复合材料多排钉机械连接有限元分析方法研究

复合材料多排钉机械连接有限元分析方法研究

由于安全、可靠、传递载荷大和耐环境等突出优点,目前在飞行器的复合材料重要受力结构件之间,机械连接仍是主要采用的连接方式,且大多采用多排钉连接.确定每个钉排的承载比例是计算多钉连接强度的基础,有两大类方法可供应用:实验研究和分析方法[1].实验研究方法耗资大,试件加工要求严格,难以对影响钉载分配和强度的众多因素进行系统的研究,而且试验结果带有一定的分散性.分析方法则耗资较小,并可考虑多种参数的影响,其中最常用的是有限元法.鉴于用有限元法较系统地计算复合材料机械连接尚未见报道,采用NASTRAN程序研究了元素类型、网格密度及连接形式等参数对钉载分配的影响,并与典型的试验结果进行了比较.本文给出四排钉连接的部分计算结果和试验结果.

作 者： 迟坚 谢鸣九 Chi Jian Xie Mingjiu   作者单位： 飞机强度研究所,西安,710065  刊 名： 航空学报  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA  年，卷(期)： 1998 19(4)  分类号： V2  关键词：  

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