安全演讲稿

时间：2023-03-20 08:18:01 演讲稿范文我要投稿

安全演讲稿范文汇编八篇

　　使用正确的写作思路书写演讲稿会更加事半功倍。在日常生活和工作中，演讲稿的使用越来越广泛，写起演讲稿来就毫无头绪？以下是小编为大家收集的安全演讲稿10篇，欢迎阅读与收藏。

安全演讲稿范文汇编八篇

安全演讲稿篇1

　　我们总站在事故之外旁观，拒绝接受偶然的意外，亦不愿去设身处地，居安思危；我们总立在悲剧之外默然，每每浅浅滑落一声轻叹，却很少静心反观，痛定思痛。然而，当杭州地铁在施工中垮塌，深圳龙岗俱乐部在火灾中付之一炬，食品安全成为人人自危的严肃话题，全国各地交通事故指数逐年飙升，我们可以不去想虚无缥缈的20xx，但还可以继续漠视与我们每个人息息相关的安全问题吗？

　　不要看轻安全，因为安全是一种尊严。

　　遵纪守法，循章守纪，重视安全，珍爱生命既是对他人的尊重，也是一种自尊。不做无知的冒险，不做无谋的莽冲，不做无聊的相争，不做无谓的牺牲??毕竟，任何对自身安全的看轻，都是对自我生命的轻贱；任何对他人安全的漠然，都是对社会安定的亵渎。

　　不要看淡安全，因为，安全是一种文明。

　　我们呼吁安全，我们呼唤文明。在科技飞速发展的今天，任何安全技术归根究底都是一种科学文明，靠文化教育，靠经济基础，靠社会进步，靠国家实力，更靠人类素质的普遍提高来保障。一个文明的国度必定是注重社会文明安定的，而一个社会的文明安定必然要靠我们对安全的足够重视来实现。

　　不要忽视安全，因为安全是一种文化。

　　如果说文化是一个社会、一个国家、一个民族、一个时代普遍认同并追求的价值观和行为准则，那么安全就是我们现在最应普及建设的全民文化运动。一种文化的形成，要靠社会群体的努力；一种安全意识的提高，更要靠所有人的重视。当追求安全成为一种文化观念深入人心，个人素质的提高促进安全文化的普及，安全的意义不再只停留在白纸黑字的警示标语表面，何愁“防患于未然”只是一句空洞的口号？

　　不要不屑安全，因为安全是一种幸福。

　　一家人工作学习了一天后平安到家是一种幸福，每个工厂安全生产后企业顺利盈利也是一种幸福。试想，如果没有数见不鲜的瓦斯爆炸、轮船沉没，如果没有频繁报道的大厦倾覆、桥梁塌陷，如果没有“三鹿”危机，没有“黑的”肇事，没有火灾亦没有生产事故，当安全成为合家欢乐、企业稳定的有力后盾，何愁生活不是事事舒心，时时幸福？

　　不要忘记，安全是一种时时而在的挑战。

　　每一次重大事故都促使我们反躬自省，总结教训，检讨技术，商榷对策。也许事故本身永远无法杜绝，于是安全的挑战便会永远存在。然而把各种隐患降到最少，安全系数达到最高，却是我们持久追求的.目标。毕竟，防患于未然的价值要远远大于问题发生后的叫苦不迭归咎责任，事前预防的意义亦远远大于事后的追悔莫及怨天尤人。

　　不要忘记，安全是一种任重而道远的责任。

　　责负于肩，任重于山。安全靠什么？安全靠人人：增强安全意识，重视安全教育，掌握安全知识，严守安全条例??每个人对自我、对家人、对社会的安全负责，是个人以及整个社会和谐安定的保障；安全靠集体：用科学的规章规范个人的行为，用健全的机制落实严密的制度，用规范的管理建立完善的体系??一个集体勇于担当自己的安全责任，对每个成员都是一种人性化的关怀和呵护。

　　古语有云，“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”??

