地铁列车运行的环境振动影响分析(Ⅰ)-场地时域振动分析
通过建立有限元分析模型,研究列车移动荷载作用下横观各向同性场地土时域振动传播规律.研究表明,土体的振动总体上随着距离轨道中心线距离的增大逐渐减小,但在土体中显著存在振动加强区域,需要加强对沿线建筑物的减振研究.
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