郑西客运专线双线整孔简支箱梁混凝土灌注技术

郑西客运专线双线整孔简支箱梁混凝土灌注技术

本文结合郑西客运专线时速350公里32m无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁的现场预制.就如何选择高性能混凝土施工配比、灌注工艺、施工质量控制措施的方面进行了阐述,重点介绍大截面、大吨位、大体积、高性能混凝土箱梁灌注施工方法.得出了高性能混凝土施工配比各项参数范围、灌注工艺、质量控制要点等多项技术,对于今后的大跨度、大吨位、大体积、大截面、一次性、连续灌注的箱型粱生产具有重要的借鉴意义.

作 者： 卫君毅 齐红军 曹新刚   作者单位： 卫君毅(中交第三公路工程局有限公司第四工程分公司,重庆,401120)

齐红军(陕西铁路工程职业技术学院,陕西渭南,714000)

曹新刚(中国中铁一局郑西客专临潼制梁场,陕西临潼,710054) 

刊 名： 西部大开发(中旬刊)  英文刊名： WEST CHINA DEVELOPMENT  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分类号： U44  关键词： 客运专线   高性能混凝土   整孔箱梁   灌注技术