　　让我们从身边点滴做起，从每时每刻做起，将追寻安全的信念与尊严相接，与文明相承，与文化相伴，与幸福相守，化挑战为动力，化责任为义务，在安全之路上，一路前行！

安全演讲稿篇2

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：

　　大家好！激情六月、阳光灿烂，一片繁荣景象。很荣幸我能有这样的机会参加今天的“我说安全”演讲会。

　　全国上下都在轰轰烈烈开展“安全生产月”活动，作为一名年轻职工，我也班门弄斧的在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。安全是什么？安全是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们,我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机！”确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐？所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。

　　安全是什么？安全是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。安全是什么？安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么？这样我们才会不断提高自己、完善自己。安全是什么？安全是一种荣誉。有的朋友很疑问：“安全是什么荣誉？”甚至很不以为然，我这里可以坚定的告诉大家：“对我们铁路行业来说，安全就是一种荣誉！”

　　在经济高度发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场、取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以安全、正点、优质服务在国人面前出尽了风头，功劳的取得也和今天在座的各位分不开，正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务，成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗？安全是什么？安全就是一切。有的同志说了，这话说得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：没有安全，我们的生命有保障吗？我们的企业效益有保障吗？我们的队伍稳定有保障吗？我们的铁路事业有保障吗？说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福？谈什么个人理想？我们郑州机务段之所以现在在郑州分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了安全，我们才有现在的一切，我们才有美好的明天！

　　追根结底，安全就是我们机务段的'命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，，这样会有很多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的能力，延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩，为我们郑州机务段添光彩！

安全演讲稿篇3

各位朋友：

　　当我举步走向讲台的时候，我心里泛起一阵骄傲：因为我有幸成为一名航空安全员，我感到理想插上了翅膀，青春焕发了活力，生活充满了希望。如果说，空军的爱是为了蓝天下960万平方公里的国土安危，那么，我们航空安全员的情则是为了蓝天上那一张张笑意盎然的脸永驻凌云。

　　去年7月的一天，我执行武汉经广州飞往海口的航班，飞机在广州过站后，清点人数时，发现机上人数与舱单人数不相符。这是很不正常的。这种情况只有两种可能，要么旅客中途改变航程，要么就是其另有企图，于是我迅速向机长作了汇报。机长果断决定清舱。大家知道，7月的广州天气炎热，加上停机坪上烈日的灼烤，温度足有40多摄氏度。此时，要说服、动员一百多名旅客顶着烈日到飞机的货舱下去认领行李，其难度之大，是可想而知的。不仅如此，这么多的旅客，这么多件行李，要件件核查认领，并且不允许有一点点的遗漏，其工作量之大也是可想而知的，更难的是，此时旅客的不理解和对安全知识的陌生，转变成了各种怨气甚至叫骂，怨气与叫骂混杂在焦灼的烈日里，显得格外炽热与火辣。滴淌的汗水夹杂着委屈浸透了我的身心，但我知道安全来不得半点马虎，存不得半点侥幸，大脑始终要保持清醒，决不能发热，否则将前功尽弃。随后我们向旅客们耐心、细致地讲解了机上安全规定，讲明了此事的危害，大家都纷纷对我们的工作和负责任的态度表示了肯定与理解。当我看着旅客们再次平平安安地踏出客舱门坎时，再多的苦累、再多的委屈，又都烟消云散了！

