最新汽车购置税政策

时间：2024-07-16 00:05:42 学人智库我要投稿

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最新汽车购置税政策

从2015年10月1日开始，国家出台了相关政策，对购买1.6L及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠，实行日期为2015年10月1日-2016年12月31日，政策一经出台，立马卷起了一股购车热潮。下面unjs小编收集整理的资料。欢迎阅读参考!!

最新汽车购置税政策

不过，到今年12月31日，小排量购置税减半政策就要到期了，这让不少准备购车的小伙伴们很是心塞。近期有买车打算的小伙伴们一个比一个忙，看车、试驾、砍价、签单一气呵成，似乎担心过了这段时间就再也享受不了政策带来的优惠了。

好消息是，财政部今天下发了新的通知，宣布明年1.6L以下小排量车型的购置税优惠将持续下去，但税率从现在的5%提升到7.5%，依然低于10%的标准税率。

虽然没有了5折的优惠，但是可以打7.5折还是不错。以一辆10万元定价的小排量车型来计算，原本需要交纳8500元左右的购置税，今年5折优惠时需要交纳4300元不到的购置税，而明年则需要交纳6300元左右。

最后，需要注意的是，2018年起购置税优惠是确定没有了，财政部明确表示从2018年1月1日起将按照正常税率收取。

以下是通知全文：

关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知

财税[2016]136号

各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、国家税务局，新疆生产建设兵团财务局：

经国务院批准，现就减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税有关事项通知如下：

一、自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

二、本通知所称乘用车，是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。具体包括：

(一)国产轿车：“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”(以下简称合格证)中“车辆型号”项的车辆类型代号(车辆型号的第一位数字，下同)为“7”，“排量和功率(ml/kw)”项中排量不超过1600ml，“额定载客(人)”项不超过9人。

(二)国产专用乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率(ml/kw)”项中排量不超过1600ml，“额定载客(人)”项不超过9人，“额定载质量(kg)”项小于额定载客人数和65kg的乘积。

(三)其他国产乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”，“排量和功率(ml/kw)”项中排量不超过1600ml，“额定载客(人)”项不超过9人。

(四)进口乘用车。参照国产同类车型技术参数认定。

三、乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。

四、新能源汽车车辆购置税政策按照《财政部国家税务总局工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》(财政部国家税务总局工业和信息化部公告2014年第53号)执行。

财政部国家税务总局

2016年12月13日

事件描述

12月15日,财政部发布通知,自2017年1月1日起至12月31日止,对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起,恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

事件评论

车市是GDP增长重要力量,购置税优惠政策延续将降低明年销量增速断崖式下跌可能,令车市平缓过渡,符合预期。今年乘用车市场受购置税减半(5%税率)政策极大提振,前11月销量2168万辆,同比增长15.6%,大幅高于去年同期的7.3%。年底政策退出使得明年销量增速在今年高基数与消费透支双重压力下有大幅退步可能,在保增长背景下,17年购置税7.5%的优惠将降低增速断崖式下跌可能,维持车市平稳过渡,符合预期。

相比09年,16年购置税减半政策对销量刺激效果有所减弱,但仍有对未来透支作用,17年销量增速将有所回落。08年与15年乘用车销量增速均在7%左右,而09年受减半政策刺激销量同比增加53%,大幅高于今年增速15.6%,可见本轮减半政策相比09年对销量刺激有所减弱。但今年超出预期的增长仍然形成对明年车市透支效果,参照10年购置税调整至7.5%时同比增速回落至33%,预计17年销量增速也将有所回落。

16年乘用车需求主要来自于小排量乘用车(1.6升及以下),预计17年在7.5%购置税下增速将下滑至8%左右,依旧稳健。1)受益于购置税减半政策,前10月小排量乘用车销量达1367万,同比增加22%,销量占比由去年69%提升至约73%,增量贡献高达97%。其中小排量轿车销量达767万辆,同比增长11.3%;小排量SUV销量达365万辆,同比增长78.6%。2)经我们测算,明年购置税7.5%优惠力度减弱情况下,小排量乘用车占比预计会有小幅下滑,但是乘用车仍有望维持8%左右增速,其中SUV将有20%左右增速,销量有望超过1000万辆,仍将为主要增量来源。

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