直升机旋翼瞬态气动响应分析的一个高效方法
基于旋翼动量-叶素组合理论,计入桨叶挥舞运动和动态入流对旋翼拉力的非定常影响,建立了一个快速计算垂直飞行状态总距突增时旋翼气动响应的方法,可用于旋翼拉力、桨叶挥舞运动和诱导速度的瞬态变化的分析.为验证方法的有效性,分别对三种不同总距突增情况下的旋翼气动响应进行了计算,并与可得到的实验结果进行了对比.应用该方法,研究了铰接式旋翼桨叶的挥舞铰外伸量对动态响应的影响,对比了总距突增和突减两种情况下的不同瞬态变化.在此基础上,得出了一些结论.
作 者： 王海 徐国华 Wang Hai Xu Guohua 作者单位： 南京航空航天大学,南京201116 刊 名： 应用力学学报 ISTIC PKU 英文刊名： CHINESE JOURNAL OF APPLIED MECHANICS 年，卷(期)： 2006 23(1) 分类号： V211.52 关键词： 旋翼 直升机 气动响应 总距突增