预应力锚索锚固桩板墙加固路堑边坡的设计

预应力锚索锚固桩板墙加固路堑边坡的设计

在治理二广高速公路怀集至三水段K49+057～K49+258m段的方案研究中,采用了预应力锚索锚固桩板墙.文中阐述了预应力锚索锚固桩板墙的设计关键点、设计方法、锚索锚固的分析及计算等,并与传统桩板墙方案进行了比较.结果表明,预应力锚索锚固桩板墙是一种抗滑利用率高、加固效果可靠、工程成本低的新型加固支挡结构.

作 者： 胡敏 HU Min   作者单位： 中国公路工程咨询集团有限公司,武汉中咨路桥设计研究院有限公司,湖北,武汉,430050  刊 名： 水电站设计  英文刊名： DESIGN OF HYDROELECTRIC POWER STATION  年，卷(期)： 2009 25(3)  分类号： U416.2  关键词： 预应力锚索   桩板墙   设计   路堑边坡   类土质边坡   边坡稳定   加固  

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