车间实习报告

车间,里面有生产的机械设备,体力劳动的工人,产品都是从那里出来的,那就是生产车间。车间是企业生产的基本实施组织。工业企业的车间一般有适度的规模,承担一个独立的产品或一个独立部件的生产加工任务。在机械车间进行实习,这可不是一件轻松的事情,在车间的实习需要学习的地方很多,实践的机会也很多,坚持下去的话,收获也是巨大的。

车间实习报告1

  九个月的实习结束了,原本迷茫与无知,现如今满载而归,我告别了我的药厂实习生活,也永远告别了我的学生时代,在这段时间里我收获了许多,收获了知识、技术、经验。

  在入厂第一天,公司领导就安排所有的实习生在会议室进行培训,首先让我们了解药厂厂区布局、车间布局,熟悉相关原则,给我们介绍各个车间生产的药品和车间领导人,然后就是各个部门管理人员给我们讲解保健品方面的知识、车间工艺、安全、消防知识和企业文化,让我们熟悉了药品生产工艺流程,学习了各车间物料流程,加强了gmp知识和安全知识的学习,把理论与实践相结合,在我们培训了这些知识后把我们分配到了各个部门开始实习。我被分配到生产部的固体制剂车间,一进车间就是清场,亲身实践6s,之后被分配到颗粒分装岗位跟着师傅学习颗粒包装机的知识,然后跟着压片的师傅学习了很多关于压片机和压片工艺的知识。发现,就那样小小的一个药片需要那么多的工艺流程才可以制作成功。在为期九个月的实习里,我们每个新学员像一个真正的员工一样每天签到,有自己的工作服,有自己的工作日志,感觉自己已经不是一个学生了,和上班族一样,每天早上早早地起床,准时到车间换好工作服开始进入工作状态。下面我把实习以来的工作做如下简要的总结:

  一、思想纪律方面

  实习期间,我严格遵守公司的各项规章制度,按时上下班,不随便旷工,对工作认真负责,积极地向公司靠拢,平时遵纪守法,爱护公共财产,乐于助人,人际关系融洽,并积极参加公司开展的各种培训活动,在培训中积极发表自己的看法。

  二、自身要求严格,树立良好形象

  在工作中,我更是积极要求上进,跟着师傅从最基本的做起,从清扫地面、墙壁到清洗机器,努力工作,记得从小事做起,从身边做起,车间里的卫生查差了,不是自己当值也拿扫帚扫扫,哪个房间的灯开着没人就随手把灯关了,在车间里亲自实践“6s”,明白了“6s”的重要性;帮师傅剔除牛初乳钙片上的黑点,体会到了余老师说的职业化工作态度:力求完美,用心把事情做好。

  三、端正生活态度,谨记工作职责

  健康和文明的生活态度越来越受到人们的关注和重视,作为一名当代大学生,我们的生活态度应该是更积极的,意志是更坚定的,要正确面对现实,并对自己和社会要有高度的责任感。在实习期间,车间温度经常是达到三十多摄氏度,加料加到胳膊酸痛;在制粒间浓重的酒精味呛的都喘不过气等等,这些苦我们都抱怨过,但我们没有退缩,看着药片一片片从机器中出来,我们满足地笑了,因此我们不再怕脏怕累,认真谨慎地做好每一项工作,从不松懈。

  四、处理好人际关系,关心爱护身边的每一个人

  良好的人际关系是我们前进和发展的重要条件,因此作为一名当代大学生的我在处理好自己的人际关系,还协助、引导身边的人奋发有为、积极进取。

车间实习报告2

  历经三个月的生产部车间实习终于结束了,总的来说还是挺让人难忘的。七月中旬刚来车间的时候,那会儿还是三十几度的高温天气,我们三个人一起来到陌生的车间,从早会开始就流汗,一直到下班,八个小时汗没有干过。总装车间经过为期两个月的一线实习,虽然工作很艰苦,但很有价值,因为我学到了很多书本上学不到的东西。

  先讲一下总装车间的情况。

  总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段,而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂,整条装配线是直线形的,拉得很长,从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题,就不能及时地反映问题所在,而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题,运输通道比较少,通道窄,容易产生交通堵塞,而且运输路程增加,耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反,车间生产线被折叠起来,从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短,发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多,东西方向四条,南北方向两条,零部件运输方便快捷,并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要,流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段,汽车的内饰是要被装配到车身上的,车身的重量最大,那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段,就是把汽车底盘和车身装配成整车,那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段,车架的重量最大,那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段,发动机和变速箱的重量是比较大的,正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。

  总装车间里面采光也比较好,不但东西北三面玻璃窗可以透光,而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产,这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好,车间南侧没有窗,夏季东南季风无法吹入,而且导致车间内温度比较高,甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇,我的问题是如果换成几部空调,只要空调的温度调到适度,在消耗同样电量的情况下,会不会带来更好的舒适度呢?

