TB200飞机无裂纹零号框改装方案剩余强度研究
基于有限元方法确定了造成TB200型飞机零号框裂纹的主要应力分量,验证了有限元分析模型的可靠性.对零号框损伤后结构的应力状态进行了分析,说明了对未损伤结构进行加固改装的必要性.给出了对未损伤零号框结构进行加固改装的方案,分析了改装后结构的应力状态和表征剩余强度的静强度恢复系数.计算结果表明加固改装方案能有效降低零号框应力,载荷主要由零号框加强片承担,结构剩余静强度高于框原始状态静强度.预测了加固改装后结构出现损伤的具体位置和损伤形式.
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