带凹腔的超声速燃烧室燃烧流场数值模拟
对带凹腔结构的燃烧室二维甲烷燃烧流场进行了数值模拟.采用迎风3阶精度MUSCL格式求解二维含组分守恒N-S方程,湍流模型采用剪切修正的RNG k-e湍流模型,分别分析了凹腔不同的长深比和导流槽结构对燃料燃烧的影响;对喷甲烷燃烧工况进行了计算研究.结果表明:凹腔可以提高燃烧效率,却使总压恢复系数降低;凹腔的长深比越高,燃烧效率越高,总压恢复系数越低;在总压恢复系数较高的情况下,采用导流槽可进一步提高燃烧效率.
作 者： 杨事民 唐豪 黄玥 YANG Shi-min TANG Hao HUANG Yue 作者单位： 南京航空航天大学能源与动力学院,南京,210016 刊 名： 航空发动机 英文刊名： AEROENGINE 年，卷(期)： 2008 34(3) 分类号： V2 关键词： 超燃冲压发动机 燃烧室 数值模拟 凹腔结构 导流型凹槽