桥面沥青铺装粘结层拉、剪应力分析
水泥混凝土桥沥青铺装层的破坏主要与荷载作用下产生的应力集中有关,为准确分析桥梁各部应力集中的分布特性和变化规律,文章以线弹性分析理论为基础,采用通用大型有限元分析软件ANSYS,对不同荷载条件下的铺装体系内部拉应力和剪应力进行计算分析.结果表明,将铺装体系内各部最大拉应力和最大剪应力值作为铺装层结构设计和材料选择时的一项重要控制指标是科学合理的.
作 者： 苏应全 梁丽榕 SU Ying-quan LIANG Li-rong 作者单位： 苏应全,SU Ying-quan(广西壮族自治区公路管理局,广西,南宁,530028)梁丽榕,LIANG Li-rong(南宁市新点线交通勘测设计有限责任公司,广西,南宁,530012)
刊 名： 西部交通科技 英文刊名： WESTERN CHINA COMMUNICATIONS SCIENCE & TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2010 ""(1) 分类号： U443.3 关键词： 桥面 粘结层 拉、剪应力 铺装