地铁列车运行的环境振动影响分析(Ⅰ)-场地时域振动分析

地铁列车运行的环境振动影响分析(Ⅰ)-场地时域振动分析

通过建立有限元分析模型,研究列车移动荷载作用下横观各向同性场地土时域振动传播规律.研究表明,土体的振动总体上随着距离轨道中心线距离的增大逐渐减小,但在土体中显著存在振动加强区域,需要加强对沿线建筑物的减振研究.

作 者： 张玉红 陈茂庆 汤卓文 王长林 ZHANG Yu-hong CHEN Mao-qing TANG Zhuo-wen WANG Chang-lin   作者单位： 佛山科学技术学院,土木工程与建筑系,广东,佛山,528000  刊 名： 佛山科学技术学院学报（自然科学版）  英文刊名： JOURNAL OF FOSHAN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)  年，卷(期)： 2009 27(3)  分类号： U231  关键词： 列车荷载   场地振动   时域分析  

【地铁列车运行的环境振动影响分析(Ⅰ)-场地时域振动分析】相关文章：

随机振动对星载TDICCD影响分析04-26

铁路振动影响及其减振措施的分析04-29

裂纹转子振动的非线性特性分析04-28

设备运行的噪声与振动控制04-28

卫星运输振动响应分析04-29

基于EXCITE的曲轴系统扭转振动分析04-29

简支梁桥车桥耦合振动分析04-28

光盘振动模态的电视激光全息测量与分析04-26

飞机结构的随机振动疲劳分析方法04-26

卫星运输振动响应分析04-26