云桂线增大石林板桥至昆明南线路最大坡度的方案研究

云桂线增大石林板桥至昆明南线路最大坡度的方案研究

结合云桂线本段的运营特征,研究在客货分线后提高石林板桥至昆明南的线路最大坡度,以降低工程风险和节省工程投资.

作 者： 李冠宇   作者单位： 中铁二院计经部,四川成都,610031  刊 名： 四川建材  英文刊名： SICHUAN BUILDING MATERIALS  年，卷(期)： 2010 36(1)  分类号： U445.51  关键词： 铁路   活动断裂   线路坡度   隧道风险  

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