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单证实训心得体会（精选18篇）
在平日里，心中难免会有一些新的想法，不妨将其写成一篇心得体会，让自己铭记于心，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。那么心得体会怎么写才能感染读者呢？下面是小编整理的单证实训心得体会，希望对大家有所帮助。
单证实训心得体会 1
在十五周考完试后，我们这个学期的理论课就到此结束了，但我们的接下来的生活并不会因此而很无聊，我们迎来了我们梦寐已久的实操课程，我觉得揪下来的日子是充实而有意义的。
从十六周到十九周，由我们国际经济与贸易(货运代理方向)的老师轮流指导我们在课室和实训楼进行实训。我觉得，在校期间，学生应该在学完理论知识的基础上进行一定量的实操是非常必要的。在次过程中我们对各类的单证如信用证、汇票、海运提单、商业发票等等单证都会有比较熟悉的认识，当我们真正的走上岗位的时候不会感觉到很陌生，对以后的工作是非常的有帮助的。因此，我们应该认真地履行实操的要求，努力完成各种单证的缮制，不仅有利于我们巩固本学期所学的《海关通关实务》和《国际贸易实务和国际结算》的专业知识，更有利于我们预先观察日后工作中的主要内容、方法以及各种困难，有利于我们察觉到自身存在的不足和缺陷，以便我们更好地进行学习和工作,利于我们更快地把所思所学转化为实践动手的能力,把专业知识和技能转变成工作能力和实际经验,而且,相对于出外到某些单位进行工作实习,这种实习的方法可行性更好,针对性更强。
在这四个星期中,我认真地完成了实习的全部内容。实习中的大部分题目我都能按照要求以较高的质量完成,但也有部分题目让我费尽脑筋。比如,在填写报关单的时候，有些细节总是填不对，包装种类、征税性质、随附单据等等;信用证开立和商业发票的填写等问题,主要是对基础知识和细节问题的考察,因此,我能比较顺利地完成。而诸如填制海运提单等问题,由于格式比较灵活,且填写步骤较复杂,因此使我遇到了不小的阻力。
总的来说,这次实习的过程比较流畅顺利。这说明,经过这次实习,我们的专业基础知识得到了巩固,专业技能得到了提升。当然,我们还须要从实习中发现自己的不足之处,争取利用假期和日后的学习来弥补,真正地锻炼自己、提高自己。同时,我们也应该珍惜利用每一个机会,利用各种实习来帮助自己消化专业知识、塑造专业素质。
另外，我想说说我在实操过程中的一些比较有代表性的地方：
(1)一般原产地证书和普惠制产地证书的基本格式具有较大的相似性。两者都需要填写进出口双方的公司名称、运输方式、唛头、货物描述等等，甚至连具体需要填写的空白位置都相似。因此，我们应当举一反三，利用诸多单证格式和填写原理类似这一特点，将各类单证的填制和审核紧密联系到一起。这样做无疑可以大大提高我们的'学习效率。
(2)商业发票是出口商向进口商开立的说明货物名称、数量、价格的清单。商业发票在出口商必须提供的单据中起核心作用，其他单据均需要参照它来进行缮制。在整个实习中，商业发票是我们重点练习的一个环节，因为商业发票记载的各项内容是其他单据核心内容的重要依据。比如，发票中关于合同规定货物的各属性描述(货物价格、货物包装等等)是汇票、产地证、海运提单等贸易单据填写的参照。因此，我们还必须能够以一项单据的填写来影响到其他单据的填制。
最后，说一下自己的不足之处吧，我觉得还有很多地方是需要加强的：对很多基础知识的把握还不甚牢固。这主要表现在，当题目灵活变化时我便会捉襟见肘，遇到一些本不应该有的阻力;专业知识应用不够灵活，掌握太拘泥、太死板;英语单词积累不够，尤其是经贸英语专用词汇的缺乏影响了我顺利完成实习;在实习中，我还暴露出了粗心大意、心浮气躁的缺点。当然，我会继续努力的，改正我的不足，加强我对业务的熟悉程度，为以后的工作做好准备。
综上所述，通过这次实习，我掌握了很多日后工作所需的基本技能，检验了平时所学习的基础知识，衡量了个人的能力和水平，发觉了自身存在的不足和缺点。这于我来说无疑是受益匪浅的。我相信，这次实习让我获得的经验、心得会促进我在下学期的学习甚至未来的学习、工作中寻找到正确的方向和合理的方法。
单证实训心得体会 2
第一段：引言
运输事故是近年来频繁发生的社会问题，给我们的生活和经济带来了巨大的损失。作为运输行业的从业人员，我们应该从事故中吸取教训，总结经验，努力提高运输安全意识，减少悲剧发生的可能。