  总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐,也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近,以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要,如果摆放得比较乱,那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾,每天早晚清洁和拖地,这不仅给人带来一种清爽的感觉,同时也减少了空气的浮沉量,对一线员工的健康是有利的。

  总的来说,总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。

  下面再说一下我在车间一线实习的情况。

  在总装车间实习是比较辛苦的,不仅要顶住夏季的炎热,也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候,经常加班加到晚上10点才下班,惟有坚持,坚持,再坚持。

  总的来说,一线实习要注意三个问题:安全,质量,效率。

  首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境,从中发现安全隐患,时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领,防止伤到自己,同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心,特别是重件,一定要拿稳,防止摔下来砸到自己,走动的时候要注意周围的危险,件不能对着别人,以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易,但做起来就很难,在装右后车门线束的时候,手臂经常被划伤,即使注意了也无经于事,因为手要伸进车门,线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去,一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的,不是碰到自己的要,就是撞到头,还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下,必须及时避开;第二注意交通安全,注意来往的车辆。这里重点提一下,站在吊挂的重物之下是非常危险的,车遇到人,司机可以饶过去,但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故,幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网,底盘轨道上的铁皮,均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方,吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断,那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系自己所学的知识,链条在拉重物上升的过程中,链条所受的拉应力是循环变化的,这会产生疲劳裂纹,疲劳裂纹经过一段时间不断扩展,最后产生脆断。所以链条要及时更换,不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险,增加一条冗余的轨道,轨道上的小车可以自由滑动,小车连着一个装置,链条从装置伸出,连接到重物,而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落,并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力,因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后,冗余的链条可以以继续承受住重量,拉住重物,防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方,可以将地面涂成红色,我想这比安全标志所起的效果还要好。

  质量也很重要,不能保证质量的产品,如同废品。人要有责任心,才能保证质量。车间里每完成一道工序,责任人都要在流程卡规定的地方签名,当产品出现问题,就可以直接找到责任人,以考核的方式进行处理,以此来激起员工的责任意识。在实习过程中,有些工序因为自己不能保证质量,所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普V传动轴的时候,我以前总是没办法把中间的螺栓打紧,原因是螺栓没对正打歪了,我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查,发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线,而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫,我自己觉得问题不大,但最终还是放心不下,问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去,加上平垫,重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做,不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。

  效率不是机械地提高干活的速度,而是减少浪费,更轻松,更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量,尤其在干的活相对比较费劲的时候,不能光靠双手用蛮力,同时用身体的力量,可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候,用身体向前倾的力,可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候,弯腰站起来用拇指压密封条的同时,加上体重的下压力,这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好,交给我的活太复杂的话,我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久,还不熟练。有句话:熟能生巧。就说明这个道理。

  干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候,总是没办法把销打进销套,不是打歪了,就是把销套打断了。经历了很多次的失败,我最终发现原来自己使用锤子的时候,不是竖直地打下来,而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决,接下来我在敲打之前,先使手柄处于水平,然后才用七敲打销,用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好,原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在,我在以后尝试打螺栓的时候,就会尽量使螺栓对准,使它保持在垂直于车架的方向上,我同样获得了成功。除了以上所说的,安装后挡风玻璃,车门压条,车门密封条,安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活,没有掌握最终的技巧,蛮干的话是没有用的,那等同于没学会一样。

  每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的,如果没有坚持搞下去,车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净,这也是我的工作,而且是对自己有利的工作,拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。

  在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架,他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状,应该是手工焊成的,而且焊逢周围飞溅比较多,推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊,现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊,可能是氩弧焊,也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊,我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低,铜焊把铁材料填补并连接起来,应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接,那焊缝非常饱满,我觉得应该是使用了机器人焊接。还有干燥器采用铝合金的焊接,那焊缝看起来不像是打磨过的,简直太漂亮了,非常光滑美观。除了焊接这方面的,自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。

  最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清楚地分清萨普T,萨普V和萨普C三种车型了。刚开始的时候自己什么都不懂,来了一台车完全不知道是什么车型,该装什么规格的配件,这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后,则给自己带来很大的方便,至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚,这在以后还要多看看书,多了解一下。

车间实习报告3

  时光如梭,不知不觉我已经大二了,今年是我第二次参加产学合作教育。产学合作是要求我们大学生走出校门,走向社会,接触社会,了解社会,从而锻炼我们自己的能力,培养学生理论联系实际、从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的能力,将我们所学知识系统化,培养我们学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。在实践成长,通过参加社会实践活动,我进一步更新观念,吸收新的思想与知识。近一个多月的社会实践,一晃而过,却让我从中领悟到了很多的东西,而这些东西将让我终生受用。

  我找到了一家关于电子设备公司叫上海旭拓电子通讯设备有限公司。这和我的专业应用电子技术有所关联,上海旭拓电子通讯设备有限公司是为普通高效电子类的学生提供电子制作散装件,给学生们作培训、考核用的。主要有:指针式、数字式万用电表、收录机、收音机、电子钟、稳压电源、等电子器件,上海旭拓电子通讯设备有限公司还有SMT、插件、焊接、组装等各类电子产品的来料来样加工的业务,多条流水线,还有与PCB有关的波峰焊机,这是我们在学校都有过的。

