GW2.5TCI柴油机配气相位优化与模拟计算
本文利用AVL-BOOST发动机模拟软件建立了GW2.5TCI柴油机的计算模型,模拟计算了配气相位对柴油机进气流量和有效燃油耗的影响,并对配气相位进行了优化,以优化的配气相位模拟柴油机外特性上的性能,并和样机试验值进行了比较,结果表明模拟值和试验值是一致的,样机的排放试验结果达到了国Ⅲ排放标准限值.
作 者： 杨新春 作者单位： 保定长城内燃机制造有限公司 刊 名： 中小企业管理与科技 英文刊名： MANAGEMENT & TECHNOLOGY OF SME 年，卷(期)： 2010 ""(7) 分类号： 关键词： 柴油机 模拟计算 配气相位