第二段：事故原因与预防措施
运输事故发生的原因可以归纳为三个方面：人为因素、技术因素和管理因素。首先，人为因素包括驾驶员的疏忽大意、超速行驶、酒后驾驶等。为了避免这些问题，我们应该加强对驾驶员的培训和管理，确保他们具备良好的驾驶技能和纪律意识。其次，技术因素主要指车辆自身的故障或失控。我们必须定期对车辆进行维修保养，及时发现并解决潜在的问题。最后，管理因素主要指的是运输公司的安全管理制度和文化。公司应该建立完善的安全制度，加强员工的安全培训，提高他们对运输安全的重视程度。
第三段：心理健康对运输安全的重要性
心理健康对于驾驶员的安全意识和技能至关重要。不良的心理状态容易导致驾驶员疲劳驾驶、注意力不集中等问题，进一步增加了运输事故的可能性。因此，驾驶员应该经常检查自己的心理健康状况，及时调整并寻求帮助。同时，运输公司也应该关注驾驶员的心理健康，提供必要的心理支持和培训，以提高他们的安全意识和技能。
第四段：加强法律法规的'执行
法律法规对于运输事故的预防和处理起着重要的作用。然而，由于执法力度不够严厉和监管不到位，许多违法行为得不到及时纠正，增加了运输事故的发生概率。因此，政府和执法部门应该加强对运输行业的监管和执法，提高处罚力度，确保法律法规得到有效执行。同时，运输公司和驾驶员也应该自觉遵守交通安全法规，自觉接受监管，从自身做起，共同维护运输行业的良好秩序。
第五段：结语
运输事故给我们敲响了警钟，提醒我们重视运输安全，关注自身的安全意识和技能。同时，也提醒了运输公司和政府部门加强对运输行业的管理和监管，加大对事故责任人的追责力度。只有通过共同努力，我们才能建立一个安全、高效的运输环境。让我们共同努力，让运输事故成为历史，创造一个更加安全的未来。
单证实训心得体会 3
班轮运输单证作为国际贸易中的重要文件，承载着货物运输的法律效力和双方权益的保障。通过近期的实践经验，我对于班轮运输单证有了更深刻的理解，并得到了一些宝贵的心得体会。在本文中，我将从准备工作、单证填写、注意事项、风险控制、协作沟通等方面，分享我对班轮运输单证的一些体会。
一、准备工作。
在开始办理班轮运输单证之前，准备工作至关重要。首先，要了解各种单证的作用和要求，并在实践中熟悉其填写方式。同时，要做好与货物相关的准备，例如确定合适的包装、检验质量和数量等。此外，还需要了解相关国际贸易的法律法规和国际贸易惯例，以确保单证的合法性和有效性。通过这些准备工作，可以更好地应对后续的单证办理工作。
二、单证填写。
单证的填写是整个办理过程中最重要、最细致、最敏感的环节之一。在填写单证时，必须准确并符合国际贸易的标准和要求。首先，应当确保货物的名字、重量、尺寸等信息与实际情况相符。其次，要注意核对货物的目的港和起运港等信息，确保单证的准确性。最后，要填写清晰、无误的地址和联系方式，以便及时的沟通和跟踪货物。单证填写的精确性对于确保货物能够顺利运达十分关键。
三、注意事项。
在办理班轮运输单证的过程中，需要注意一些常见的问题和难点。首先，要注意货物的申报和审批。根据不同的货物属性和目的港的相关要求，要准确填写和提交申报材料，避免因为申报不准确而导致的运输延误等问题。其次，要留意国际贸易政策和法规的变动，及时调整和修订单证，避免因为法规不符导致的问题。此外，对于一些特殊货物，需要格外关注相关的单独要求和规定，并及时告知船公司和相关部门。
四、风险控制。
班轮运输单证的办理过程中，存在着各种风险。为了最大程度地降低风险，我们可以采取多种策略。首先，要合理安排班轮运输的时间和路线，尽量避免因为天气、政策等因素导致的'延误和损失。同时，要及时与船公司和船代公司沟通，掌握货物的最新动态，及时调整和修订单证。另外，要关注潜在的风险和情况，比如船舶的航行能力、港区的安全等，及时采取必要的预防措施，保障货物的安全和顺利运输。
五、协作沟通。
班轮运输单证的办理过程中，良好的协作沟通至关重要。首先，与船代公司的沟通是保证单证质量的关键。要及时、准确地向船代公司传递有关货物、单证和运输的信息，确保单证的正确性和及时性。此外，与货代公司、报关公司等的沟通也是非常重要的。要及时告知他们货物的目的港和起运港等信息，确保他们能够顺利办理相关手续和文件。良好的协作沟通能够最大程度地提高办理效率和减少办理风险。