　　我们情系蓝天。不仅要有蓝天卫士的刚毅，还要具备空中服务的柔情。有一次，在从厦门飞往广州的航班上，一对农民打扮的老夫妇引起了我的.注意，他们互相搀扶着走进客舱，手里担着一个不大但很旧的手提包。一看就知道头回坐飞机。在整个航程中，那个旧提包就从未离过他们的手。虽然乘务组给予两位老人很好的照顾，但他们仍不大和我们说话，好像对我们总存有一种戒心。大家都很纳闷，年纪这么大的老人怎么也不办理特殊服务呢？飞机到了广州，旅客下完后，大家仍然不放心，这么大的候机楼，别说老人，咱们自己都迷过路。于是我快步追出去，没走几步，就看到两位老人站在熙熙攘攘的人流中，东张西望不知所措，当我再次出现在他们面前时，老人终于开口求助了。原来他们要转机去上海，看看机票，天啊，他们的航班还有25分钟就起飞了，执机柜台已经停止办票了，我赶紧把他们带到“南航中转服务柜台”，向当班经理介绍了两位老人的情况，很快他们得到了地面人员的热情帮助。临走时，老太太把我拉到一旁，轻轻地打开她那个旧包，从里面抽出一张一百元的人民币硬塞给我，以表示感谢。我笑着说，不用了老奶奶，赶飞机要紧啊！看着两位老人消失在繁忙的人群中时，我的心显得格外的踏实，我感到格外的开心。我们就是这样用自己的真情和温暖在旅客心中搭起了一座座友情的桥。

　　我们情系蓝天，情系乘客，我们乐于奉献，没日没夜，无年无节，餐无时，睡无点，是我们的职业特点。年青人谁不追逐时尚，谁不向往浪漫，谁没有几份情趣，谁没有几分幻想。但为了民航事业，我们甘心付出。遇到航班不正常，我们时常飞行到清晨五六点，飞行忙时，一个月只休息一两天是常事。春运期间，有时一天就要飞行近二十个小时。满负荷甚至超负荷的运转，加上高空辐射、低气压、缺氧等工作环境的潜在危害，使我们时常面部虚浮，头发过早地脱落。我们就是这样，日复一日，年复一年，奉献着自己、奉献着青春。这种辛劳苦累，这种酸楚苦涩，是金钱无法诠解的。

　　也许我们会感到疲倦，也许我们会遭到失败，也许我们永远默默无闻，但只要我们把对事业的情、对岗位的爱，奉献给蓝天，只要能使千千万万的旅客笑颜永驻，旅途平安，我们一切都心甘情愿，我们就时时刻刻都喷涌着对蓝天的一片激情。

安全演讲稿篇4

各位领导、各位同事：

　　在这里我很荣幸赶上了公司改革的机遇，面对了一个崭新挑战自我的时机。感谢公司领导为我们创造了这次公平竞争的机会。我非常自豪地看到我们公司改革前进的步伐，以这种公平、公正、公开的方式选拔优秀的企业人才，我相信我的同事们和我一样怀着满腔的热爱之情，希望这次竞聘能够为公司找到优异的人材。l个人简历l

　　我叫夏**，一九七四年出生，一九九七年毕业于长沙交通学院公路与桥梁专业，在学校加入了中国共产党，在校期间也多次进行社会实践活动，毕业后先是到廊坊项目，然后是徐州E5项目、邳州D1项目、南昌梨温A2-1项目，我先后担任过普通的试验员、工程部资料管理人员、试验室负责人、工程部长。无论是普通的职工还是部门负责人员，我都凭着强烈的集体主义感情奉献了自己的责任心和事业心。几年的工作使我深深感到机遇和挑战并存，成功与辛酸同在。参加这次竞聘我愿在求真务实中认识自己，在积极进取中不断追求，在拼搏奉献中实现自我价值。

　　主要业绩

　　在这次竞聘中我选择的是“质量安全科科长”的职位，质量安全科是我处改革后新成立的一个科室，由于是新的，所以具有挑战，也有很大的充分发挥个人才能的空间。我愿意面对这种挑战，也希望有机会展示自我。毕业后我从事过多种工作，在试验室做过普通的试验员、在工程部做过资料整理人员、在质量认证中做过内审员、对九七质量版文件很熟悉，对九七版的认证工作起过有力的推动作用。在试验室做过负责人、在工程部做过负责人，接触过关于施工质量的比较全面的工作，也在这些工作中下过功夫，认真学习和实践过。D1项目试验室，在她存在的二年多时间里，得到过业主和监理的认可和多次表扬，无论在业务上还是在管理、或是处事关系上都让其他项目的试验室惊讶和羡慕；在梨温A2-1项目工程部，无论事多事少都自己解决，没给领导提过条件。我还代管试验室，不论在监理或业主那里受多少委屈都以大局为重，把对外关系处理得比较圆猾，给监理业主留下了很好的印象。在我管理别人的这几年，我悟出了很多做人的道理：

