刹车问题该如何检查
众所周知，刹车对于汽车是非常重要的，下面教大家几个方法，检查刹车有没有问题。
1、踩刹车抖动
在一些车龄较长的车辆上会比较常见，这是因为刹车盘过度磨损，表面不平整，这时它就不是一个靠谱的刹车盘了，需要到4S或者汽修厂对刹车盘打磨甚至直接更换。
2、松方向盘刹车，方向盘偏转
对于这个问题，就是俗称的“偏刹”。原因是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀。正常行驶时，因为车速相对较快，而且手握住方向盘，这种问题一般不大会感觉出来。但是慢速驻车时，这个问题就会很明显表现出来了。
3、启动车时刹车软，过一会刹车才有力
盘式制动器是通过液压油推动活塞让刹车片和刹车盘摩擦将动能转化为热能的，而液压油的动力来自发动机，如果出现这种状况，很可能是提供压力的传输管路失压，应该立即进行检修。
4、觉得刹车性能减弱
感觉刹车性能减弱了，影响刹车性能的主要有：提供压力的分泵和总泵，当泵出现问题，或者漏油，刹车都可能变软甚至失效;刹车片和制动盘磨损;制动管漏入空气，连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并且有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。
以上就是检查刹车的方法，各位车主学到了吗?如果自己的车有上面的问题，要抓紧重视起来。希望这些对你们有所帮助。
夏季高天气对于汽车的保养应该是要不留余力的，那么，对于夏季汽车的保养问题都有哪些常识呢?我们需要做什么呢?
夏季保养八大注意点：
(四月、五月、六月、每个月放两个点)
1.保护漆面：夏季气温升高，阳光经常爆晒，汽车漆面明显恶劣，建议做个漆面封釉或镀膜，给车漆穿上一层“水晶保护衣”。
2.防止蒸发：夏季温度较高，油和水的蒸发都将增加，因此一定要把油箱盖盖严，油管要防止渗油;经常检查水箱的水位等。
3.防止爆胎：夏季路面温度较高，汽车轮胎的使用环境更加恶劣，因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作，定期检查胎压，防止爆胎。
4.检查刹车系统：夏季是多雨季节，雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低要时常检查一下刹车系统，尽量做到有备无患。
5.自燃自爆：由于夏季气温比较高，汽车夏季自燃的情况，除了一部分是某些车型的设计故障的原因之外，操作不当或存在隐患也是造成汽车自燃的主要原因。
6.防润滑不良：夏季温度较高，汽车润滑油易受热变稀，使得其抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此应该经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换，同时不同品牌的润滑油最好不要混合使用。
七月份：
秋季保养之空调清洗：
夏季是汽车空调使用的高频率季节，所以汽车空调滤芯容易发生霉变，从而导致各种细菌的滋生，所以，秋天汽车保养第一招，一定要对汽车空调做一个全面的保养。
八月份：
秋季保养之油、液换：
油指的是：机油、变速箱油、刹车油。液指的是：防冻液。秋天来了，冬天也不远了，如果这个时候，还要用自来水代替防冻液的话，汽车冷却系统要受到严峻的考验了。
九月份：
秋季保养之汽车轮胎：
汽车轮胎是橡胶做的，经常的热胀冷缩，最容易使其变形，甚至导致破损。经过夏天的高温之后，汽车轮胎也经受了很大的考验，秋天汽车保养的时候，一定要检查汽车轮胎是否有侧鼓、裂纹过多等各种不良情况的出现，所以说，秋天汽车保养更换轮胎也是重中之重。
十月份：
冬季保养之发动机：
发动机是一辆汽车最重要的部分，就像心脏之于人，地基之于大厦。到了冬天，经常会出现车辆启动困难，启动后容易熄火等问题。需要做到：1，及时更换机油;2，使用粘度更低的机油;3，冷启动前，一定要对汽车进行预热;4，使用一些养护类产品，比如防冻液等。
十一月份：
保养三大绝招：
绝招一：合理确定保养周期;
绝招二：充分利用免费检测;
绝招三：尽可能少解体维修总成;
十二月份：
保养六大系统：
一：润滑系统的深化保养;
二：燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳);
三：冷却系统的清洗保养;
四：变速箱的清洗保养(自动变速波箱);
五：动力转向系统的清洗保养;
六：制动系统的清洗保养
以上是有关于夏季汽车保养的小常识，大家要好好了解一下，避免当汽车出现问题的时候还没办法及时解决，导致造成安全隐患。
汽车刹车片常见问题及其解决办法
1.刹车不回位
