超大直径泥水盾构始发建舱技术

超大直径泥水盾构始发建舱技术

结合南京长江隧道φ14.96m的超大直径泥水盾构在始发时采用的压力建舱综合控制措施,针对洞门双密封环结构、建舱压力确定、密封泥浆配剜及建舱操作程序等关键技术进行了详细的阐述,系统地总结了泥水盾构在始发前的双密封压力建舱技术,为同类工程施工中避免始发风险提供借鉴.

作 者： 陈健 Chen Jian   作者单位： 中国地质大学(武汉)湖北武汉430074,中铁十四局集团有限公司,山东济南250014  刊 名： 现代交通技术  英文刊名： MODERN TRANSPORTATION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 6(3)  分类号： U445.43  关键词： 隧道   泥水盾构   建舱技术   压力控制   密封   tunnel   mix-shield   technique of chamber establishment   pressure control   seed  

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