前飞状态直升机旋翼/机身非定常气动干扰的分析
一个计算旋翼/机身/尾迹间非定常气动干扰的分析方法是建立在二阶升力线/全展自由涡模型和机身面元模型基础之上的.通过迭代机身在桨盘平面、尾迹定位点的诱导速度和旋翼/尾迹在机身表面的诱导速度,形成一个耦合的分析模型.在分析中计入了非定常项.作为算例,对两种孤立机身表面的平均压强系数分布以及旋翼机身组合体中机身表面的非定常压强系数分布进行了计算,其结果与实验值相吻合.
作 者： 赵景根 徐国华 王适存 ZHA0 Jing-gen XU Guo-hua WANG Shi-cun 作者单位： 南京航空航天大学直升机技术研究所,江苏南京,210016 刊 名： 流体力学实验与测量 ISTIC EI PKU 英文刊名： EXPERIMENTS AND MEASUREMENTS IN FLUID MECHANICS 年，卷(期)： 2000 14(3) 分类号： V211.52 关键词： 直升机 旋翼 尾迹 自由涡 非定常气动干扰