这种现象是踩下刹车踏板后，踏板不回原位或比较缓慢，导致这种现象的原因多是因为分泵活塞因为脏污而卡滞造成，只要对分泵活塞进行处理即可，注意处理之后制动管路、刹车油内部的空气一定要排干净。
2. 刹车变软
刹车变软这个现象非常常见，很多车主反映自己的车有这种现象，这种现象的原因是刹车油不足，刹车盘片都相对变薄，制动管路中有空气，刹车油变质等。其中最常见的就是刹车油变质和缺少刹车油。
3.刹车时异响
刹车异响主要是车辆行驶时踩下刹车，刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声(非常刺耳)，这有可能是因为刹车片变薄、刹车片质量次、刹车片中有异物或刹车盘生锈等导致，一般情况多踩几脚刹车异响会有缓解。
4.刹车失灵
刹车失灵是汽车的非常严重的问题，一般情况下是不会发生刹车失灵的现象，除非汽车出现一些质量问题或者刹车系统发生故障。其中的原因不用多说了，刹车失灵多汽车质量有关系。当碰到行车中碰到刹车失灵怎么办?当然这种事情谁也不愿意碰到，但是万一碰到这种情况如该如何应急呢?首先根据汽车的速度控制好方向，逐渐减挡充分利用发动机制动，将车速逐渐的拉低。当车速低于60KM/H时可以考虑用手刹来减速(车速太高容易发生事故)。
5.弹脚。
弹脚有两种情况：
一种是大!力!刹车的时候感受到踏板有弹脚的感觉，这是正常情况，因为ABS帮你松开刹车钳进行点刹。
另一种是刹车盘出现异常磨损，比如刹车盘出现凹凸不平的线条。这种情况会导致弹脚而且制动力下降。解决方法就是尽快更换刹车盘和刹车片。
6.刹车变硬
刹车变硬一般是真空制动泵失效的缘故。要让1.5吨左右的汽车产生-1G制动力可不是一只脚加一点点杠杆原理就可以成功的，还需要真空制动泵的帮助。真空制动泵有两个腔，一个连接进气歧管，一个连接外部大气。当引擎工作的时候，进气歧管进气，流速快，产生负压，是为负压腔。另一个正压腔连接大气，当需要制动的时候，利用两者的气压差产生助力通过给制动液施加压力而使刹车片和刹车盘摩擦而产生制动力。
如果失去这种助力，那么全部制动力将要由你的脚来施加。对于肾虚的人群来说，这是很大的压力。
7.刹车偏向
当刹车的时候，方向盘出现偏转，而车身也偏离了直行的轨道。那就是因为左右的制动力不均造成的。那就说明刹车片偏磨或者是制动力分泵损坏。
刹车片偏磨一般是由行驶习惯造成的，如果你的经常在ESP介入的情况下同一方向急转弯，刹车片很容易出现偏磨的情况。(不知道为什么的可以查看一下ESP的原理。)
制动力分泵是负责制动力分配的执行部件，如果失效了，那么四个轮子将获得一样液压力。如果在路面不理想的情况下，很容易出现各种不可预测的后果。
汽车新手上路时应注意的刹车问题
新手开车，往往最看重车子的刹车，我们应该在转弯前做好车速调整?制动、换档、泵油 。万一遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，应立即停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动。待车速稍慢时，再倾斜车身转弯。简单一点说，便是停止转弯、制动、再转弯。
脚底功夫最重要。不少新司机习惯用脚尖轻踩刹车。在一般情况下，这种动作没有什么不妥;但在紧急情况下，很可能就无法立刻将车刹住。这是因为，用脚尖刹车的动作，不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。脚踩刹车的正确方法是，平时就养成用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车的习惯。此时如果车速太快，汽车又没有ABS防抱死系统，很可能在刹车踩死后，出现车胎咬死无法控制行进方向的事情。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子顿然停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。
下坡刹车在于巧。先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。载客刹车在于稳。后坐有乘客时，汽车头尾负重较平均，但是因为人车重量太大了，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。
加上刹车时后坐乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。解决办法是教导后坐乘客的坐姿。巧用油门。除了脚刹之外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。