员工工作安全守则

员工工作安全守则（通用9篇）

　　安全管理是每个管理人员必须遵守的行为准则，这也是安全生产管理的重要内容。下面是员工工作安全守则（通用9篇），欢迎参考！

　　员工工作安全守则1

　　工作前

　　1、思考和确认本班次中的操作注意事项，回顾类似操作过程中曾经发生过的错误和事故，并避免再次发生；

　　2、按生产区域要求穿着工作服、工作帽和工作鞋；

　　3、如有疑问，请向主管咨询；

　　4、严禁携带手机、火种进入消防控制线以内生产区域；

　　5、了解将要进行的工作中所接触的危险化学品的情况和设备状况。

　　6、在进入特定操作岗位或进行特定操作前准备好须佩戴个人防护用品；

　　工作中

　　1、遵守有关安全管理、安全操作规程；

　　2、使用劳动保护用品和装备（如防毒口罩、防护眼罩、耐酸手套、风机等）；

　　3、专心工作，严禁睡岗和阅读与工作无关的书、报、杂志等；

　　4、严禁野蛮操作；

　　5、按工艺要求逐步操作；

　　6、检查和确认曾经出现过错误操作步骤和发生过事故的同类设备；

　　7、向主管汇报不安全状况和行为；

　　8、应注意生产区域中的各类警示标牌；

　　9、在使用设备前，最好对所使用的设备进行一次试运行，以确认其性能良好。

　　结束工作

　　1、确认关闭不使用的设备不会对其他岗位或车间产生影响后，关闭不使用的'设备，并切断电源；

　　2、将使用过的工具放回指定的位置；

　　3、清洁工作区域，将生产中产生的各类废弃物存放到指定位置；

　　4、封闭各类溶媒容器，关闭暂停使用的真空、物料管道；

　　5、将用剩的原料退回仓库或存放在指定位置；

　　6、做好交接班工作，使接班人员明了生产进程和设备状态等。

　　员工工作安全守则2

　　安全稳定是各项工作顺利开展的前提。收费工作地点位于野外，每天与各类车辆打交道，加之驾驶员素质参差不齐，上岗期间必须时刻保持高度警惕，避免侥幸心理，随时注意工作中的安全隐患，从细节中发现问题，防患于未然。

　　下面，根据各岗位工作要求，提出如下安全要求：

　　一、站长/班长：

　　1、站长、班长在岗前动员（岗后讲评）时要经常强调安全问题，如遇雨、雪、雾等可能造成安全隐患的天气时，更应重点、全面、具体的强调安全防范措施以及相关注意事项，并且每人都有相互提醒安全问题的义务。

　　2、班长对“特殊车辆”处理情况签字确认时，应从收费亭东（西）面签字，当车道没有车辆时可以从窗口签字，收费员也要提醒班长注意车辆，以避免发生擦、碰等事故。

　　3、要定期检查电源插座、开关以及其它用电设备是否存在隐患，收费亭内的设施发生跑、漏电现象严禁私自处理，应及时通报上级并由电工维修。

　　二、收费员

　　1、收费亭内的收费员要随时观察收费车道（包括相邻车道）内的车辆运行情况是否正常。发现车上货物有突出物，或其货物超高、超宽、偏载等情况时，应及时提醒疏导员令其停车（此时严禁将头、胳膊伸出亭外）；一旦发生因货物异常造成收费亭损坏的情况时，亭内收费员应灵敏、机警的快速退到收费亭后面或躲在收费桌下面。

　　2、收费员在车辆未停稳时不要将手伸向窗外，以防车辆停靠位置不当或刹车失灵时碰到胳膊。

　　3、收费人员水杯应放在较稳妥的位置，避免因碰倒水杯造成亭内机电设备短路。水杯内的剩水不要直接倒在车道或安全岛内，以免因气温较低而结冰，造成人员滑倒或车辆刹车时侧滑等安全隐患。

　　4、收费员遇到司机不缴纳通行费或因更改车型等原因发生争执时，应由班长委婉说服或借助相关部门协助解决，不要发生正面冲突，以免出现过激行为。

　　三、疏导员：

　　1、收费人员在车道内打扫卫生时应关闭该车道并保持高度的警惕性，随时观察四周有无运行不稳定车辆撞入车道，并采取“面对来车方向”的方法，以便发生紧急情况及时避让。

　　2、遇雨、雪、雾天气，疏导员穿插车道时应注意躲避车辆，以防不测，遇大风天气时应注意系紧帽带，武装带，尽量避免靠近运行中的车辆，以免大风将大衣吹起挂在车上，发生事故。当货车苫布松动，脱落时应注意躲避。

