航空重力测量数学模型及其测量精度分析

航空重力测量数学模型及其测量精度分析

基于数学和分析力学角度分别推导了航空矢量重力测量的数学模型,得到了一致的模型公式;给出了矢量模型的3个分量形式,其中垂直方向的分量就是标量重力测量的数学模型;简要介绍了我国研制成功的航空标量重力测量系统CHAGS的数据处理的过程,分析了标量重力测量中测线交叉点和重复测线的重力异常的精度;根据实测数据计算的结果表明:测线交叉点重力异常不符值的标准差约为5×10-5ms-2左右,重复测线的内符合精度优于5×10-5ms-2,达到了预期的要求.

作 者： 王丽红 张传定 王俊勤 聂国兴 WANG Li-hong ZHANG Chuan-ding WANG Jun-qin NIE Guo-xing   作者单位： 王丽红,WANG Li-hong(信息工程大学,测绘学院,河南,郑州,450052;61365部队,天津,300142)

张传定,ZHANG Chuan-ding(信息工程大学,测绘学院,河南,郑州,450052)

王俊勤,聂国兴,WANG Jun-qin,NIE Guo-xing(61365部队,天津,300142) 

刊 名： 测绘科学技术学报  PKU 英文刊名： JOURNAL OF GEOMATICS SCIENCE AND TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2008 25(1)  分类号： P223  关键词： 航空矢量重力测量   测线交叉点   重复测线   重力异常  

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