  首先,我们在流水线上操作,工作只是一些简单的零件组装,而且是反复重复同一个操作。渐渐地,在操作的磨合中了解到当了一名操作员,看似容易,其实要做好它很不简单。因为,当一名操作员首先要学习怎样做好一名操作员,它最基本的要求就是:大到要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度,小到要熟悉流程,材料等。只有这样,工作起来才能熟练于心。

  在这次的流水线上操作实习学会了很多,其一要有团队精神,在流水线上工作是不能随便离岗或停顿下来,如果流水线上有一个人离岗或停顿将会影响整条生产线的速度,连累到整条线的员工,同时质量也要有所保证,马虎不得,哪怕是看起来不大重要,都有可能被检查出来重新返工,那样浪费整条生产线上的员工的时间。这就使我们学会了办事情谨慎、认真、仔细的对待,学会了团结,分工和互相协调,使我们体会到团队精神在工作中的重要性。其二,我们学会了勤俭节约的好习惯,整天在公司辛辛苦苦上班,天天面对的都是同一样事物,真的好无聊啊!好辛苦啊!在那时,我才真正的明白,原来父母在外打工挣钱真的很不容易!同学们平常在学校里大手大脚的花钱,而在工厂里看到员工们辛辛苦苦拼命的加班才得到哪点血汗钱时,在我们自己也拿到辛辛苦苦地加班,用自己血汗挣回来的加班费时,才真正的体会到“钱”是来之不易。可以说这次实习给我们上了一堂无形的思想道德课,让我们受益匪浅,教育深刻。除了学会团队协作,勤俭节约,我们还懂得了人际关系的重要性,在这次实践中,让我很有感触的一点就人际交往方面, 毕竟在车间不是你一个人在工作。众所周知社会上人际交往十分复杂,只有经历了才能了解,才能有深刻的感受,大家为了工作走到一起, 每一个人都有自己的思想和个性,要跟他们处理好关系得需要许多技巧,关键就要看个人了,其实我想说的一点是,在交际中,既然我们不能改变一些东西,那我们就尝试适应它.如果还不行,那就改变一下适应它的方法。让我在这次社会实践中掌握了很多东西,最重要的就是使我在待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。

  过了两个星期,总管让我们开始手工焊接一些小部件,这是我们在学校都有训练过,如今应用到工作中心中有一点小兴奋,毕竟学有所成,学有所用了。我们又重新拿起了电烙铁,唯一不同的是学校大都是孔径大的插装,现在要求我们面积极小的贴片。一开始我认为贴片焊接一样很容易,可是做起来的时候总是出现这样那样的失误,不是焊锡多了,就是焊出空孔了,好一阵子才有所好转。在这次实习之后我才知道,焊好一样东西真的不是那么的容易的一件事。在实习前的准备工作,该怎么准备,都要有一个很好的计划,否则就做不好。做什么事情之前,都要有充分的准备才能做好。其次是细心!还要小心!这很重要,比如,在我们贴片的时候,小心的操纵是十分关键的,如果你一不小心把前面同学贴片给弄掉了或者

  把焊膏刮掉了,对于其他同学的操纵都会被影响;再如,我们在贴元件的时候,有的元件很小,需要我沉下心来仔细的去焊接每一个元件,但在每一个细节上就需要我仔细对待。再有就是没有规矩,不成方圆。在制板过程中,每一个步骤都应该遵守它的操纵规则,我们应把操纵规则指导书的要求记在心,不仅在电子制造行业里,在其他的各个行业中都有它的规则要求,对于我们即将涉入社会工作的大学生来说,遵守行业规则是我们的基本素质。在我们实习的焊接和安装工作中,工厂的老师傅没有对我们进行很多很细致的指导工作,让我们自己动手,自己总结,自己做好,我觉得这样很对。这样不像安装元件一样那样不用动脑筋,没有师傅的指导,我们就有必要动一下脑筋,必须自己做好总结,互相交流经验,这样才能有进步。 当然对这次实习,我是十分的不断进步,这样才能学到许多书本中学不到的知识。我们在实习的过程中就是这样不断的学习的。在这次实习中,我们动手得最多的就是焊接元件的引脚,这应该是整个实习的重点了。我们在焊接的过程中,就是要不断的加以总结。我们懂得了怎么样焊才是最好的焊接方法,怎么样焊接才能焊得比较标准,如果焊得不是十分标准,又如何改进,焊错了又该怎么办,这些都是我们都需要不断总结不断提高的。这次实习的收获就是学习到了万用表的原理和安装,进一步学习了贴片焊接,在书本上学习一些原理的基础上,我也提升了自己的动手的能力,从中也得到了一些启示:那就是平时我认为焊接很容易,只有到了自己动手的时候才知道一些看上去很容易的东西,其实也不是那么容易的,事非经过不知难。