　　3、任何情况下，不准正面拦截车辆；不准从正在行驶之中的车辆前面穿行；不准拽拉车身攀登车辆。

　　4、处理特殊情况时，禁止疏导员站在车辆面前，防止车辆强行闯口，造成人身伤亡。

　　5、疏导员应随时机敏的环顾视线范围内的各种情况，提前做好防范。

　　6、当班疏导员应认真观察收费车道（包括相邻车道）内的车辆运行情况是否正常。发现车上货物有突出物，或其货物超高、超宽时，应采取恰当的方法令其停车（不准下面拦截该车辆），出现因货物异常造成收费亭、收费大棚等设施损坏时，疏导员应灵敏、机警的躲避，以避免因货物散落等原因造成人身伤害。

　　7、遇装载钢管、圆木等容易滑动及废纸箱等容易倾斜货物、不宜拴牢靠、普遍超载超高颠簸的车辆（大多用钢丝绳加固）及时发现及时避让，以免钢丝绳断裂或超高货物倾斜造成货物滑藩，威胁收费人员的人身安全。

　　8、疏导员（夜班）由于疲劳、容易精神恍惚，可能造成身体前倾的情况，当班班长应合理安排疏导员轮班并及时提醒疏导员的站姿、站位，如果不提起注意可能会造成严重的后果。

　　9、严格遵守开关道程序，尤其是夜班光线较暗，应注意要等开道后再变信号灯，关道则应先变信号灯，防止司机疲劳驾驶时只看信号灯的变化而忽略我们的工作人员，从而导致交通事故的发生。

　　10、遇车辆运行中损坏站内设施情况发生时，严禁攀爬车辆或用身体拦截，必须待车停稳之后再进行查验。

　　11、在车流量较大出现压车现象或遇到分流情况时，可以安排疏导员在前广场疏导车辆，其它情况绝对禁止前广场疏导分流。疏导员要时刻警惕车辆的运行状况，以及车辆并道、抢道现象。合理、有效的分流车辆，如发现隐患苗头应及时避让。

　　12、车道内的油污要定期清理，因脚踩上去很容易造成侧滑或滑倒，因此在车道内行走尽量避免触及油污。

　　13、车辆水箱沸腾时，疏导员严禁靠近，避免沸水喷落到身上。

　　14、放行超宽车时，首先应注意车辆本身超高、超宽容易造成事故，其次工作人员应站在安全岛上完成各种操作程序，最后还要注意尾随其后的.车辆以免发生事故。

　　15、疏导员值岗过程中应注意“软托”车辆，尤其是在停车再启动时，应合理避让，避免拖绳崩断，发生事故。

　　16、疏导员在定时检查设施和车道卫生时，一定要随时观察周围车辆的运行情况。

　　17、超载的车辆一般轮胎负重超限，极易发生爆胎等现象造成货物倾斜偏倒或轮胎钢圈、螺母弹蹦，严重威胁疏导员的安全，因此对这种情况要倍加注意，发现情况异常及时避让。

　　18、车辆发生追尾事故或撞车时，当班人员在封闭相关车道的同时应迅速打开其他车道，并在事故车后摆放安全标志，疏导员要与事故车辆保持距离，以防二次追尾事故；当班人员在报警的同时做力所能及的帮助。任何人员严禁围观、评论。

　　19、车辆尾随闯口，并且闯口成功，疏导员在采取措施时，要保持相应车距，以免被车辆带倒。

　　20、给收费员换零钱时，由于心情焦急，更要注意穿越车道时的安全。

　　21、疏导员要及时有效的清理车道的广场积雨、雪，避免车辆刹车失效而发生事故。

　　四、适用于全体人员

　　1、收费人员上下站区或穿行安全岛时应遵守“一慢、二看、三通过”的安全原则，在车辆停稳之前绝对禁止通过（如果司机油离配合不好，造成车辆前窜失控，会严重威胁穿行安全岛人员的安全）。

