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高速铁路桥梁减震技术研究

时间：2021-12-12 10:18:00 交通运输论文我要投稿

高速铁路桥梁减震技术研究

结合高速铁路桥梁抗震设计的需要,提出支座功能分离的设计理念,利用减震榫的塑性变形能力实现桥梁减震目的,建立了以材料应力、应变性能与抗震设防目标匹配的设计准则,并分析了高速铁路简支箱梁桥采用减震榫后的减震效果.

高速铁路桥梁减震技术研究

作者：李承根高日 Li Chenggen Gao Ri 作者单位：李承根,Li Chenggen(铁道第一勘察设计院集团有限公司,西安,710043)

高日,Gao Ri(北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044)

刊名：铁道建筑技术英文刊名： RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2009 ""(2) 分类号： U442.5+5 关键词：高速铁路桥梁减震设计支座功能分离材料性能准则减震榫

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