遂渝线路基上板式无碴轨道结构设计研究
研究目的:本研究主要为了确定遂渝线无碴轨道综合试验段路基(刚性路基、土路基)上铺设板式无碴轨道的轨道结构参数.研究方法:利用有限元模型,路基按刚性路基、土路基、设与不设混凝土层、轨道板与底座伸缩缝是否对齐等多种工况进行轨道结构各层及基床表层的受力特性分析.研究结果:对于板式轨道没有必要在底座下设置混凝土层.土路基上轨道板与底座伸缩缝错开设置对轨道结构受力较为有利.研究结论:在刚性路基和土路基上,板式轨道可不设置支承层.土路基上设计板式轨道时应尽量减少底座伸缩缝的设置,同时应使轨道板与底座伸缩缝错开布置.刚性路基上设计板式轨道时可根据工程需要来确定轨道板与底座伸缩缝是否对齐.土路基上,在相同条件下,基床表层厚度由400 mm增加到700mm,各层应力变化很小.
翟婉明,罗震,ZHAI Wan-Ming,LUO Zhen(西南交通大学,四川,成都,610031)
刊 名： 铁道工程学报 ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF RAILWAY ENGINEERING SOCIETY 年，卷(期)： 2006 ""(5) 分类号： U212 关键词： 遂渝线 板式无碴轨道 结构设计参数 研究 设计