　　一、融洽自己与手下人的关系，将自己和本部门的人员都融入到这个小集体中

　　我认为，每个人都有很强的集体主义感，只有给他们创造了让他们为集体奉献的环境，并让他们在适当的时候感受到创造价值实现自我的幸福感和成就感，在D1项目试验室，我和我的同事们达到了一种非常舒服的管理和适应管理的境界，那就是默契和谐。在工作之余，我们共同享受我们的爱好，甚至互相影响彼此的好恶感觉，我们共同对付监理和业主，但是给监理与业主很良好的感受：尊重他们，适时表现自己的个性。我们共同干体力活，在干活时，我招呼一下，马上他们都会响应，从没有让我在该谁干这件事上为难过，而且非常主动，我想这是在我们共同的劳动过程中培养出来的热爱本职工作和热爱我们这个集体的感情。

　　二、提高自己的业务水平，多给别人创造表现的机会

　　我负责过试验室，在此之前，我基本没接触过此方面的工作，接手后，我凭着极大的压力感和自己的要干一些事的责任感，连续加班加点，也仗着手下的兄弟们帮助，我很快摸到了门路，并进入角色。负责工程部之前，我也只是做过一些资料整理方面的事，对于生产经营是模模糊糊，刚开始，我真是无所适从不知从哪里下手，慢慢地经过自己的领悟和别人的帮助，我也将此项工作做得有声有色。对同事，我给他们明确的工作任务，并适当给他们压力让他们独立解决问题，其时这很重要，有些人喜欢依赖的感觉，有些人喜欢被依赖的感觉，这让他们有轻松感和责任感。每个人都尽量独立地完成任务，日久他们都会产生一种成就感，这有利于他们的积极进取，不断进步。在这几年的实践中，我积累了知识，也领悟了很多为人处事的道理，得到了别人的认可，我得到过三次处优秀共产党员的称号，二次局优秀共产党员的称号。一次优秀工程部长的荣誉。

　　安全质量是企业生存的两大基础，只有基础牢固，才能有其他的经营成果的好坏，我认为安全质量科涉及的工作应该有：

　　一、安全方面

　　原有的安全管理涉及的内容比较多，比较杂，是日常工作，应该将原有的工作做细，做深入。比如：施工安全，很多经营成果功亏一篑，完全凭借运气的好坏，不能将主动权掌握在手中。很多施工安全中的隐患一直存在，实际上每天我们的经营者都在提心吊胆，在这一方面，应该不只停留在检查扣分上面，我想应该将项目上的安全员切实地利用起来，现在的情况是，项目安全员大多在跑外交，跑征地拆迁或办公室的工作，安全作为附属了，这实际上是本末倒置了，项目安全员不能满足于月末填几张报表，而起不到真正预防的作用，这是很可怕的。我们要将项目的安全人员很好地组织起来，培训并真正发挥作用。

　　按照我们局里规范项目管理办法中“项目经理部施工生产安全设施标准”中规定，在项目成立之初，就将这些处于危险边缘地带的锅炉房、变电室、易燃易爆物品仓库、龙门吊架、预制厂张拉台座等仔细考虑到，并给他们以合适的位置；在施工中，对分包队伍的用电、爆破、钻孔或挖孔、吊装、高空作业等都要给予充分的关注，不仅制订操作规范，执行安全技术交底工作，而且要多跑腿，勤检查，抓落实。真正做到“安全第一，预防为主”。

