电喷汽油机冷起动空燃比控制与THC排放
在整车转鼓上对直列4缸SAME 4G63电控汽油机的冷起动空燃比以及THC排放进行了测量.通过试验,研究了由于不同的空燃比控制方案引起的THC排放变化的趋势.研究结果表明,最佳的冷起动空燃比方案应将起动空燃比控制在11.7~12.4之间,实际空燃比向理论空燃比回归的速率将对THC排放的生成产生重要影响.
作 者： 张隽 刘雅琴 李理光 Zhang Jun Liu Yaqin Li Liguang 作者单位： 张隽,刘雅琴,Zhang Jun,Liu Yaqin(德尔福科技研发中心,上海,200131)李理光,Li Liguang(同济大学汽车学院,上海,201804)
刊 名： 柴油机设计与制造 英文刊名： DESIGN & MANUFACTURE OF DIESEL ENGINE 年，卷(期)： 2009 16(3) 分类号： U4 关键词： 电喷汽油机 冷起动 空燃比 THC排放