固体火箭发动机脉冲推力补偿技术的研究
用动态补偿原理对脉冲推力衰减振荡曲线进行补偿,以测量火箭发动机脉冲推力.首先对测力传感器进行动态标定,建立测试系统的动态数学模型,然后根据数学模型设计补偿滤波器,并进行计算机补偿仿真验证.最后对实测推力数据进行分析处理,即数据平滑、FFT频域分析和补偿滤波.所有以上工作全部采用C语言,以汉字下拉式菜单的形式,形成一个很实用的动态测试系统标定及数据处理软件包.
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