总之，班轮运输单证的办理过程中，需要我们精心准备、认真填写、注意事项、风险控制和良好协作沟通。通过近期的实践经验，我深刻体会到，合理高效的办理班轮运输单证对于确保货物的安全和顺利运输至关重要。只有不断总结实践经验，不断提高个人和团队的专业水平，我们才能更好地应对日益复杂多变的国际贸易环境，为客户提供更好的服务。
单证实训心得体会 4
在大二暑假结束之后,我们迎来了盼望已久的实习。这次实习从20xx年9月14持续到20xx年的1月13日,由我们学校的合作企业浙江XX国际物流有限公司里完成的。我认为，实习是非常必要的。实习中碰到的单据如托单、装箱单、海运提单、各种保函、OK件、电放件等等都是我们专业知识的凝聚和承载。因此,我认真地履行实习要求,努力做好实习工作,不仅有利于我们巩固上几个学期所学到的专业知识,更有利于我们观察日后工作中的主要内容、方法以及各种困难,利于我们察觉到自身存在的不足和缺陷,以便我们更好地进行学习和工作,利于我们更快地把所思所学转化为实践动手的能力,把专业知识和技能转变成工作能力和实际经验,而且,相对于出外到某些单位进行工作实习,这种实习的方法可行性更好,针对性更强。
在前3个星期，我们先是进过了理论培训。在这个月中，我们已经对XX物流集团的发展情况有了了解，以及它未来发展的战略，其提出的创新模式与供应链物流都是比较创新的，比其他同行业比较有优势。另外，公司的文化都是围绕着客户、伙伴和员工，坚持以人为本的观念，并且已经为员工做好了职业规划，员工们通过自己的努力一步步做出成绩，看见自己的成功。在羊性与狼性的社会中，我需要不断地去克服压力，何时都向身边人学习，要去做职业人、经济人。
在这剩余的.13个星期中,我认真地完成了师傅交代的全部内容。实习中的大部分动作我都能按照要求以较高的质量完成。比如,OK件对格式件总的来说,别看这是件简单的事情，但是如果不仔细、没耐心的话，就会出错，从而导致以后一系列的签单工作。所以师傅告诫我对OK件时要用特殊颜色的笔一个一个单词用笔核对、划掉，不能放过一个标点符号，必要时核对下系统，自己不确定的话可以问一下师傅。还有就比如，每天一到公司基本做的事情就是看一下今天有几票截关，OK件要向客服去要。拿到OK件看一下内容是否是完整的，如果有缺失的数据要去向客服要来。要看清楚OK上的要求，像显示目的港代理资料、显示目的港14免用箱期、显示HS编码等等。这次实习的过程比较流畅顺利。这说明,经过这次实习,我们的专业基础知识得到了巩固,专业技能得到了提升。当然,我们还须要从实习中发现自己的不足之处,争取利用和日后的学习来弥补,真正地锻炼自己、提高自己。同时,我们也应该珍惜利用每一个机会,利用各种实习来帮助自己消化专业知识、塑造专业素质。
这13个星期的实习让我获得了很多颇有意义的实际经验。师傅把ESL的船交给我做，我把师傅教给我ESL的特殊要求和步骤都做了笔记，以便我操作时可以边学边做，遗忘的时候可以随时巩固一下知识点。通过做了几票之后我对ESL已经比较熟悉了，如果客户要电放、并票或分票，我都知道了要向船公司提供哪些素材。当然我也碰到二次突发情况，有个星期师傅不在，碰到了有一票代理来提醒平、高柜的箱型弄反了，而电子版本的提单确认件已经发了，然后就去问客服，结果是客服把系统里的箱型给做反了，导致我的提单确认件也做错的。船是还没开的，然后就去问代理能不能帮个忙去联系船公司改一下，代理也挺好的，帮我去处理了。结果在周围同事和代理的帮助下顺利地解决了这个问题。还有一次是粗心没把格式件上收货人oredr(正确order)错误拼写核对出来，导致签出来的提单都错了，要去船公司盖纠正章，很是麻烦，感觉对不起师傅。另外就是在日常查开航时间时，把正确的签发日期按错了，而到了预计的开航时间又没去查，幸好是师傅检查出来了，不然要有经济损失了。因此，我作为一名单证员，要与各部门之间做好沟通和交流的工作，制单过程中不能粗心大意，急于求成，面对错误或困难时，需要调整心态，直视并勇于承担错误，积极地解决问题。如果没有严谨的工作态度，就会重复出现错误，出现“花钱买教训”。
这次实训充实了专业知识，丰富了社会经验，为即将走上工作岗位奠定了坚实的基础，增强了我们对自己适应工作需要的自信心。感谢浙江九龙国际物流有限公司，给予我这次实习的机会，感谢领导、师傅和同事们认真地指导我的工作。在这次实习中我学到了很多知识，锻炼了自己操作实务的能力希望在以后的学习中学校能提供更多的实践机会给我们，使我们能迅速的成长为一名合格的单证人员!
