基于火箭滑橇试验的加速度计误差模型辨识实验设计
利用火箭滑橇试验对惯性器件进行误差研究是目前比较好的手段,文中采用了分析和数学推导相结合的方法,根据旋转试验设计,对基于火箭橇试验的加速度计误差模型辨识方法进行了优化实验设计,确定了四位置试验法.该方法可以做到以最少的测试点数完成对加速度计三元二次多项式误差模型辨识.
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