哈大客运专线预应力混凝土连续梁桥摩阻试验研究
本文通过对哈大运专线采用悬臂施工的(32+48+32)m连续箱梁进行预应力孔道摩阻试验,对试验结果采用最小二乘法进行分析,从而获得预应力筋束与孔道壁之间摩擦系数、孔道偏差系数.从本次试验结果来看,实测值与设计值较为接近,表明该类型桥梁的预应力设计数据取值的有效性和合理性.
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