大陆边缘动力沉降及其深部构造作用控制
动力沉降是动力地形的一种,即动力地形低.动力地形一般认为具有两种成因,一种为与超大陆集聚和分散有关的动力地形,另一种为与大洋板片俯冲有关的动力地形.大陆边缘动力沉降的模拟已经提出了不同的动力学模型,如大洋板块缓倾角或陡倾角俯冲模型、不同样式(俯冲角度变化和速度变化)和性质(大洋岩石圈热年代变化等)的大洋板块俯冲模式和具应力引导的、动态三维的板块俯冲模型.关于大陆边缘动力沉降及其深部板块俯冲作用控制的研究已经趋向更加符合实际、更加精细和系统.对深部地幔活动及其地表动力地形响应的深入研究有单对关于大陆边缘区高级别层序单元及其界面的成因机制、大陆内部动力沉降与深部构造作用之间的耦合关系、我国晚中生代至新生代大陆边缘区动力学背景和油气资源评价等问题的研究取得新的进展和突破.
作 者： 刘少峰 作者单位： 中国地质大学地质过程与矿产资源国家重点实验室,地球科学与资源学院,岩石圈构造、深部过程及探测技术教育部重点实验室,北京,100083 刊 名： 地质科学 ISTIC PKU 英文刊名： CHINESE JOURNAL OF GEOLOGY 年，卷(期)： 2009 44(4) 分类号： P542 关键词： 动力沉降 大陆边缘 地幔流动 俯冲