汽车碰撞过程中加速度特征对乘员损伤的影响分析
针对汽车正面碰撞过程中车身压溃失稳产生初始加速度峰值的特点,提取基本特征,改变峰值大小,构造加速度曲线组,研究峰值变化对秉员安全性的影响.研究表明,车身加速度峰值处于较小范围时,人体综合损伤指标对峰值的变化并不敏感.
作 者: 黄靖 王健 HUANG Jing WANG Jian 作者单位: 大连理工大学,汽车工程学院,大连,116023 刊 名: 汽车科技 英文刊名: AUTOMOBILE SCIENCE & TECHNOLOGY 年,卷(期): 2010 ""(1) 分类号: U467.1+4 关键词: 汽车 磋撞 加速度曲线 人体损伤指标