基于鲁棒性的概率优化设计在薄壁构件耐撞性中的应用
汽车结构的耐撞性及碰撞吸能优化是现代汽车工业重要的研究内容.耐撞性的优化涉及材料与结构的众多参数,传统的确定性优化设计、碰撞仿真及实验往往只能在一定程度上改善结构的碰撞性能,而无法评估设计参数的可靠性和目标函数的鲁棒性,以及在给定可靠性约束条件下使目标函数的鲁棒性达到最优状态.将实验设计、响应面模型和蒙特卡罗模拟技术相结合,构造了基于产品质量工程的6σ鲁棒性优化设计方法,实现了对设计目标的优化,并提高了设计变量的可靠性和目标函数的鲁棒性.
作 者： 孙光永 李光耀 张勇 钟志华 Sun Guangyong Li Guangyao Zhang Yong Zhong Zhihua 作者单位： 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082 刊 名： 中国机械工程 ISTIC PKU 英文刊名： CHINA MECHANICAL ENGINEERING 年，卷(期)： 2007 18(4) 分类号： O34 U467.14 关键词： 实验设计 响应表面法 6σ鲁棒性优化 碰撞模拟