　　2、车辆驶入车道时往往距离收费亭较近，因此任何人员不准在收费亭侧面站立；不准在收费亭侧面递票（卡）、零钱，以避免发生擦、碰等事故。

　　3、遇查验车辆“标牌”时，严禁靠近车辆不安全位置，必须确认车辆停稳之后再进行查验。

　　4、遇刹车异常的车辆，收费和疏导人员应提前做好避让准备，收费人员在无法确认的情况之下不要抬杆放行，疏导员应快速避开。

　　5、当车辆或收费设施起火时，应及时用灭火器灭火，并通知监控室、值班站长等相关人员；收费员应注意保管票、款、卡。

　　6、当班收费员、疏导员应提醒在超宽道下车交费的司乘人员在车道内行走时注意安全，避免因升降杆自动下落时砸到交费人员。

　　7、全体收费人员应多加了解关于汽车方面相关知识，在增加车辆性能知识外，还应提高工作中的自我保护意识。

　　员工工作安全守则3

　　1、安全档案管理工作是一项科学的工作，是学校管理工作的.重要组成部分，因此安全档案管理人员要有强烈的责任心，严格执行《中华人民共和国档案法》，迅速、准确、及时地将各类安全方面的信息、资料、文件归档。

　　2、档案人员应按档案资料收集范围及时收集各种档案资料，并将筛选后的资料分类装订。编制目录，进袋入档。档案袋，档案卷的规格要求符合上级有关部门的统一要求。

　　3、档案室是机密部位，非工作人员未经批准，不得随便入室内。

　　4、各类资料进入档案室，必须严格登记制度，借还制度，机密资料、人事档案严防丢失、严防泄密事件的发生。

　　5、档案管理人员不得将无关人员带进档案资料室，不得外泄档案中的机密，档案资料人员在工作中所用的各种草稿、废纸等，不得乱扔乱抛，应按保密纸处理和销毁。

　　6、按《档案法》规定，要求做好收集、整理装订工作。

　　员工工作安全守则4

　　班组是企业的最基层组织、最基础的细胞，同时也是企业安全管理的出发点和落脚点。作为企业安全管理的前沿阵地，班组安全管理工作应做到“十到位”。

　　一、认识到位。班组安全管理工作搞得好不好，直接影响到企业的整个安全管理大局，班组长要放开手脚，大胆管理，把安全工作做细做好做实。

　　二、责任到位。班组安全管理应落实责任人。班组长作为一班之长应是本班第一责任人，应义不容辞地挑起全班安全管理重担。班组安全员应协助班长具体抓好班组安全工作，成为班组安全管理的骨干，每个班员都应责无旁贷地承担起岗位上的安全生产责任。

　　三、制度到位。班组应针对自身生产特点建立健全安全生产管理制度，用制度来约束、规范班员的行为，确保班组生产安全。

　　四、教育到位。抓好安全教育，引导班员变“要我安全”为“我要安全”，不断提高班组人员的安全生产意识，使班员自觉、主动地参与班组安全管理。

　　五、活动到位。班组应该开展一些实实在在、寓教于乐的.活动，以活动推进班组安全管理，提高班员的安全意识，增强班组的战斗力和凝聚力。

　　六、检查到位。作为班组长和安全员，在生产中要认真履行职责，敢抓敢管，在班前要督促班员严格穿戴好劳保用品；在班中要进行仔细的安全巡检，制止和纠正各种违章现象，及时发现隐患并提出整改措施及时整改；在班后要细致检查设备、水、电、气开关、阀门、门窗，确保设备的安全。

　　七、“公示”到位。班组应设置公示栏，对公司的重要决策、方针政策、绩效考核、完成任务情况、奖金分配等敏感性话题进行公示。让职工及时了解信息，上、下得到沟通。

　　八、整改到位。在班组安全管理上，最可怕的是对隐患视而不见，见而不改，麻木不仁。因此要坚决摒弃以上陋习，不论是上级检查，还是班组自己检查，都应及时整改。

　　九、激励到位。激励分为正激励和负激励，一般来讲都以正激励为主。形成鼓励先进，鞭策后进，你追我赶，比、学、赶、帮、超的好局面。

　　十、考核到位。严格考核、奖罚分明是管理中有力的杠杆，运用得当可以起到事半功倍的效果，在班组安全管理上

　　必须运用有效手段，保障安全制度措施落到实处，在生产中对违章的班员要不留情面给予批评教育甚至重罚，对遵章守纪的班员给予奖励，通过“德、能、勤、绩”对班员进行严格考核，与年终评模评先挂钩，并公开考核的结果，让大家一起来监督。

