车辆行驶过程中如何判断车距
很多司机朋友，尤其是新手或者新车朋友，因为怕碰撞，在路上行驶的时候开车比较慢，而且紧张。 究其主要原因就是因为无法在动态的形式过程中，准确的判断左右车距。 其实找到技巧，判断左右车距很简单。
行驶中，接近前车时，判断左右车距的原则：看它的车轮与分道线的位置。
虽然路面情况变化万千，在你正常行驶的情况下，司机朋友仅需要记住一个原则， 只要旁边车的轮胎不越线，你们就永远撞不到一起。
在路上开车，看侧旁的.前车或超车时，就看前车车轮距离分道线的间距有多少。 这样就能判断你和他的间距。
同时观察后车的时候，也是观察它和分道线的关系来判定你和后车会车时的间距。只要它正常行驶，你不乱线，你们永远撞不着。
面对过马路的行人怎么办呢? 如果地上有分道线，就注意行人和分道线的间距， 只要他脚不越线，你离中线一掌距离以上，永远撞不到他!
如果行人已经越线，则要慢一些，尽量躲远点，这时候就别目测距离，要么让他先过，要么能躲多远就躲多远。
在行驶中，如何判断自己和分道线的间距呢? 看后视镜里，中线和你车身的距离。
在行驶中，如果你要超车或者紧贴并行，判断自己和前车，尤其是大货车之间的距离，就看他的轮胎和分道线之间的距离。 只要彼此都不压线，就永远撞不到一起，你就放心大胆的开吧!
夜间行车由于疲劳，以及视线不好，很容易造成车祸和违章。现在驾校纷纷增加夜考，那夜间行车都有什么驾驶技巧呢?
1、黄昏时分，人的眼睛一时无法适应外部光线，路上情况最难判断，尤其是下班途中，行人和各种机动车纷繁复杂，司机要尽量放慢车速，注意路上行人及车辆。时有对向来车不变换近光灯，更有甚者故意使用远光灯照射你的眼睛，使你无法辨别前方状况。这时你不能意气用事，不能“以其人之道还治其人之身”的做法和对方斗气，你必须心平气和，要有“小不忍则乱大某”的心态，降低车速或靠边停车。
2、到了夜晚时刻，路上行人、车辆渐少，司机也已经适应了外部光线，视线会越来越好，借助远近光的照明可以适当提高速度。但是，一定要按规定车道、车速行驶，尽量不要太靠近路边。因为有时靠近路边尚有行人或无照明设备的机动车，还可能有障碍物。
3、在道路两旁种有树木的道路上行驶，灯光易聚光，可使路面光线明亮、视线清楚，也容易判断路面情况、判别路口侧向来车情况。而当道路两旁无任何聚光物、参照物时，灯光容易散光，光线变暗，能见度变低。这时应降低车速，根据灯光光束照射在路面的情况判断，观察道路上划线的情况，有无弯线、断头。弯线说明有弯道，断头可能到路口。这时，必须放慢车速。无划线道路，可根据灯光光柱进行判断。路面一般为灰黑色，路面外为黑色，如光线照在路面上由黑灰色变为黑色，可能出现坑洼或积水，光柱由远变近可能有弯道或上坡路，光柱由近变远则可能为下坡。
4、尽量避免夜间超车，必须超车时，要连续变换远近光，用以告知前车，在确定前车让路允许超车后，再进行超车，并用余光扫描左右后视镜，预防后车强行超车。如遇后车给出超车信号，先通过后视镜观察后方情况，确认右后方无来车时，再打开右转向，慢慢驶入要变车道，同时注意前方车辆动态。
5、禁止疲劳驾驶。到了夜间的时候，路上车辆行人渐少，路面上逐渐安静下来，司机又无法观察到道路两旁的景物，兴奋性降低，也由于生物钟的原因，因此夜间驾驶容易疲劳。如果有同车人员说说话还能提提精神，如随车人员进入梦乡，更容易引起司机疲劳，萌发睡意。这种情况下，如稍感不适，应立即靠边停车，用凉水清洗面部或将车停靠在安全地带休息片刻。如果还不能提起精神，只能就近找地方休息。此种情况切不可受别人干扰，强行行驶。
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