　　除了原有的工作外，我认为在“职工的职业健康”和“环境保护”两方面应该增加涉及的范围，职工是企业存在的原因和发展的动力，我们的企业要依靠职工，所以，企业职工的身体健康是我们的经营者经常挂在心中的大事，现在情况是由于我们的施工条件比较艰苦，大多数一线施工职工的健康受到影响，尤其是机械操作人员，现在我们进行的QHSE管理体系认证工作就在这一方面加强了管理，使我们的职工尽可能地回避这些对身体健康有害的环境，或者创造一个良好的环境，职工为企业生存不计较环境的恶劣，但作为有情管理，我们不能不管职工的健康，所以安全质量科有义务在此方面充分考虑，使职工们更有资本为企业奉献。

　　环境问题是一个“与时俱进”的问题，随着时代的发展，它越来越受到人们的普遍关注，随着环境意识地增强，我们这一行业也无疑受到环境的考验，所以我们应该及早着手在此方面有一定的探索，我们不可能做到完全控制，但我们相信持续发展，只要我们采取了有效的办法，我们的施工环境会越来越好，我们应该提一个口号“安全是质量，环境是质量”，这是企业实现可持续发展的保证。

　　二、质量方面

　　质量经营是一个战略问题，它要求企业经营者树立质量经营战略思想，站在战略的高度用发展的眼光看待质量问题，对企业质量工作进行整体规划，树立以质量取胜的经营理念。作为主管质量的科室，我们深感责任重大，在施工过程中，技术方面有了方案，经营方面也划定了最佳的人、财、物界线，剩下的就是过程控制了，也就是质量的保证过程。怎么样保证质量受控，尤其是现在我们的改革出现了两层分离，原有的技术力量在不断削弱，这是我深深思考过的一个问题。我想从几个方面着手：

　　1是项目各部门的质量职责要切实可行，尤其加强试验和测量两方面的工作，在试验和测量上我们都有相应的规定和要求，在原有基础上不断细化不断量化。

　　2是强调检查总结的制度，必须定期检查评比总结，并公开检查评比结果，使每个施工队伍都有紧迫感、荣誉感。3是做好质量基础工作，比如器具计量和认证工作。质量已经被企业的管理者重视，我们做好把关工作，并给项目服好务，督促检查、严抓不懈，我想要按照我们QHSE管理体系中质量体系的要求去做，质量一定是有保证的。

　　三、标准的'认证方面

　　没有标准就没有控制，没有控制的事、物、人就难以管理，管理的依据是标准，管理的过程就是标准化，我们现在将要认证的QHSE就是通过完善的管理体系达到不断提高产品质量的目的。我们搞认证工作不止是为了取悦顾客，更重要的是改善企业管理更有效率并减少浪费，实施贯标体系的过程就是要每个环节都由人实施，规范人的行为，这样我们的体系才会有旺盛的生命力。在现在的QHSE管理体系水平上，我觉得我们的形式多于内容，也存在几个方面的问题：

　　只考虑认证后的方便而不是切实以改善管理为目的；不能要认证时抓得紧不认证时抓得松；支持性的第三层次文件要充足；质量手册要有自己的行业和单位特点。我要努力改变贯标工作在人们心目中的不良印象，使之为我们的企业服务，经过一段时间的运行后，发现我们存在的问题，及时更正，真正为企业的质量、安全、环境服务。从头捋一遍第三层次的文件，这才是我们规范人的行为的准则，必须随时增加完善，我希望以后每提起贯标来大家都有一种自豪感和亲切感，因为她切实可行，行之有效，我们受益了。

　　最后，我想说的是我是以平常心来参加这次竞聘的，无论竞聘结果如何，我还是我，如果失败，我将一如既往地踏实工作，为集体奉献微薄力量，同时不断完善自己，充实自己；如果竞聘成功，我将使“安全质量科”的工作有特色，务真务实，使经营者能免除后顾之忧，真正起到预防为主的目的；给同事创造一个团结协作、和谐的工作环境，并用真情和爱心去善待我的同事，以自身的行动带动别人，让我科室的每一人都有自己的位置，都忠于自己的职责。