  接着我们开始对我们焊接的原件进行无损探伤。对焊接完成后的焊件进行无损探伤,是工厂整个生产过程中最不可缺少的一步,检测出焊件中的各种缺陷,提高安全性能,确保生产出合格的产品,所以这一步是至关重要的。射线探伤的主要步骤分为拍片、洗片、审片。首先要进行贴片,将贴片放在待检钢板的外圆周上,暗袋盒紧贴在焊缝上,使暗袋盒内的胶片长度方向与焊缝方向一致,X射线拍摄射线照片时,焦点应尽可能对准受检焊缝的长度和宽度中心,胶片应有足够长度,所放位置应使焊缝末端,胶片的宽度应使焊接接头所有部分均摄入照片,包括热影响区,照片上还应有足够空间容纳线型质计和胶片识别标记而不影响焊缝及热影响区的范围。评片的时候,在底片评定区域内不应有以下妨碍底片评定的假缺陷。

  最后,最后我们进行了印制线路板设计方面的实习,我们在学校试训过,学校组织应用电子工程师的认证,这对于这方面很有帮助的。对于电子产品来说,印制线路板设计是其从电原理图变成一个具体产品必经的一道设计工序,其设计的合理性与产品生产及产品质量紧密相关,其中包括板的布局、印制线路板上的元器件放置的通常顺序、元器件距离板边缘的长度;印制导线的布设应尽可能的短,尤其在高频回路中;相邻导线间距必须能满足电气安全要求,为了便于操作和生产,间距也应尽量宽些。印制导线的公共地线,应尽量布置在印制线路板的边缘部分。焊盘的内孔尺寸必须从元件引线直径和公差尺寸、孔径公差、孔金属化电镀层厚度等方面考虑。焊盘内孔边缘到印制板边的距离要大于1mm,这样可以避免加工时导致焊盘缺损。印制线路板一般采用覆箔层压板制成,常用的是覆铜箔层压板。板材选用时要从电气性能、可靠性、加工工艺要求、经济指标等方面考虑,等等这些要求我们都要熟记于心,在电脑操纵的时候才能得心应手。我们总以为记住这些问题,就不会有问题。但是事情总会出乎意料,我们在这方面经验较少,实战经验不足。虽然已学会了印制线路板设计软件,但设计出的印制线路板常有这样那样的问题,这就需要求我们平时注意积累,正所谓好记性不如烂笔头,我们要记下平时自己的疑问。不管我们学习做什么,都是如此。最后我们孰能生巧,越来越熟练了。

  为期一个多月的实习结束了,我通过此次实习,自己一下子学到了不少知识,懂得了许多做人做事的道理,也懂得了时间的可贵,人生在于努力与进取,人生的道路有如逆水行舟不进则退。我在收获经验的同时,还收获了许多阅历,收获了一些成熟,在这次实习当中,我不仅培养了独立思考的能力,在其他的能力上也都有所提高。在这同时,我也学会了很多

  实用的方法,在以后的工作当中都用得上,这次实习收获颇多,以后面对社会的时候,我要吸取这次实习的经验教训,我也要不断的学习与实践,再学习,再实践。以后在工作岗位中要勤于思考,主动动手动脑,有很多时候,是不会有人告诉我们一步一步该怎么做的。都需要我们自己去弄理解,需要自己一点点去钻研,所以我们的每一步都需要独立思考的。其中也许会遇到很多的挫折,在这个时候除我们了寻找帮助,最重要的还是自己去思考,自己寻找的答案最容易记在心里,心中要相信自己,这样才能闯出一片天地,人的一生不可能都是一帆风顺的,只要勇敢面对人生中的每一个困难,就能拥有精彩的人生,这让我更清楚地感到了自己肩上的重任,看清了自己的人生目标,更要有一种平和的心和不耻下问的精神,以后不管遇到什么事都要去思考,都要多向别人请教,都要对自己所做事去负责了。

  此外,我领悟到,在大学里面学的不是知识,而是自学的能力。纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行,在这短短的四周里,让我深深的感觉到自己在实际应用中所学专业知识的匮乏,这次我们自己设计印制线路板,自己动手,完成的这次实习,完完全全的都是靠我们自己所掌握的知识去做的,在以后参加工作后更能深刻体会这次实习的意义。知识的日新月异,人们的物质文明也在不断的提高,我们不应该满足于现在拥有的知识水平,社会日新月异,每天都不断有新的东西涌现,在拥有了越来越多的机会的同时,也有了更多的挑战,前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了,中国的经济越和外面接轨,对于人才的要求就会越来越高,我们不断地从各方面充实自己的知识,才能在竞争中突出自己,表现自己在这个信息爆炸的时代,知识更新太快,靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨,不断学习不断积累如果我们不更新自己的知识,就会被社会淘汰。

