基于ADAMS软件优化分配双转向桥车辆轴荷

基于ADAMS软件优化分配双转向桥车辆轴荷

载重汽车设计必须合理分配各轴轴荷,这是整车布置的关键环节.现有载重汽车前桥通常为钢板弹簧悬架结构,双转向前桥甚至多转向桥相对单桥转向汽车,其影响轴荷的因素更多,计算更为复杂,计算数据量庞大,如果使用手工方法计算,难以完成多种工况和多项参数计算.笔者使用多体运动分析软件ADAMS,建立参数化整车轴荷计算模型,利用计算机技术,准确快捷得到各桥轴荷精确数据,将轴荷分配优化设计的复杂过程变为简单易行.

作 者： 熊仆 XIONG Pu   作者单位： 北汽福田北京欧曼重型汽车厂技术中心,北京,101400  刊 名： 专用汽车  英文刊名： SPECIAL PURPOSE VEHICLE  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分类号： U463.4.02  关键词： 双转向前桥   轴荷分配   ADAMS软件   优化设计  

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