　　员工工作安全守则5

　　第一条为加强船舶明火作业的安全监督管理，保障船舶、港口安全，根据国家有关法规，规定本办法。

　　第二条本办法适用于在深圳港口水域内进行明火作业的一切中外籍民用船舶，包括从事商业运输的军事船舶，以及承接船舶明火作业的单位及人员。

　　第三条专业修船厂内，以及修船厂设置的浮船坞的船舶明火作业，应遵守交通部、公安部、中国船舶工业总公司颁布的《船舶修理防火防爆管理规定》。

　　第四条船舶明火作业由中华人民共和国深圳港务监督〈以下简称港务监督〉及其派驻各地的监督站实施统一审批和监督管理。

　　第五条明火作业操作人员，必须持有船舶检验部门颁布的《焊工合格证》，船员应持有《船舶消防》培训证书。承接船舶明火作业的单位必须持有港务监督核发的'《修船厂家船舶明火作业许可证》，明火作业的主管人员和带（领）班人员，必须经港务监督培训，并取得港务监督签发的《船舶明火作业安全员》证书。

　　第六条船舶进行明火作业，作业单位和船方应在开始作业24小时前按规定的格式向港务监督站递交《船舶明火作业申请书》（附件一），在消防重点部位和危险处所的明火作业，还应作业单位和船方主管负责人签名。

　　第七条申请明火作业单位的法定代表人为责任人，对整个明火作业负完全责任。

　　第八条港务监督接到船舶明火作业的申请后，应到现场进行核查，确认各项安全措施的落实，在符合明火作业安全技术要求后，发给《船舶明火作业批准书》（附件二）。船方或作业单位取得港务监督签发的《船舶明火作业批准书》后，应向有关公安消防监督机构报备。

　　第九条船舶进行明火作业，必须严格执行交通部发布的《运输船舶消防管理规定》和国家标准GB/T13386的规定和要求，遵守有关安全操作规程。

　　第十条燃油、润滑油舱（柜）、机舱，油船供油舱、泵舱、隔离舱、压载舱等处所进行明火作业，必须封闭与其相连通无法拆卸的管系、阀门，按照船舶检验局《船舶浦除可燃气体检验规则》的要求，清除舱内油、气，并由船舶检验部门或者其认可的机构检验，取得《船舶可燃气体清除证书》。

　　液化气船、散装液态化学品船和油轮的明火作业，除遵守本办法外，还应遵守国家其他有关的特别规定。

　　测爆合格的舱室或处所，明火作业必须在4小时内开工，否则应重新测爆认可。作业前和作业后，应有专人对施工区域及受影响处所随时复测可燃气体农度。

　　第十二条船舶明火作业时，必须有安全员专门负责监督护，并在港务监督核定的范围和时间内进行，不得擅自扩大明火作业范围和超过作业时限。明火作业完毕，作业人员要彻底清理现场。在确认无残留火种时，安全员方可撤离。

　　第十三条对危险性大的明火作业，港务监督可责成作业单位申请消防车、船舶实施现场监护，被监护船舶应支付有关费用。油轮、液化气体船专用码头禁止船舶明火作业。

　　第十四条船舶在明火作业时发生火灾，应立即采取一切措施组织自救，同时，迅速报告港务监督和公安消防部门，并接受港务监督和公安消防部门的调查处理。

　　第十五条船舶在明火作业时，如违反安全操作规程或有不安全因素，港务监督可作出停止明火作业的决定，作业单位必须服从。

　　第十六条船舶申请明火作业，应交纳办理审批费、现场监视费，并提供交通便利。

　　第十七条对违反本办法的，港务监督将依据中华人民共和国海上交通安全监督管理的有关处罚规定，给予处罚。

　　第十八条本办法“明火作业”是指伴有裸露的火焰和炽热工件的作业。

　　第十九条本办法自一九九七年一月一日起施行原蛇口港务监督颁布的《船舶明火作业管理办法》同时废止。

　　员工工作安全守则6

　　1、预案演练的类型：桌面演练、功能演练和全面演练。

　　2、桌面演练：按预案及标准工作程序，讨论紧急情况时采取行动。仅限于有限的应急响应和内部协调。事后口头评论形式收集参演人员建议，并提交简短的书面报告。

　　3、功能演练：针对某项应急响应功能或其中某些应急响应行动。检验应急人员以及应急体系的策划和响应能力。事后除口头评论外，还应向地方提交有关演练活动的书面汇报，提出改进建议。

