风暴潮模拟中潮位对风拖曳力系数的影响研究
近年来,应用数值模型模拟台风引起的风暴潮运动越来越普遍,模型中对于风拖曳力系数的确定,一般都从相对风速出发,可引用的公式也较多,但这些公式很少考虑潮位变化对此系数的影响.在强潮河口、海岸海域,潮位变幅大,最高潮位甚至可达风速参考高度(10m)的近一半,如长江口和杭州湾.在数值模拟中不考虑风暴潮和天文潮共同引起的潮位变化,会造成风应力高潮时被低估、低潮时被高估的现象,从而影响风暴潮模拟的精度.为此本文对现有的风拖曳力系数加以改进,提出了考虑潮位影响的风拖曳力系数表达式,并应用于长江口、杭州湾9711号台风风暴潮的模拟中,增水模拟结果得到了明显改善,可进一步推广应用于强潮河口、海岸的风暴潮增水模拟中.
张金善,ZHANG Jin-shan(南京水利科学研究院,江苏,南京,210024)
刊 名： 海洋预报 ISTIC 英文刊名： MARINE FORECASTS 年，卷(期)： 2008 25(1) 分类号： P731 关键词： 风暴潮 风拖曳力系数 潮位 数值模拟 长江口