机场跑道最大容量评估模型的研究
作者研究了一种评估机场跑道最大容量的模型,该模型基于概率统计的方法,可分别计算跑道降落、起飞、降落/起飞的容量.在设计中引入了跑道使用的优先权系数,并且考虑了最后进近距离、尾流间隔、位置偏差等因素的影响.在计算两落地飞机最小间隔时介绍了时间空间法和逆推法.并以双流机场为例进行了计算机仿真的研究,证明了所研究模型具有较高的可信度.
作 者: 彭莉娟 吴鹍 余静 PENG Li-juan WU Kun YU Jing 作者单位: 四川大学计算机学院图形图象研究所,成都,610064 刊 名: 四川大学学报(自然科学版) ISTIC PKU 英文刊名: JOURNAL OF SICHUAN UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION) 年,卷(期): 2006 43(5) 分类号: V35 关键词: 容量 跑道 优先权 间隔