一起合宁客运专线挤岔事故分析及解决建议
合宁客运专线是我国正式开通投入运营的首条客运专线.为了满足客运专线的运行要求,通信信号系统采用多项在国内首次使用的新技术.而站内zPW-2000A一体化轨道电路,由于受到使用要求、工程设计等因素的限制,取消了现有轨道电路(如25 Hz相敏轨道电路、工频交流连续式轨道电路)一送多受的轨道电路结构,改为一送一受.同时为了满足轨道电路分路防护和机车信号连续性的要求,对于无受电的长分支,需要按照一定的原则加装道岔"跳线".
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