铁路客运专线CFG桩复合地基路基稳定性分析
在对CFG桩复合地基对路基稳定性作用原理分析的基础上,假定地基土体本构模型为理想的弹塑性模型,屈服准则采用广义摩尔-库仑准则,其他采用线弹性模型模拟,采用平面应变单元进行计算,得出了不同柱长和桩间距对路基稳定性的影响.
作 者: 黄大春 HUANG Da-chun 作者单位: 中铁十七局集团第二工程有限公司,陕西西安,710043 刊 名: 山西建筑 英文刊名: SHANXI ARCHITECTURE 年,卷(期): 2010 36(10) 分类号: U213.1 关键词: CFG桩复合地基 稳定性 分析