  最后,坚持是最重要的,任何事情,如果你半途而废,那就注定只有失败。但反过来,任何事情只要你能坚持做下去,就有了成功的可能!最后的成功,不同的人会有不同的诠释,这要看各自的目的而定。绳锯木断,水滴石穿,这是坚持不懈的结果。下面给大家讲几个例子,希望大家能从中体会到坚持不懈对成功的重要作用,在未来的学习和工作中能给大家带来不断努力的力量。每个人都渴望成功。为成功而拼搏,就像奔向一个遥远的目标。道路是崎岖而漫长的,路上更隐伏着各种险阻,你用什么去对付他们呢?你怎样走向已定的目标呢?勇敢、坚毅、自信固不可少,但其中同样闪光的是坚持,是持之以恒的精神和毅力。坚持不懈的精神并不是与生俱来的,它是理想之树接出的果实。坚持是要靠毅力的,只有伟大的目标才可能产生伟大的毅力。没有正确的人生目标的生活是可悲的,没有伟大的理想和目标的行动只是盲目的蛮干。

  通过这次社会的实践,我学会了自立,懂得了团队在工作中的作用,为以后的工作和学习提供了宝贵的经验和教训,我会依次为起点,以后更加勤奋学习,锻炼自己的各方面的能力,努力提高自己的综合实力利用假期参加有意义的社会实践活动,接触社会,了解社会,从社会实践中检验自我。在这假期我的专业能力上有所提升,我更是感觉我懂得了太多的书本上没有的东西,假期实践 增强了我的办事能力交往能力,叫我懂得钱来之不易,叫我懂得人要打拼出一片属于自己的天空。这次亲身体验让我有了深刻感触,这不仅是一次实践,还是一次人生经历,是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实践,磨练自己的同时让自己认识的更多,使自己未踏入社会就已体会社会更多方面。

  社会实践还告诉我,在新经济时代大学生应当 具备创新观念和掌握成熟技术有的能力,善于经营和开拓市场,富有团队精神等 素质。要在严密、理性的思考能力,致力于探索理性、情操、才智、 体质之完美,只有做到全面发展才能适应社会的需求,并立于不败之地。我们应该珍惜现在的学习机会,珍惜生命的分分秒秒,学习好知识、运用知识,时刻 牢记,虚度年华就是作践自己。与此同时,多多与社会接触是很必要的。如果我们想接受时代的挑战受到社会的欢迎,就抓紧时间好好地充实自我。

  感谢这次实习,令我在实践中成长,这是一段充满挫折与反思的旅程,这是一件我们一

  生用心珍藏的礼物,这一切必将是我生命中不朽的记忆,必将给我们以后的人生打下坚实的基础,必将是我生命中丰硕而宝贵的精神财富。

车间实习报告

标签:实习报告 时间:2021-09-01
【unjs.com - 实习报告】

  在当下这个社会中,报告有着举足轻重的地位,报告成为了一种新兴产业。那么一般报告是怎么写的呢?以下是小编帮大家整理的车间实习报告,欢迎大家分享。

车间实习报告1

  我在公司的铆焊车间实习了3个月,今结合车间的工艺流程,对该车间的管理流程报告如下:

  该公司成立于六十年代,迄今已有四十余年历史。主要生产门机、塔机、启闭机等起重设备和水库大坝上用的闸门。公司共有员工300余人,占地150余亩,年产值6000余万元。有九个科室:行政办公室、经营科、后勤保卫科、劳资科、供应科、生产科、技术科、质量科、财务科。四个车间:金工车间、钳工车间、铆焊车间、铸工车间,还有一个车队。名义上实现双休日,实际上常常加班,职工们过单休日的生活。

  三个月前,笔者进入了该公司的铆焊车间了解管理流程和工艺流程。该车间有82人,分6个班组:下料组、拼点组、焊接组、起重组、后勤组、油漆组。每个组有人数15-20人不等。车间每月完成吨位数在1200吨以上,产值在万以上。是全厂完成吨位和产值最高的车间。车间设主任一名,全面负责车间生产安全劳动纪律等各个方面的工作,另设书记一名,副主任二名,这四个职位是脱产的。另外设工会主席一名,团支部书记一名,妇女委员一名,都不脱产,与其他员工一样参加各自所在班组的生产劳动。工会、团支部和妇联很少搞活动。每个班组设组长一名,安全员一名,每个礼拜一早晨7:30---8:00,以班组为单位开安全会,回顾总结上礼拜的安全生产情况,有没有出事故或者事故苗头,为安全生产敲一下警钟。车间实现主任负责制。新工人进厂,先到劳资科报到,填写劳动合同,到仓库领取工作服等劳保用品和榔头扳手等生产工具。然后去车间,服从车间的调度,听候吩咐。这时候你就成为一名正式的公司员工了。每天上下班都由车间和班组考勤。若有私事须向车间请假。不再可以自由散漫了。在公司实习期间,也必须服从公司的规章制度与出勤制度。每个月公司都会召集生产会议,安排每个车间当月的任务。由生产科管理进度。

大学生车间生产实习报告范文

标签:实习报告 时间:2021-08-31
【unjs.com - 实习报告】

  在经济飞速发展的今天,越来越多人会去使用报告,报告具有成文事后性的特点。我们应当如何写报告呢?下面是小编收集整理的大学生车间生产实习报告范文,希望能够帮助到大家。

