超大直径泥水盾构始发建舱技术
结合南京长江隧道φ14.96m的超大直径泥水盾构在始发时采用的压力建舱综合控制措施,针对洞门双密封环结构、建舱压力确定、密封泥浆配剜及建舱操作程序等关键技术进行了详细的阐述,系统地总结了泥水盾构在始发前的双密封压力建舱技术,为同类工程施工中避免始发风险提供借鉴.
作 者： 陈健 Chen Jian 作者单位： 中国地质大学(武汉)湖北武汉430074,中铁十四局集团有限公司,山东济南250014 刊 名： 现代交通技术 英文刊名： MODERN TRANSPORTATION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2009 6(3) 分类号： U445.43 关键词： 隧道 泥水盾构 建舱技术 压力控制 密封 tunnel mix-shield technique of chamber establishment pressure control seed