社会实践活动调查报告

　　： 社会实践活动调查报告                      ———— 节约空间资源·解决停车问题 你也许不敢相信再过几年,开时速几百千米的汽车还不如步行快，开车不到5分钟，停车却要十几分钟，。 由于中国经济的快速发展，我们距离真正的小康社会越来越近，许多家庭都买上了小轿车。可是中国是一个人口大国，虽然土地资源十分丰富，但人均占有量却很稀少。面对车海，明天,我们该停哪里?! 在2008年5月1日至5月18日期间,我调查了文化广场的停车问题,并列出了统计表和统计图。 请看有关停车问题的调查资料: 停车问题调查表 日期： 5.1 5.11 5.12 5.13 5.14 5.15 5.16 5.17 5.18 地点： 文化广场 文化广场 文化广场 文化广场 文化广场 文化广场 文化广场 文化广场 文化广场 时间： 8:15 8:11 8:12 8:08 8:00 8:13 8:10 8:05 8:09 汽车数目： 37 44 45 36 40 44 38 35 41 竖状统计图帮助我们更直观的分析和反映一些问题：每天在8：00～8：15这个相同的时段里文化广场及文化广场的四周，包括剧院的前方这些空地上都几乎停满了车。车的数目竟达到了35～40辆，估计到了晚上10点左右，广场其他空地也将停上车。除去广场喷水池及绿化的占地面积，停车面积大约占了广场总面积的2/3。这给周围的居民造成了很大影响，如早晨晨练的大妈们原本在晨练时面对的是绿色的树木，而现在面对“车海”她们的心情又应该是忧是喜？而且汽车的尾气也使空气污染指数不段上升，影响居民的身体健康。 以上的调查说明了截至2008年5月18日停车问题还没有确确实实解决，作为一个高中学生我的意见是：与其在大街上拍许多违章停车的照片，用罚款来警告司机，不如多替司机们想想如合解决停车难？ 如今“停车难”已成为社会的一大热门问题，光想着要减少车的数量是不可能的，而要再想办法增加太多车位也是不太可能的。那么怎样才能真正解决停车问题呢？ 我们可以参考以下几种方案： ⒈挖掘暂时无用的工厂、荒地、旧城区的车位供给。 ⒉在办公楼或公司的下面的空地上也可以停车。 3.可以在车辆多的地方造一个停车场，。 4.立交桥的下面有较大的利用空间，若是怕停车的时候对桥墩造成影响，可以在桥墩的周围围一层保护膜或架一圈保护栏，以防止车主在停车时不小心刮伤或撞到桥墩致使桥面坍塌。桥面如果距离地面较远，还可以造两层。 5.学校的操场也以在一定范围时间对周围居民开放。 如图：     6.宣传市民购买小排量小体积的汽车。 ⒎要全方位的利用停车的方位资源，尽可能的缩小车与车之间的距离。                     如图：   月光苑的停车场中,工作人员用了一个非常特殊的方法,使原本不大的停车场从原来的最多能停27辆车到能最多停车49辆,将近多了一倍。到底是什么方法呢？我特意地问了一下管理停车场的大伯，大伯告诉我他们用“推车” 专门叫一个人推动已停好的车的方法来尽量减小车与车之间的距离，所以就能停更多车了。 自 2008年6月16日起，余杭区实行了“咪表”泊车管理，就是采取国际通行的“咪表”计时刷卡收费的方式，由专门的工作人员提示车主在占用道路停放车辆时，应有时间观念和缴费意识，从而减少机动车对道路的占用时间和空间，提高道路的通行功能。          咪表的使用说明非常简单： 车子停在咪表左（右）边就在咪表上按下左（右）键，泊车卡银白色面朝外，刷卡。就可以了，开走时也是按下左（右）键，泊车卡银白色面朝外，刷卡即可开走。 实施新政策以后，我们的马路越来越宽畅了，违章停车也越来越少了。请看如下组图，摄于8月份： 原本区政府前也有许多车子，现在车子都停在内部指定位置，进大门前已立有醒目的显示牌。     文化广场的周围摆放了警止车辆进入的栅栏，使得广场内部宽敞无比。停车数量也从原来的35～40辆减少到了13～17辆。 以上数据、图片说明新政策的实施，的的确确很好的解决了停车问题，造福了老百姓！