　　我愿与大家一起祈祷我们天津工程处明天会更好，真诚地希望每个人都心想事成，我们的企业蒸蒸日上！

安全演讲稿篇5

　　老师们、同学们：

　　早上好!今天我讲话主题是：校园安全应从你我做起。

　　近年来，全国各地各种校园意外事故频繁发生，所以校园安全应引起我们全体师生高度重视和警惕。

　　校园安全与我们每个师生密切相关。它关系到我们学生能否健康成长，能否顺利完成学业;它关系到我们老师能否在一个宁静、安全环境中教书育人，为国家培养和造就各种人才。

　　因此，校园安全是我们做好学校各项工作基础和前提，也是学校教育首要任务之一，所以校园安全必须长抓不懈，落到实处。为了进一步做好我校安全教育工作，现提出以下几点要求，希望全校师生都能认真做好。

　　第一，我们全校师生都要有高度安全意识，充分认识到安全工作重要性和紧迫性。若发现有安全隐患，要及时向学校汇报，防患于未然。

　　第二，要注意心理安全。同学之间要互相体谅和互相理解，多看看别人长处，尊重同学不同个性;同时自己也要以平和心态来处理自己面对困难。

　　第三，在各项运动要注意运动安全。上体育课和课外活动前要充分做好准备活动，运动时不要剧烈碰撞，以免撞伤或摔伤。

　　第四，要注意食品卫生安全。现在春季到来了，食物容易变质。不要到无牌小店去购买食品，建议大家中午最好都在学校食堂就餐。

　　第五，要注意教室安全。学生上课离开本班教室一定要关好门窗，不能给小偷有可乘之机;还有个别学生把球带到教室，在走廓上踢球，这种行为既违反了校规，又存在着很大安全隐患，试想一想，若把玻璃窗踢碎，玻璃片飞入哪一位同学眼中，哪后果是不堪设想。希望有这种违纪行为同学要立即改正。

　　第六，要注意交通安全。骑车上学同学一定要严格遵守交通规则，一定要小心谨慎，车速放慢一点以防发生意外。坐公共汽车上学同学上下车和横穿马路时都要格外注意安全。

　　第七，自己所作所为也要有安全意识。青少年时期容易冲动，容易感情用事。因此，在同学间遇到矛盾时，一定要冷静，要理智，切忌用拳头代替说理，给自己和同学带来不良后果。

　　第八，要注意实验课安全。在上实验课前一定要认真听老师讲解注意事项;在做实验时要严格按照要求来做。

　　第九，在校外不能随便把自己家庭住址、父母姓名、联系方式等给陌生人或者培训机构，以免给骗子以可乘之机。

　　最后，希望通过安全教育活动，在全校形成一个“人人关心校园安全”浓厚氛围。同学们，生命是美好，生活是多姿多彩，而要拥有这一切前提是安全。所以我们一定要时刻加强安全意识，努力增强自我防范能力，做到警钟长鸣!

　　我讲话完了。谢谢大家!

安全演讲稿篇6

各位领导、各位工友大家好：

　　我演讲的题目是《拥有时请珍惜》。

　　朋友，当你早上醒来看到那一缕缕阳光的时候；当你上班前面对家人一声声叮咛的时候；当你下班后陪同家人尽情漫步在夕阳之下的时候；你是否感觉到你是何等的幸福？然而又有多少人，因为自己一时的疏忽，酿成了惨不忍睹的事故，让一切美好的生活在瞬间与他们擦肩而过，留下永远的伤痛。

