加速加载条件下沥青路面疲劳破坏分析
建立沥青路面有限元模型,按照我国沥青路面设计规范对所建模型施加1次标准荷载进行静力分析,然后施加200万次的循环标准荷载,进行疲劳破坏分析.模拟结果表明,在仅考虑载荷作用时,沥青路面疲劳破坏首先发生在轮迹中心处,然后向两侧扩展.
作 者： 胡朋 柳志军 作者单位： 胡朋(山东交通学院土木工程系,山东,济南,250023;同济大学交通运输工程学院,上海,201804)柳志军(中国矿业大学建筑工程学院,江苏,徐州,221008)
刊 名： 山东交通学院学报 英文刊名： JOURNAL OF SHANDONG JIAOTONG UNIVERSITY 年，卷(期)： 2010 18(1) 分类号： U416.217 关键词： 路面加速加载 有限元 沥青路面 疲劳破坏