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马路上摄像头分类有哪些
现在的道路上，基本都会有拍违章的之类的摄像头，那么这么多的摄像头你知道哪个是拍违章;哪个是拍车速吗?下面是小编为大家收集的马路上摄像头分类有哪些作文，仅供参考，大家一起来看看吧。
一、卡口
这类型的摄像头一般都安装在国道、省道、高速公路的路段，用来抓拍超速的车辆。这种摄像头的特征是，正面拍摄、高清图片、利用先进的光电、计算机处理图片，如果被拍到脸了，想找人代替销分估计会被识破，所以在高速或国道上被拍摄到违章了，就不要招人销分了。
二、违停抓拍
这类摄像头像个军训时用的水壶一样，一般在禁止停车的路段上会有，以及高速公路有客车违规停车上下客的地方，它的用处是主要抓拍违停的车辆、违规变道等。其提供违章停放车辆自动抓拍功能，设备内置智能业务，具备违章停车行为自动检测、自动球机控制、车牌特写抓拍、车牌号码识别、违章信息自动上传等功能。
三、天网监控
这类摄像头是普通的监控类型，一般用于公安天网系统，用来在各个路口、路段、小区等地方的录像，不具备抓拍功能。其主要作用是公共安全专家机关打击街面犯罪的另一项法宝;也能为城市管理提供坚强后盾。所谓“天网恢恢，疏而不漏”，现在各大城市基本上都在运行此套系统。
四、流量监测
这个顾名思义了，这个主要的功能是用来监测道路上车流量的，给信号控制提供数据支持，给信号灯下命令亮绿灯。这个摄像的功能不具备抓拍的和任何违法的行为。
五、电子警察
这个是拍摄违章的主要摄像头，一般在十字路口处，通过抓拍来拍摄违规变道、压线、冲红灯、逆行、占用应急车道等，而且拍摄隐秘性好。
在很多人的印象中，1.6L车型要比2.0L车型的省油，2.0L的又要比 2.5L车型省油，大排量车型油耗都要比小排量高??“排量大自然吃得多嘛”。吃得多原因只是排量大的原因吗?茶哥为此找了6个典型问题，从各个方面告诉你：一台车费油不费油，可不能单单看排量!
1、同排量引擎，你说技术老旧的车型省油还是费油?
技术的不断进步，汽车省不省油可不能单单看排量。进气阻力、排气回压、活塞的形状、曲轴连杆运行的平顺性，对于一台内燃机来说，技术改变的参数，或多或少都会让引擎热效率产生变化，从而改变油耗;而作为传动部分的变速箱，离合衔接、齿比搭配同样对油耗有影响。同排量引擎中，普遍是技术成熟、改进程度大的相对省油一些。
2、车重高、风阻大、车载设备豪华的车型，有办法省油吗?
无论动力总成再努力，汽车依旧逃不脱物理规律――汽车越重，让汽车移动花费的能量也就越多，风阻更是一只看不见的手，无形中给汽车施加阻力。所以，搭载同样动力的SUV比轿车费油，更大更重的车身以及较大的风阻肯定逃脱不了干系。
虽然如今汽车的内饰越来越豪华，搭载的安全设备也越来越齐全，但体重会也随之不断增加啊，怎么办呢?还好有铝制引擎、轻量化外观包覆件、低风阻外形这些“减肥药”，才能让车厂在每每推出新车的时候，像个妹纸一样兴奋的告诉你，通过这些改进，新车到底比上一代减了几斤，燃油效率又提高了多少多少。
3、同款同排量车型，为什么我的车更费油?
除了技术和车重的原因，路况、用途不一样，油耗也会不一样，例如城市这种常常走走停停的环境，光是怠速和起步，就浪费了不少油(对此，车厂也推出了自动启停系统，在怠速的时候自动关闭引擎省油)，热车过久和低挡高速等坏习惯，也会让你的油耗飙升。
4、为什么小马拉大车更费油?
同样一台引擎，搭载在不同重量的车身上，较重的车身肯定相对费油，除了车重，茶哥就要从动力匹配着手分析了：较重的车身需要更大功率来推动，引擎动力不足的时候，驾驶者往往会下意识深踩油门，让引擎持续高负荷运转，也就是老司机常说的“小马拉大车”。由于动力搭配不当，小排量引擎省油的优势就发挥不出来了。
5、都四个轮子，凭什么四驱要比两驱更费油?
虽然都是四个轮子抓地，但是四驱车辆需要将动力分配，并传至后轴，无形中增大了传动部分的消耗，并且四驱系统的重量也不轻，额外的重量也会拖累油耗。如果只是跑烂路，还是去考虑分时四驱或智能四驱的车型吧。
6、费不费油，还和车子的状态有关系吗?
车和人一样，状态好，跑起来自然轻松：状态良好的机油能保证引擎转速爬升顺畅，状态良好的空滤能有效降低进气阻力，状态良好的变速箱油则能减少传动马力损失，状态良好的轮胎则能保证抓地力。爱车突然费油了?不妨做个“大保健”试试吧。
总结：既然耗不耗油和排量关系不大，为什么家用车都喜欢用小排量引擎呢?大排量引擎的研发成本更高，搭载大排量引擎的车型也会搭载更多装备，并负担更多的税费等因素，售价肯定相对贵一些?不止门槛比较高，性价比也差了，这是多数消费者不愿意接受的。为什么家用车不喜欢搭载大排量引擎?说到这里，大家也都知道了吧。
拓展：马路上摄像头作用
第一种，电子眼，也叫作电子警察，一般安装在十字路口，主要是抓拍闯红灯，压线，违法变道，逆行，开车打电话，不系安全带等违法行为。这种摄像头很好识别，一般在摄像头旁边配有闪光灯设备，而且不能旋转。
第二种，违停抓拍摄像头。这种摄像头一般安装在车流量大的城市道路，以及狭窄易拥堵道路，另外，在高速公路上也会安装，用于抓拍高速路上违章上下客的行为。这种摄像头也好识别，一般装在探出来的杆子上，而且摄像头可以360度旋转。
第三种，区间测速摄像头，多数安装在高速公路上，部分国道也会安装，用于监控车辆有没有超速，会在路上设置两个监控点，如果通过这个路段的时间比预设时间短，那么就会认定车辆超速。
第四种，流动测速摄像头，这种没有固定使用位置，比如可能出现在警察手中，高速路中间绿化带，警车顶部等，导航上一般也不会播报，因此对车主的杀伤力最大。
第五种，卡口枪型摄像头，主要安装在高速路，国道上，有车经过就会闪一下灯记录，如果你经过时发现闪了两下，那么就可能违规被记录了，而且这种摄像头有可能安装在天桥另一端，只能在后视镜里才能看到，简直是防不胜防。
第六种，天网监控摄像头，有枪型的，也有半球型的，一般安装在电线杆或路灯上，这种监控不是为了抓违章的，而是用于抓坏人的，因此见到这种摄像头，只要你没做坏事，就不用紧张。
总之，开车上路安全第一，只要不违反交通规则，安装再多的摄像头也不怕，你认为说得对就点赞，说得不对就评论区见，最后问题来了，你开车有被摄像头抓拍过吗？是什么原因呢？关注我，每天学习一点有用的汽车知识。