后张梁管道摩阻损失测试技术与数据处理
针对常规测试中存在的问题,改进了管道摩阻损失的测试方法,消除了喇叭口等因素影响,使得管道摩阻测试更加合理和准确.介绍了后张法预应力管道摩阻损失的计算,结合秦沈客运专线双线整孔简支箱梁的管道摩阻损失测试,利用最小二乘原理对测试数据进行处理,得到了摩阻系数μ和k的计算公式,所得参数为施工提供了依据.最后讨论了摩阻系数对张拉控制应力的影响,提出现场测试的一般性原则和要求.
作 者： 刘永前 张彦兵 王新敏 LIU Yong-qian ZHANG Yan-bing WANG Xin-min 作者单位： 刘永前,LIU Yong-qian(北京交通大学土木建筑工程学院;石家庄铁道学院大型结构研究所)张彦兵,王新敏,ZHANG Yan-bing,WANG Xin-min(石家庄铁道学院大型结构研究所)
刊 名： 中国安全科学学报 ISTIC PKU 英文刊名： CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL 年，卷(期)： 2005 15(1) 分类号： X9 关键词： 测试技术 管道摩阻 摩阻系数 张拉控制应力 最小二乘原理