高速铁路松软土路基CFG桩工艺性试验研究
武广客运专线全线内有松软土路基,根据地质条件综合分析及沉降估算,工后沉降不能满足铺设无碴轨道要求,为此,对软土层埋深大于2 m的路基段进行CFG桩加固.为测定在该种地质条件下控制参数,在武汉上程试验段内进行了CFG桩加同路基试验,以形成适合该工程段地质条件下的施工工艺.
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