　　做为铁路运输生产一线的员工，不论你是刚刚入路的青工，还是有经验的老师傅，也不论你是存心还是无意，或多或少有过违章违纪的经历，有的付出巨大的代价，有的.相安无事，也许你还在为自己曾经有那么多违章违纪，但从来都没有造成什么后果而沾沾自喜，这不是因为你运气好，只是时候未到。 ××年的××月××日，××××，在无人防护又无人知晓的情况下，单独违章作业，被一趟出库的单机无情地夺去了生命，事故发生了，给段劳动人身安全敲响了警钟，也给当事人的亲人、家庭留下了难以磨灭的痛楚，“生命诚可贵，安全价更高，若是真心待，两者皆可保”生命对每个人来说只有一次，应当好好地珍惜，然而，安全同样的重要，没有安全就没有效益，没有安全就没有生命。只要我们每个人真心对待自己现在的拥有，多一份安全责任感，少一份违章违纪，那么生命、安全两者都可以得到保障，何乐而不为呢？亲爱的工友们，以往血淋淋的事故案例，曾经给我们留下了太多的遗憾和痛惜。然而它时刻警醒着我们要吸取事故教训。真正做到“别人的伤疤我也痛”。

　　如果事故责任人能够沉着冷静；如果值班领导能够正确指挥把关；如果??那么结局将是另一种版本，好在过去的永远成为了过去，它只能成为历史，我们唯有把握住今天的拥有，牢固树立“安全第一”的思想，以高度的责任感，敬业爱岗，认真踏实地干好自己本职工作，确保一个又一个百日安全天的顺利实现。

　　时代的车轮滚滚向前，铁路工作不断地改革，“4.18”提速调图的顺利实施之后，这也是铁路跨越式发展的必然趋势，要求我们每位干部职工站在讲政治，顾大局的高度，以饱满的热情，以严格的作风确保合并工作平稳有序。

　　铁路运输安全生产是一项长期、简明复杂的工作。它要求我们务必保持不骄不躁的工作态度，务必坚持科学的管理方法，务必发扬扎实工作、拼搏奉献的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，铁路安全生产一定能上一个新的台阶。

安全演讲稿篇7

敬爱的首长、同志们、战友们：

　　根据军区一系列的电报精神，结合我团的具体实际情况，经团党委研究决定，从今天（6月30日）起到10月7日止，在全团范围内开展“百日安全竞赛”活动。其目的是，进一步动员全团干部。战士、职工、家属积极行动起来，打一场全员额、全方位、全时制，的围歼事故和案件的进攻战，有效遏制事故和案件的任意蔓延，迅速扭转在安全工作上的被动局面，以推动部队全面建设的健康发展！

　　为什么要在6月30日这一天作为“百日安全竞赛”活动的起点呢？因为6月30日是我们的“团耻日”，连续四年的6月30日，我们团都发生了极为严重损失，在军内外造成了极为恶劣的影响、连续四年的6月30日都发生严重事故和案件，都成了事故和案件高潮的起点，这绝不是偶然的巧合，而是上半年工作较为顺利所产生的骄傲自满思想和松懈麻痹情绪所导致的不良结果。我们把今天作为“百日安全竞赛活动”的起点，就是表明团党委坚决反对骄傲思想和松懈麻痹情绪的清醒认识和坚强决心，就是要向军内外证明，事故和案件并不是我们的专利，我们有能力、有条件、有办法在这个“事故和案件多发单位”的帽子扔到扬子江里去。

