民航飞行技能类课程教学模式与实践论文
摘要：针对目前航空理论教学内容和教学模式难以满足学生国外航校飞行训练的实际需求的现状，对飞行技能类课程进行了整合。本文基于工作实践导向模式，构建整体优化的飞行技能类课程体系与教学内容；结合国外航校训练实践，建设应用型特色教材；引进国外优质飞行导航软件，提高飞行技能类课程教学质量；开展双语或者全英文教学，采取灵活多样的考核模式。通过一系列飞行技能类课程教学模式改革与实践，逐步实现飞行学员的国际化应用型人才培养目标。
关键词：飞行技能类课程；工作实践导向；教学模式；应用型人才
1引言
通过调查分析滨州学院飞行学院飞行技术专业2010级、2011级学生美国航校飞行训练结束回国的数名学生，以及正在美国接受培训的2012级学生的体会，发现目前的航空理论教学内容和教学模式难以满足学生国外航校飞行训练的实际需求，比如对于飞行中重要工具的使用培训、模拟飞行训练的力度不够，而这些问题亟待解决[2]。
学生希望教学过程中放弃大飞机理论的侧重，加强小飞机理论学习（塞斯纳172等），包括小飞机系统性能和FAA飞行规则等；同时希望掌握扎实的模拟飞行实践，为更好更快地适应飞行训练打下良好的基础。有鉴于此，作为以立足地方服务区域经济发展，以培养应用型人才为主要目标的滨州学院飞行学院，根据学校刚刚结束的第四次教学工作会议精神，积极推进航空理论教学内容和教学模式改革，为我国民航培养具有国际视野的应用型专业技术人才做出应有的努力。
2民航飞行技能类课程整合
飞行技术专业民航飞行技能类课程包括5门课程。按照“多元整合，动态优化”的原则，将《空中领航》、《仪表飞行程序》、《航图》、《航行情报学》和《飞行性能与计划》5门课程作为一个整体教学模块，去粗取精，以满足飞行技术专业（驾驶方向）学生的基础知识体系需要。作为飞行技术专业重要的专业课程，目前，教学资源较为丰富，已实现学习资源的数字化管理，可以为学生提供便利、快捷的自主学习平台。该平台信息量大，更新及时，有足够的扩展空间和开放性，能够满足学生自主学习的需要。并且，这5门课程可实现教学资源共享。以“能力为中心”的人才培养模式，是培养技术应用型人才的定位及培养目标特色的关键所在。多元整合课程的综合化是全方位的综合化，不仅基础课、专业课要体现综合化。
课程的综合化不应是将两门或多门学科课程内容简单地拼凑、合并，而应该是在确定能力目标后对应能力分析构建职业知识技能体系时创设一门“新课程”。综合化课程内容还应包括如何动态地去学习专业知识，寻找和获取专业相关信息的途径、方法等思维训练与方法训练的内容。民航飞行技能类课程的整合打破了原有的公共课、专业基础课、专业课的课程结构，在同一模块中将5门课程有机结合，相互连接，相互补充。《空中领航》是飞行技术专业学生的专业基础课程；《仪表飞行程序》、《航图》、《航行情报学》和《飞行性能与计划》这4门课程是飞行技术专业学生的专业课程和面向成人飞行员的培训课程。这5门课程都是飞行人员执照考试的课程。《空中领航》是基础，是后4门课程的先修课程,尤其是为《仪表飞行程序》和《航图》两门课程的学习做好有效铺垫。《航图》是应用性极强的一门专业课程，通过航图学习，达到真正理解仪表飞行程序的目的。
飞行员在执行具体的飞行任务前，需要携带大量的飞行资料，因此飞行学员需要熟悉航行资料汇编（AIP）的内容。航行情报服务在现代民航生产中，占据着十分重要的作用。飞行任务的安全实施又离不开及时、准确和完整的航行情报服务。要执行一次完整的飞行任务，飞行人员在掌握领航基础知识的前提下，具备读懂航图并深刻理解仪表飞行程序的基础上，借助航行情报信息，来制定飞行计划，飞行路线的选择更需要满足飞机的性能要求。可见，本课程群内的5门课程在内容上相互关联、相互补充，构成学生知识体系的完整链条。同时，各门课程环环相扣，资源共享，符合学生的学习规律。
3教学模式改革方案设计
3.1基于工作实践导向模式，构建整体优化的飞行技能类课程体系与教学内容
飞行技能类课程以“职业能力和素养为核心”的教学体系和教学内容的构建。根据民航局相关行业标准的规定来看，飞行员所应掌握的知识主要是从事飞行职业所需的实践知识[3]。基于此标准，构建以技能和素质培养为主线的教学体系和教学内容，注重校内学习与国外航校飞行训练的一致性，打破各课程间的壁垒，组织和协调各课程教师的交流与合作，调整重组专业课程，实现资源共享，不断充实国际化的教学内容，有效实现培养学生在校理论学习与国外航校训练的无缝对接。在此基础上，形成新的课程教学大纲、教案、讲义、多媒体课件等一整套教学资料。
3.2结合国外航校训练实践，建设应用型特色教材
在整合国外优质教学资源的基础上，结合学生国外各航校训练实践所需，编写一系列飞行技能类特色教材，课程应用型特色教材，积极开展双语教学甚至全英文教学，提高学生英语思维的能力，为出国飞行训练打好基础，从教材层面实现理论知识和飞行技能与国外飞行训练接轨。
3.3引进国外优质飞行导航软件，提高飞行技能类课程教学质量
根据我院2011级飞行技术专业学生在美国AerosimFlightAcademy航校飞行训练的实践与反馈，引进美国公司开发的`FLIGHTPLANGO、FLIGHTAWERE、FOREFLIGHT和JEPPFD等飞行导航软件，并将其应用到航图、仪表飞行程序、空中领航、航空气象、飞行性能与计划等课程的教学过程中。此外，两个飞行服务网站WWW.SKYVECYOR和WWW.JEPPPESEN.COM也可以很好地应用于航图和航空气象等课程的课堂教学过程中。
3.4开展双语或者全英文教学，逐步实现飞行员国际化培养
改变部分课程之前所用传统的中文教材，通过使用学生国外航校训练用原版英文教材及资料，以及自制的以该教材英文版为参考的全英文PPT课件，使课堂教学内容及时更新，并保持与国外航校训练项目相一致。在此基础上，教师根据课程性质和教学对象采用双语或者全英文教学模式，调动学生的积极性，把学生的语言过程与思维过程逐步融合起来，实现在航空理论教学层面与航校训练接轨。
3.5考核模式的改革
飞行技能类课程改变传统的闭卷考核的形式，根据课程本身特点，选取灵活多样的考核形式。例如，航图课程可采取全英文口头考核形式、重在知识点在飞行训练实践中的应用性本身的考核，以体现国际化应用型人才培养理念。
4结论
通过以工作实践导向模式下的飞行技能类课程体系和教学内容的构建，更好地实现课程内容与飞行员培养的行业标准的对接。通过飞行技能类课程教学模式多方面的改革，激发学生的学习兴趣与能动性，能够使学生将所学知识与飞行实际相结合，贴近飞行实际，提高教学质量。同时，为学生出国训练实践打下良好的基础。
参考文献
[1]田英.厦航飞行员培训进程加速[J].厦门航空，2011(1):40
[2]沈文厚，徐彦君，孙岩.信息化条件下航空理论教学的探索和实践[J].中国民航飞行学院学报，2009(4):38-39
[3]魏林红.我国民航飞行员学历教育课程模式的反思与导向选择[J].中国民航飞行学院学报，2007(3):13-15.
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