复合氧化物催化材料上碳颗粒物的催化燃烧
针对柴油车排放碳颗粒物的控制,研制可应用于柴油车排放碳颗粒物催化再生复合氧化物催化材料.通过运用热分析仪(TGA)和程序升温氧化反应装置(TPO)对复合氧化物催化材料的活性进行评价,研究了催化材料的组成、原子配比、催化材料与碳颗粒物质量比、H2O的加入、焙烧温度对催化活性的影响.实验结果表明:双组分金属氧化物催化剂中,Cu-Mo-O有较好的活性;多组分金属氧化物催化剂中,Cu-K-Mo-O在原子比Cu:K:Mo=1:1:2,催化剂与碳颗粒物质量比为5:1时活性最好,其碳颗粒物起燃温度为327℃,同时H2O和焙烧温度对该催化剂的影响较小,是能够应用于柴油车排放碳颗粒物控制催化再生的良好催化材料.
作 者： 何绪文 於俊杰 康守方 郝郑平 胡春 HE Xu-wen YU Jun-jie KANG Shou-fang HAO Zheng-ping HU Chun 作者单位： 何绪文,HE Xu-wen(中国矿业大学北京校区化学与环境工程学院,北京,100083)於俊杰,YU Jun-jie(中国矿业大学北京校区化学与环境工程学院,北京,100083;中国科学院生态环境研究中心,北京,100085)
康守方,郝郑平,胡春,KANG Shou-fang,HAO Zheng-ping,HU Chun(中国科学院生态环境研究中心,北京,100085)
刊 名： 环境科学 ISTIC PKU 英文刊名： ENVIRONMENTAL SCIENCE 年，卷(期)： 2005 26(1) 分类号： X703.5 关键词： 催化燃烧 碳颗粒物 柴油车排放