　　我们团在这四年多的时间里，特别是在每年的第三季度总是接连发生事故和案件。虽经多次教育、整顿、但收效甚微。究其深层次的原因，最大的教训就是各级领导在思想方法和工作方法上都存在着很大的片面性，往往顾此失彼，以一种倾向掩盖另一种倾向，从一个极端走向另一个极端，致使防事故、防案件工作问题留有“空当”、“空位”和“漏洞”，这就在主观上为事故和案件的`发生提供了方便条件。在思想上和工作上的片面性，导致了安全工作上的片面性，主要表现为：每一，从思想认识上看，重“硬件”轻“软件”。几年来，各个单位对“三库”、“四室”等要害部位的硬件建设比较重视，舍得花钱完善并形成了粗、大、牢的安全防范设施，对违法犯罪活动发挥了很大的遏制作用。但有的单位却过分看待安全设施的作用，忽视对人的字处理和教育，不注意做好经常性的思想工作，导致一些人的思想问题越积越多，最终引发事故或案件的发生。过去崇尚“精神万能”显然不对，但忽视思想工作的作用也同样会引出恶果。只有把思想认识上的不断提高和防范设施上的不断完善紧密地结合起来，才能堵塞安全工作上的一切漏洞。一般来说，对已经暴露出来的问题都能积极认真地去解决，但不注意举一反三，不能主动去查找和解决那些潜在的问题。这种“头疼治头”、“脚疼治脚”的消防队式的工作方法，必然造成工作上的消极和被劫。这就要求我们，在抓已经出现的问题时必须同时考虑到与其相联系的其他方面也存在的问题。尤其要提倡敢于揭矛盾、亮“家丑”、自找短处，把问题解决在尚未形成气候之前。第三，从基层建设上看，重集中单位轻小散远单位。对成建制的集中单位，各级领导比较重视，总是去得多、管得细、抓得紧、检查严、标准高，有总是容易及时发现和解决，管理教育比较到位，安全形势比较好。而对机关直属的一些小、散、远单位和勤杂人员，往往是重使用、轻管理、轻教育、轻具体指导、轻关心帮助，这就造成人少出事率高的状况。这就要求对小、散、远单位和勤杂人员的字处理教育，不能只停留在口头上，必须针对不同情况做很多具体细致的工作，工作到人，工作到位，工作到家，既管住人又管住心，既管好业务又管好思想，既加强场所建设又加强队伍建设。第四，从时间安排上看，重正课时间轻业余时间。从绝大多数连队的情况来看，在对正课时间的安排上，才有周密计划，有组织措施，有具体分工，有领导在场，有标准要求，有小结讲评。应该说是重视的，是严格的，是正规的，是有成效的。但对业余时间，却普遍重视程度不够，没计划，没安排，没组织，没活动，放任自流，各行其是，成了“谁也不当之处谁”的“想去哪里去哪里，想干什么干什么”的自由支配时间，为自控力的战士提供了犯错误的机会。这就需要认清部队工作的特点，部队工作可以有八小时的，但对部队的管理教育却是全时制的、全天候的，永远也不存在“八小时之外”的问题。这就要求各单位要组织开展好业余时间的各种丰富多彩的活动，满足年轻人爱动、爱玩、爱娱乐、爱表现自己特长的心理需求，寓教于乐，让战士们在各种形式的业余活动中，展显才华，增进友谊，陶冶情操，增长才干，促进身心健康，避免闲得无聊、无事生非、外出滋事的机会和条件。第五，从人员管理上看，重义务兵轻志愿兵和干部。从不少的连队来看，对义务兵尚能严格管理教育，但对志愿兵和干部却比较放任迁就，导致志愿兵和干部的违纪现象呈上升趋势。有的单位对志愿兵已完全放松管理教育，使他们不但没能发挥应有的骨干作用，而且成了不服管理、游手好闲的“特殊兵”，对义务兵产生消极的影响。有的单位对干部管理松懈，干部的责任心下降，要职务、闹转业、不思进取甚至违法乱纪的情况时有发生。这就要求，要从严管理干部，从严管理志愿兵，对不干工作、不负责任、不守纪律的人和事要从严处理，决不放任迁就。第六，从工作范围上看，重领导强调的方面轻领导尚未注意的方面。有的同志抓工作，不是从自身的具体实际情况出发，而是看领导的脸色办事。按领导的兴趣爱好来开展工作。这们消极、被动地来抓工作，必然会出现工作上的盲区，形成工作上的漏洞，极易造成事故和案件。这就要求各个单位，都要把上级精神具体化，按照实际情况抓好工作落实，特别是对上级领导没想到、没讲到、没看到、没抓到的问题，要能够提前想到、讲到、看到、抓到，这才会有工作上的主动权，才能消除事故和案件的隐患。上述这六个方面的现象，正是连续发生事故和案件的隐患。上述六个方面的现象，正是连续发生事故和案件的根本原因，每个单位、每个干部都应该认真分析对号，切实吸取教训，从上来解决安全工作上存在的问题。