前飞状态直升机总距操纵响应特性计算
本文对直升机运动方程中关键的旋翼气动力预测采用非定常分析计算模型,建立了时间推进自由尾迹方法.通过计算的孤立旋翼的总距操纵突变时的气动力响应与试验值的对比,验证了自由尾迹方法用于瞬时气动响应计算的有效性,然后利用嵌入自由尾迹模型的直升机运动方程分析了在前飞条件下,对旋翼进行总距阶跃突增及余弦突增操纵时,直升机载荷因子和平飞速度的时间响应历程.
作 者： 李春华 陈平剑 林永峰 LI Chunhua LIN Yongfeng CHEN Pingjian 作者单位： 中国直升机设计研究所,景德镇,333001 刊 名： 直升机技术 英文刊名： HELICOPTER TECHNIQUE 年，卷(期)： 2009 ""(4) 分类号： V211.52 关键词： 直升机 操纵响应 自由尾迹