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搭便车的故事
搭便车的故事1
张明刚开始开长途时，老司机便告诉他：有一条路很邪，经常有人看到白衣女子，所以如果他要从那段路过的话，如果有人拦车的话，不管是人是鬼都不要理他。
张明记下了。
开始他还绕着路走，但后来发现这样时间就长了，不划算，于是也开始往那条路走。
第一次走的时候，他蛮紧张的，一路下来什么也没有。
慢慢的，他胆子就放大了，开始经常性地从这条路过。
自然，有几次也让他看到了那个白衣女子。长得一脸和气，怎么看也不像个鬼。
只不过前辈的话在前头，所以他也从来没有停过车。
这天，他又往这条路上走了。
远远的'，他看到一个红色的身影在挥手。
驰近时，那张熟悉的脸映入他的眼帘。
难道她是人？
张明停下车招呼她上来。
女子坐好后，张明说：不好意思啊，前几次见你，以为你是那种东西……今天看你换了衣服才知道自己错了，请别放心上。
女子说：“没关系，其实老是穿同样的衣服，鬼也会腻的。”
搭便车的故事2
150年前，美国加州发现黄金，掀起了一轮如火如荼的淘金热。淘金热最狂热的推广者--萨姆?布瑞南自己却不是淘金队伍中的一员，但一轮淘金潮下来，他成了加州最有钱的人。
最初，发现金矿的拓荒者人人都想保守秘密，他们不希望大批淘金者涌来分享财富；附近村庄的农人对金矿的传闻也根本不相信，只是担心来人会糟踏他们的田地。商人布瑞南看准机会，手上抓一把金沙，跑到大街上，高喊着"金子，金子"。此后，当成千上万的人涌向金谷时，布瑞南卖出了成千上万把淘金用的铁锹。整个淘金潮中他从没有挖过一铲沙子，可是，卖铁锹的布瑞南比任何一位淘金者都赚到了更多的钱。
同样从淘金者身上赚到大笔钱财的是牛仔裤的发明者李维。他看到淘金不易，工人们的裤子很快被磨损，于是用粗布缝了裤子卖。淘金人无论是否赚到钱，工作装却万万不能少，所以不论矿工的收入如何，李维的生意一直兴隆。
加州的黄金激起了全美国年轻人的热情，人们从陆路和水路向加州出发，沟通东西部的运输线应运而生。内陆有一段几百英里路程没有水源，许多人口渴而死。于是，卖水的出现了，一杯水一美元。那时的一块钱值现在的100块。
容易发掘的`黄金被一扫而光后，后来者不死心，千方百计开发难度大的矿脉，结果得不偿失；土地被破坏，村民成贫民，无数投资人破产自杀。真正全身而退的是卖铁锹、牛仔裤和水的人，滚滚淘金潮中，他们旱涝保收。
这个故事后来被经济学家们演绎出了"搭便车理论"，多少年来，"搭便车"成了商业活动中最高明的做法之一。但在实际操作中，谁当"车主"，谁当"乘客"，谁搭谁的"便车"，却并不是人人能够想到和做到的。
今天，在距昔日的"金谷"仅一箭之遥的地方，是美国的硅谷。今年春天，随着纳斯达克指数的剧烈波动，这里爆发了两个重大的名位之争。第一件是全球第一市值公司的争夺。3月24日，互联网设备制造商思科的市值首次超越了微软，接近5800亿美元，成为全球第一大公司。另一件是全球首富的争夺，比尔?盖茨的老对手拉里?埃里森逼近王座，他所领导的只生产数据库的甲骨文公司股价一年之中涨了五倍。
两家公司都在硅谷，却都不是最热门的"?COM"公司，一家只生产数据库，另一家则专注于网络硬件设备制造。然而当网络公司们挤得头破血流，纷纷相信只有"COM"才能带来富贵时，"思科"和"甲骨文"却成功地"搭上了便车"，他们成了最大的赢家。他们的成功似乎在告诉世人：无论是高科技时代还是淘金时代，有些规则将是永不褪色的。
前不久，在古城苏州，一些小老板深得"搭便车"个中三昧，再次为我们演绎了"向淘金者卖水"的现代版。
据报载，苏州居民新村的菜市场出现了一个别开生面的新景观--与鲜肉、鱼档、蔬菜摊为伍，几位老板开了一排炉火熊熊、锅勺叮当、菜肴飘香的炒菜店，当众给居民们现炒现卖。新鲜菜肴的杀洗烹炒，都让顾客一目了然。炒菜完毕，店家一一装盒再套上塑料袋，邻居们拎回家摆到餐桌上还热气腾腾，仿佛刚从自家厨房里端出来似的。
在菜市场里开炒菜店颇具生意眼光，除了满足苏州人吃菜喜欢炒炒爆爆的需求，还省却了一般家庭在一日三餐上的淘神费力。和在大街上开个小吃店相比，又大大地节约了经营成本，因为菜市场里的门面店租从来都是低于其它地段的门面。由于先行者的立竿见影，客源滚滚，在菜市场里开炒菜店成了苏州小老板争相效仿的生意。
边缘生意成了"时尚追求"，先行者就该转向了。最先开出炒菜店的一位周姓老板灵机一动：眼看着炒菜生意越来越好，跟风者必然尾随而至，他很快以少量的订金，在全市数十个居民新村的菜市场订下了数十个门面。"换脑筋盆满钵满"，不久菜市场门面租金上扬，周老板成了最大的赢家。
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