竣工，国家仍需要大量懂管理、有技术的复合型高层次人才。为此，北京交通大学也正在研究调整相关招生计划和结构，以满足未来市场的人才需求。