大学生车间生产实习报告范文1

  经学校安排,我们开始了为期两周的实习,主要是在机械车间进行生产与加工。

  一、实习过程

  这两个星期的生产实习,主要是到机械加工工厂生产车间里面实习。其中有,塑胶模具厂,模具制造厂,还有车桥厂,甚至连世界上闻名的柳工都去过了。我从原来对工厂是一无所知到现在对工厂初步了解。终于到了工厂了。

  在参观的这几个企业中,有在人们眼里的大型企业,也有小企业。可能别人是依靠一般工人的薪水与福利来进行评价的。所以,一般人觉得哪个企业给的薪水多,福利好,到该企业工作就好。可是我觉得要判断在什么企业工作适合自己,主要还是和自己有关。然后进一步来说,毕业生刚毕业从事什么方面的工作和企业关系也是非常大的。

  二、实习分析

  一个机械毕业生进了大企业,刚开始是比较理想的工资,而且工作强度不大,有培训期,还有正规的入厂教育。一切进工厂显得很正规,很全面。其实这样也体现了一个企业的文化和管理。例如在机械车间参观的时候,正好遇见机械车间刚招进的毕业生进行入场教育,带头的员工给他们在每一个地方都讲解了一遍,这样的入厂教育很到位。通过对在职员工的询问了解,一般到机械车间的毕业生刚开始的工作是入场教育、然后是培训,然后才能上岗,该开始的工作是做工程师的助手,辅助工程师的工作。一般薪水有xx多元,然后每一个人都有单间套房。到了这样的大企业,分工很仔细,所以每一个人都有自己专门负责的地方。也许在某个地方,例如工艺或者加工有点错漏,其他大部分的地方要想更改的地方就非常非常的少,一般都是经过前人的经验总结得出来的。

车间顶岗实习报告

标签:实习报告 时间:2021-08-19
【unjs.com - 实习报告】

  随着个人素质的提升,报告的用途越来越大,报告根据用途的不同也有着不同的类型。那么你真正懂得怎么写好报告吗?下面是小编精心整理的车间顶岗实习报告,仅供参考,大家一起来看看吧。

车间顶岗实习报告1

  实习是对自身能力的一场考验,更是对学习能力的挑战。作为一名大学毕业生,在大学的实习期间,社会和工作环境中的经历教导了我很多重要的事情,不仅让我掌握了关于工作的方法和技巧,更锻炼了我为人处世,与人交流的方法。并在工作和生活中交到了不少朋友学习了很多的技巧和方法。

  当然,通过这段实习的体会,我自己在实习中也有了不少的累积和体会,在此,我将自身在xx车间实习的这段是经历总结报告如下:

  一、实习情况

  此次我实习的地点是xx工厂的xx车间。虽然看着工作基础,也很辛苦。但正是这份坚实的基础经验,让我在工作中牢固的锻炼了自己,提升了自我的心态,更多强化了个人的工作能力。

  在实习中,我进入了一个全新的环境,认识了很多人,也见识了社会中复杂的生活。但在这些复杂的体会中,我却见识了许多过去校园中没有的事情,让我在整体的综合能力上有了极大的提升。

  二、工作进展

  在工作方面,起初我以为车间的工作不会复杂到哪里去。不仅有师傅带着,而且自己通过这三年来的学习也掌握了不少的专业能力。硬度实习的基础要求应该没有问题。但很快,我就意识到不对了。虽然车间的工作是很基础,但却需要经验和技巧!在跟随着师傅学习的这几天里,我光是吸收师傅的教导都已经很吃力了,更何况还要了解各区域的特点,工作中的一些的注意事项。这些都不是书本上的平面知识能比拟的。在工作上由各位师傅和前辈所累积下来的知识和经验,更加立体、全面,但同时也要有足够的经验才能将这些能力发挥出来!为此,我更加努力的学习这些经验,让自己能积极的提升自己,锻炼自己。

车间生产实习报告汇总10篇

标签:实习报告 时间:2021-07-30
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  随着社会不断地进步,报告使用的次数愈发增长,其在写作上有一定的技巧。写起报告来就毫无头绪?以下是小编为大家整理的车间生产实习报告10篇,希望对大家有所帮助。

车间生产实习报告 篇1

  实习目的:

  XX年7月22日到8月22日,我参加了沈阳中街冰点城食品有限公司的社会实践。通过这次实践实习,我学到了很多知识,这些都是书本上学不到的东西,最主要的是我可以充分的接触社会,不在和以前一样,报着一种单纯的学习知识的态度,这次是把自己真切地融入社会,不在把自己当做一名学生,而是真正地把自己当成企业的一名员工,再把我在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的知识有用武之地。以便能够达到拓展自身的知识面的目的,扩大与社会的接触面的目的,增加所学的理论知识以及社会竞争中的经验,锻炼和提高自己的能力,并最终达到为以后的就业打下坚实的基础。