　　4、全面演练：针对应急预案中全部或大部分应急响应功能，检验评价应急组织应急运行能力。事后除口头评论、书面汇报外，还应提交正式的书面报告。

　　5、应急演练的参与人员共5类：参演人员、控制人员、模拟人员、评价人员、观摩人员。

　　6、建立应急演练策划小组是成功组织开展应急演练工作的关键。参演人员不得参加策划小组，更不能参与演练方案的设计。

　　7、综合性应急演练过程可划分为：准备、实施、总结3阶段。

　　8、演练结果评价：不足项、整改项、改进项。

　　9、不足项：应急准备缺陷、可能导致事件发生时不能确保组织体系有能力采取合理应对措施保证公众安全健康。应在规定时间内予以纠正。

　　10、整改项：应急准备缺陷、单独不可能造成影响。在下次演练前予以纠正。

　　11、改进项：应急准备过程上应予改善的问题。不会对人员安全与健康产生严重影响，视情况予以改进，不必一定要求纠正。

　　12、职业危害因素分类：按来源分为生产工艺过程、劳动过程、生产环境；按性质分为环境因素（物理因素、化学因素、生物因素）、与职业有关的其他因素、其他因素。

　　13、职业性危害因素：在生产过程中、劳动过程中、作业环境中存在的危害从业人员健康的因素。

　　14、法定职业病共10类115种。10类：尘肺、职业性放射性疾病、化学因素所致职业中毒、物理因素所致职业病、生物因素所致职业病、职业性皮肤病、职业性眼病、职业性耳鼻喉口腔疾病、职业性肿瘤、其他职业病。

　　15、生产过程中生产或使用的有毒物质称为生产性毒物。

　　16、非电离辐射：射频辐射、红外线、紫外线、激光。电离辐射：X线

　　17、白内障：红外线；电光性眼炎：紫外线；白血病：电离辐射。

　　———真理惟一可靠的'标准就是永远自相符合

　　18、异常气象条件：高温作业、高温强热辐射、高温高湿；其他异常气象条件指低温作业、低气压作业等。

　　19、成年妇女禁忌参加连续负重，禁忌每次负重超过20kg，间断负重超过25kg。

　　20、禁止安排女职工从事矿山、井下、国家规定的第IV级体力劳动强度的劳动和其他禁忌从事的劳动。

　　员工工作安全守则7

　　安全工作是学校工作的重中之重，全体教师务必高度重视，以确保学校教学秩序的正常进行。

　　一、班主任和科任教师必须严格履行《班主任职责》和《任课教师职责》，为人师表，教书育人；

　　二、教师要以《守则》、《规范》、《学生安全十不准》、《未成年人保护法》、《交通规则》等为依据，做到经常宣传讲解，不厌其详、不厌其烦，并作好督促、检查工作、；

　　三、教师应尊重学生人格、尊严，不得体罚、心罚学生，任何情况都不得把学生排斥在教室外，或者停学生的`课，如发生学生重伤甚至更严重的后果事件，当事教师除按上级有关法律规章处罚外，一切经济责任由当事教师承担；

　　四、教师要按时上班、准时上岗，上课期间发生的安全事故由上课教师负责处理，如教师不在岗造成的事故由该教师负责，教师在放学后不得把学生留在教室不管，否则一切后果由当事教师负责；

