沙坡头铁路防护体系防护效益系统仿真研究
摘要： 在风洞实验、野外观测的基础上,采用系统仿真方法,对沙坡头铁路风沙防护体系防护效益、结构配置、防护宽度进行了研究.风洞实验测定了流沙输沙率、栅栏阻沙率、草方格阻沙率、植被阻沙率.与风洞实验模型相似的野外观测,确定了风洞实验数据与野外观测数据转换系数.以风洞实验、野外观测数据为基础,对防护体系三种不同配置结构的防护宽度,进行了系统仿真研究.阻沙栅栏+草方格+植被的`防护体系结构防护宽度90-95m,阻沙栅栏+草方格的防护体系结构防护宽度100-105m,2道阻沙栅栏+草方格+植被的防护体系结构防护宽度50-55m,可以达到流沙输沙与防护系统阻沙量理论平衡.研究所得结论对风沙区交通线路防护体系设计具有借鉴意义,所采用的方法,对风沙工程研究有普遍适用意义. 作 者： 胡孟春 屈建军 赵爱国 李宏 孙宏义 作者单位： 胡孟春(国家环境保护总局南京环境科学研究所,江苏,南京,210042)屈建军,赵爱国,李宏,孙宏义(中国科学院寒区旱区环境与工程研究所,甘肃,兰州,730000)
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