铁路客运专线CFG桩复合地基路基稳定性分析

铁路客运专线CFG桩复合地基路基稳定性分析

在对CFG桩复合地基对路基稳定性作用原理分析的基础上,假定地基土体本构模型为理想的弹塑性模型,屈服准则采用广义摩尔-库仑准则,其他采用线弹性模型模拟,采用平面应变单元进行计算,得出了不同柱长和桩间距对路基稳定性的影响.

作 者： 黄大春 HUANG Da-chun   作者单位： 中铁十七局集团第二工程有限公司,陕西西安,710043  刊 名： 山西建筑  英文刊名： SHANXI ARCHITECTURE  年，卷(期)： 2010 36(10)  分类号： U213.1  关键词： CFG桩复合地基   稳定性   分析  

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