  在这次实习中,一方面,我要达到锻炼了自己的能力的目的,在实践中成长,在实践中学习,充实了自我,我意识到了自己的不足,没有经验,没有与人交流交往的能力,这次实习中,我尽可能地抓住增强了口头表述能力,与人交流。真正地走出课堂,使自己陶醉在喜悦之中。有时侯也会觉得很累,但更多的感觉是我成长啦,我在有意义地成长。在这实践之后,我明显地发现自己变开朗了,我一直是个不善于语言表达的人,通过这次实习,我意识到了与人沟通的重要性,而这正是我所欠缺的。所以,我决定改变自己,使自己努力学习与人沟通的技巧,从而让自己的知识真正的服务于人类,更好地在工作岗位上发挥自己的实力。虽然我自己的力量不足以改变一些东西,但如果整个社会共同努力,每个人都能够把自己的潜力发挥出来,不但具有知识技能,而且具有更好地运用这些知识的技巧,这才是动力之根本,动力之源泉,使国家繁荣富强的途径,提高国民素质的实践活动。另一方面,通过实习要自己意识到自己的不足,有些东西以前没有尝试过,我会缺少尝试的胆量,甚至是完全不敢尝试。但是,在这次实习之后,我每天都遇到不同的事,每天都有不一样的挑战,我明白啦,人生就是如此。只有这样每天都不同才能称为生活。所以我懂得了,人难免会出差错,但不让错误再第二次发生,就成功啦。但如果是可以避免的错误,还一直错下去,以后很有可能在社会上没有立足之地,现在的社会不仅要有知识,还要拥有一些应辨能力等综合素质,只靠在学校汲取知识,远远不够,从现在开始,就要培养自己的各种能力。

【推荐】车间实习报告4篇

标签:实习报告 时间:2021-07-08
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  随着个人的文明素养不断提升,报告的用途越来越大,我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。那么什么样的报告才是有效的呢?下面是小编为大家收集的车间实习报告4篇,仅供参考,欢迎大家阅读。

车间实习报告 篇1

  一、实习目的

  二、实习时间

  XX年10月23日———XX年630日

  三、实习地点

  芜湖经济技术开发区长山路

  四、实习单位

  安徽成飞集成瑞鹄汽车磨具有限公司

  实习部门

  事业二部焊装车间

  五、主要实习内容

  (一)公司简介:安徽成飞集成瑞鹄汽车磨具有限公司坐落于芜湖经济技术开发区长山路,由四川成飞集成科技股份有限公司和瑞鹄汽车的模具有限公司强强联手,于XX年7月合资成立,注册资本15000万元,占地面积66400平方米(亩),是一家专业从事汽车的模具、冲压钣金件、以及车身焊装开发与制造的高新技术企业。公司总体建设包括模具车间(面积8000平方米)、冲压车间(面积10540平方米)、焊装车间(面积4080平方米)、冲压零件库房及成品件库房(共4590平方米),以高档大型汽车覆盖件模具和中型复杂结构件模具为主,综合利用资源,形成多元化经营,专门从事大型覆盖件模具、压合件、大型覆盖冲压件、小批量冲压件、售后服务件等汽车工装的开发、设计与制造。

  (二)公司宗旨:将公司建设成为具有时代特色的专业汽车车身开发制造公司,力争为中国汽车工业做出贡献,

  (三)实习内容:在公司实习期间,我从事的焊接工作,主要负责焊接车门盖总成,

车间生产实习报告合集7篇

标签:实习报告 时间:2021-05-24
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  在人们素养不断提高的今天,报告使用的次数愈发增长,我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。写起报告来就毫无头绪?下面是小编帮大家整理的车间生产实习报告7篇,仅供参考,欢迎大家阅读。

车间生产实习报告 篇1

  一、实习目的

  生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中,也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

  二、实习任务

  1、较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

  2、在专业比较对口的实习岗位上,努力将所学的理论知识与实际工作密切结合,并能灵活应用,使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

  3、积累一定的工作经验和社会经验,在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高,逐步掌握从学生到员工的角色转换,为毕业后的就业打下良好的基础,提高就业竞争力。

  三、实习基本要求

  1、学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律,不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。

生产车间实习报告汇编十篇

标签:实习报告 时间:2021-05-02
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  随着社会不断地进步,报告有着举足轻重的地位,报告中提到的所有信息应该是准确无误的。那么一般报告是怎么写的呢?以下是小编整理的生产车间实习报告10篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

生产车间实习报告 篇1

  一、实习目的

  生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中,也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。 通过生产实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

  二、实习任务

  1、较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

  2、在专业比较对口的实习岗位上,努力将所学的理论知识与实际工作密切结合,并能灵活应用,使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

  3、积累一定的工作经验和社会经验,在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高,逐步掌握从学生到员工的角色转换,为毕业后的就业打下良好的基础,提高就业竞争力。

  三、实习基本要求

  1。学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律,不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。 2。学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度,严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

大学生车间实习报告(通用5篇)

标签:实习报告 时间:2021-04-09
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  一段忙碌又充实的实习生活又告一段落了,想必你学习了很多新技巧,这时候就十分有必须要写一份实习报告了!现在你是否对实习报告一筹莫展呢?下面是小编收集整理的大学生车间实习报告(通用5篇),欢迎阅读与收藏。

  大学生车间实习报告1

  时光如梭,曾经以为漫长的三个月也飞快的过去了。作为一名即将毕业的大学生,在这次的社会实习中,我积极完成了老师交于的实习任务,并通过这次的社体验,充分了解了社会的情况,进而认识了自己的个人能力!

