图解2009款迈腾双离合器自动变速器(二)
(接上期) 四、换挡机构 变速器的4个换挡轴由液压控制单元控制,由控制单元内的4个电磁阀完成(下文详述),通过为换挡轴施加压力来控制拨叉动作.每个拨叉轴的两端通过1个有轴承的钢制圆筒支撑,圆筒的末端被压入活塞腔(如图23所示).换挡油压通过油道传输到活塞腔内作用在圆筒后端,形成推力,完成换挡.换挡轴压力通过保持换挡轴持续的时间进行调节.当一个挡位工作时,其相应推力一直存在.同时在每个拨叉上面都有一个独立的拨叉行程传感器,用以监测、反馈拨叉的行程以及所处的状态.为了保证挡位的固定,在每组拨叉的主臂上还有一个挡位锁止机构,用来锁止所在挡位.
作 者： 姚国林 作者单位： 刊 名： 汽车维修与保养 英文刊名： FOR REPAIR & MAINTENANCE 年，卷(期)： 2009 ""(7) 分类号： U4 关键词：