路桥过渡段车辆动荷载分析
分析了车辆动荷载对路桥过渡段的危害,采用路桥过渡段路面不平整时域模型,以五自由度车辆振动模型为基础,从人车路相互作用角度计算了不同车速不同沉降区段长度下车辆的动荷载,分析发现随着车速的增加,前后轮最大附加动荷载都增加,从而完善路桥过渡段的路面结构设计.
作 者: 洪斌 HONG Bin 作者单位: 长安大学工程设计研究院公路院,陕西,西安,710064 刊 名: 山西建筑 英文刊名: SHANXI ARCHITECTURE 年,卷(期): 2010 36(1) 分类号: U441.2 关键词: 路桥过渡段 动荷载 时域模型 人车路相互作用