  如今,在经历了这三个月的实习后,我不仅在能力上有了极大的成长,在思想和综合素质上也得到了极大的改善!现对自身的实习经历做总结报告如下:

  一、实习目的

  1. 积极体验社会生活,提升自身对社会环境的适应性,完成此次毕业实习的任务。

  2. 锻炼自我能力,通过实际的锻炼实践过去的所学,转换知识为经验,体会社会中独有的实践经验,提高自身的专业能力。

  3. 体会社会生活,提高自我的独立能力以及在人际交流上的能力,全面的加强自己。

  二、实习情况总结

  作为一名实习新人,我在刚加入车间的第一天就受到了“特殊”的对待。在工作开始前,班长亲自带教我,并在工作中的要求、规定,严格仔细的重复了好几遍!在这满是机器的车间里,我本身也非常的紧张,但在班长的教导下,我反而缓和了不少。但对于工作中的规定和条例,我一直都在严格的执行,让自身能在工作中保持警惕,保护自身的安全。

  此后,在工作中主要是跟着xx师傅学习。作为带教师傅,xx师傅真的非常负责和耐心,因为手生的缘故,在工作中我经常会遇到许多的问题,发生许多的情况,有时候我自己都不好意思再去问了,但师傅却每次都耐心和详细的帮我解答、教导,这也让我充分体会到了前辈的温暖。

车间实习报告(通用6篇)

标签:实习报告 时间:2021-03-28
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  转眼间一个辛苦的实习生活又结束了,我们在不断的学习中,获得了更多的进步,是时候写一篇实习报告好好总结一下了。那么你知道实习报告如何写吗?以下是小编帮大家整理的车间实习报告(通用6篇),仅供参考,希望能够帮助到大家。

  车间实习报告1

  一、实习目的

  通过参与生产部门相关的工作,一方面将所学的服装专业知识特别是服装生产管理方面的知识与实践相结合。另一方面掌握服装制作工艺,服装生产运作流程,服装生产管理的技巧。理论联系实际,在实践中巩固、深化服装知识,既熟悉了服装生产运作,提高动手能力,专业知识积累,又帮助适应社会企业就业和提高社会经验。

  二、实习单位及岗位简介

  公司简介

  厦门斯美泰服装包袋有限公司是一家中意合资,专业生产各类服装、包袋产品的企业。公司拥有生产、办公场地万余平方米及国际先进流水生产设备,年产服装两百五十万余件(套),聚集大量专业高级技术!念:创造价值,成就你我。

  公司宗旨:质量,服务,诚信,环保。

  岗位介绍

  车缝车间:把人,设备和空间合理地组合起来,以使产品在缝制生产过程中的工艺路线最短,加工时间最省,耗费最小,生产出满足客户要求的产品为目的而进行生产。

  裁床部:工作流程为领布料、生产工作单、生产资料及软纸,然后排版,拉布,裁剪,验片,编号,分扎,送车缝,补片

  样品组:贯穿裁剪,车缝,检验,包装整个生产过程:首先将面料、衬里和衬布等原材料裁剪成服装的各个部份,如前片、衣颔和衣袖等,再用缝纫设备缝合起来,然后进行压烫和整理包装。

毕业生车间实习报告(通用5篇)

标签:实习报告 时间:2021-03-11
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  转眼间一个辛苦的实习生活又结束了,这次实习让你有什么心得呢?该总结一下这段时间的得与失,好好写份实习报告了。千万不能认为实习报告随便应付就可以,以下是小编为大家整理的毕业生车间实习报告(通用5篇),欢迎阅读与收藏。

  毕业生车间实习报告1

  一、实习目的

  经过这4周的生产实习,让我对学习与实践的有效结合这句话有了深刻的认识和理解。学校把生产实习作为一个重要的学习环节,其目的在于通过此次实习使我们获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时生产实习又是锻炼和培养学生能力及素质的重要渠道,培养学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。

  二、实习项目

  1、车工

  2、焊接

  3、线切割

  三、实习内容

  1、车工第一次校外实习,对我们来说感觉很新鲜,一大早,我们迎着朝阳,兴致勃勃地向实习基地出发,在进入工厂之前世,易老师给我们校外实习讲解意义,作息时间安排,以及实习过程中的安全问题等。

  我分在第三组,首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面,包括:内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等,车工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头等,车销加工时,工件的旋转运动为主的运动,刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。