　　五、班级应严格按学校规定收费，教师不得自立项目收费，更不得向学生罚款和向学生收纪律保证金，以免造成安全事故；

　　六、全体学生都应按学校规定参加“学生意外伤害保险”，如发生安全事故，应及时办理有关保险给付手续；

　　七、教师要和学生共同搞大扫除，教室后窗由教师打扫，打扫卫生一定要注意安全，要按时放学，教育学生不在路上逗留，应按时返家，注意交通安全；

　　八、门卫治安员负责正常教学秩序的维护，严格遵守其职责，避免事故的发生；

　　九、如发生重大事件，教师应及时报学校，再由学校报上级协同处理。

　　员工工作安全守则8

　　以人为本，安全重于泰山，为了确保我校师生生命财产安全，避免各种安全事故的发生，特制定以下制度：

　　一、学校成立安全领导小组，组长刘少华校长，副组长韩斌主任，组员为各班班主任。

　　二、学校设立安全办公室，负责制定安全工作计划，确定学校各重点部位安全责任人，学校24小时老师值班分工，明确责任纪律及奖惩办法。

　　三、学校工作必须把安全工作摆入重要日事议程，定期或不定期排查消除学校安全隐患。

　　四、学校定期不定期组织师生学习安全知识，学生办手抄报、墙报等各种形式的活动，提高师生安全意识，掌握安全知识，提高生存能力。

　　五、学校每位教师，必须把学生安全放在一切工作的首要地位，开展教学和课外活动时必须把安全工作考虑进去，制定周密的计划并认真付出实施。

　　六、学校教师24小时值岗，必须严守岗位，不得缺席。如果有特殊情况须指定专人顶岗，如果出现安全事故，仍处理当天值班人员，并追究顶岗人员的责任。

　　七、值岗老师要严格履行交接班手续，做好各项记录。值班时间内，认真负起责任，排查消除隐患，处理安全事故，遇到重大安全事故及时上报。

　　八、值岗带班人员，一定要带好班，督促监察本班值班情况，属于工作疏忽造成的，在追查值班老师责任的`同时要追查带班领导的责任。

　　九、凡值班时间不到岗的，学校检查一次扣3分，受到乡、县领导点名批评处理的或出现事故受到批评处理的，一票否决，暑假排名次时，排到后边。

　　此安全制度从制订宣布之日起执行。

　　员工工作安全守则9

　　根据《学校安全工作暂行规定》、《李沧区教体局关于做好学校安全工作的通知》的要求，学校坚持“安全第一，预防为主”的方针，以确保广大师生生命财产安全为目标，以杜绝重大事故为重点，加强责任制，深化整治，强化监督检查，制订安全工作检查制度如下：

　　一、全面推行学校安全目标管理。

　　每学期开学初，学校各个部门、班级、处室要根据各自分管工作制定《安全责任目标》，将学校安全工作的`责任分解、落实到每一位教师，构建齐抓共管的“大安全”格局。对因管理不严，措施不力而导致重大责任事故的要依法追究直接责任人的责任。学校实行安全工作“一票否决制”，对出现安全责任事故的教师，年度考核评优一票否决。

　　二、加强学校安全自我管理力度，将学校安全工作纳入规范化管理。

　　学校已制订了《学校安全纪律教育制度》、《安全保卫责任制》、《教师护导制度》、《教师在校一日常规》、《学生在校一日常规》等安全管理制度，学校将不断修改并完善安全常规管理制度，对教育教学工作的各个环节提出安全要求，预防和消除教育教学环境中存在的安全隐患。

　　学校成立安全工作检查领导小组，校长任组长，检查小组定期对学校的安全工作进行检查。

　　1、每月的第一个星期对学校校舍、体育设施、消防设施、各种仪器设备安全状况及学校安全警示语、校园周边环境等进行全面检查；

　　2、对大桶水配送单位、配餐食堂，学校每季度要检查、审核其卫生许可证、产品合格证等；

　　3、每学期开学前检查小组要对学校设施及周边环境进行全面检查，并在开学第一周“安全教育周”开展广泛的宣传教育活动；

　　4、每学期放假前检查小组要对学校的每一个处室，包括每一件器材特别是电教器材、每一扇窗户、每一个电开关进行细细地检查，保证绝不留隐患到假期。

　　5、雨、雪季到来前，学校要加强重点防范，特别要注意学生过马路的安全。

【员工工作安全守则】相关文章：

客房员工守则03-10

医院的员工守则03-10

饭店员工的守则03-10

物业人员员工守则03-10

辅导班员工工作守则03-10

足浴店新员工守则03-10

员工服务守则（精选5篇）03-10

员工的基本守则（精选6篇）03-10

公司的员工守则（通用6篇）03-10