单证实训心得体会 5
通过两周的外贸单证课程实践的操作，巩固了我们已学过的外贸结算与单证课程的基本理论，熟悉整套业务环节，加深对理论知识的理解，通过学到的知识应用到实际操作过程中，做到学致用。以前外贸结算与单证课程都是在课堂上讲解，虽然学到很多东西，但是终究是纸上谈兵，如今的国际贸易大多采用网上系统进行磋商交易，所以外贸单证课程实践的操作对我们提高实际操作能力很有帮助。
在国际贸易中，“单证相符，单单一致”是每个从事外贸人员必须谨记的，所以在制作单据的时候，必须认真、仔细、严谨，这次通过世格外贸实务软件的平台，我们扮演不同的角色，进行贸易活动。理论看起来容易，可实际操作起来并不顺利，同学们首先一个人扮演五个角色：出口商、进口商、工厂、出口地银行以及进口地银行，按照贸易流程进行操作，熟悉操作流程和方法。
一开始，同学们就处处碰壁，发发邮件，建立业务关系简单，但从签订合同开始，通过系统的自动检查，错误频频，有些错误很细微，平时用手笔制单的时候根本不注意，比如大小写的区分，日期格式等等。建立合同后，最难制作的还是预算表，计算多又复杂，最后所有单据做出来预算表的错误是最多的。合同签订之后，进出口商制作相关单据，出口商要做的单据最多，特别是在CIF条件下。出口商审证改正之后，租船订舱、办理保险、报检报关以及出口核销退税，看起来很简单，可实际操作起来，繁琐又易出错，所以在制单过程中必须认真仔细，才不至于最后没办法收汇核销。
第一笔业务完成之后，就是和其他同学就不同角色进行模拟操作，这就要求我们不仅要认真仔细，而且要求我们要站在自己扮演角色的立场上，维护自身利益，在价格和交易方式上进行磋商，维护自身利益的`前提下，寻求双赢，而不至于最后很多同学所扮演的角色财务上严重亏损，所以我觉得既然是进行模拟实训，那就得以认真的态度把它当真的来进行操作，这样才有效果，而不是只是为了系统分数的高低。
我觉得这样的课程实践很有意义，这样可以让我们发现其中平时我们忽略的细节和不足，以便我们在以后的学习工作中能够得到改正。
单证实训心得体会 6
上半年的全国商务单证员资格考试我没参加，理由很简单——我没把握！心想：等到下半年再报名。
上半年的考试就在前几天拉下了帷幕，我拿到试卷想了又想，看了又看，琢磨来琢磨去，发现了以下问题：
1：简答题竟然要答单证工作的重要性，不知这种题和做单证有多少联系？是不是不知道意义就不能做好这项工作，能答的很全面就自然而然地掌握了国际惯例了？而且实训教程中的内容一点没有考到，考的是根据资料而不是信用证填发票、装箱单、保险单，毫无技术性可言，给的条件又不充分。
2：填空竟然填托收的提示日，承兑日，我不明白提示日到期日这些和我制单有什么关系呢？ 3：票据好像只有两题，其中一题还是考支票（还是本票）和汇票的区别。我看基础与理论一书时就不明白，明明是国际贸易，什么时候用支票本票结算了，还大讲特讲中国票据法，完全没有必要！所以我也很想不通，想告诉用人单位不能迷信这种考试。（尽管我是考试者！） 教材方面：
1：实务部分，教程有一定的难度，做题后对工作有很大帮助，但与考试完全脱节。这样看来，今后只要看一本基础与实务就可以混过去了，失望失望非常失望！
2：教材的编写，从总体上来说，尤其是和其他版本的单证实务书籍相比较起来，颇具一定优势，尤其是理论这本书，牵涉面很广，有的章节也有一定的深度，但是，从实际操作层面上讲，还是缺乏某些内容，比如加工手册的申请和审核，海关对此管理相当严格，但教材对此却是空白。
3：理论这本书的另外一个遗憾就是理论知识和业务操作相混杂，而实训这本书严重缺乏防范方面的内容，相反，章节习题充实了绝大部分版面，还要价50元，真莫名其妙。真正单证缮制、填充、审核，却资料缺少，总共才6套，而且还缺乏类比性，考培以后究竟对实际工作有多少提高，很难说清。我认为如果把各类单证的填制审核部分能移至实训中，
尤其应该增加信用证中对软条款的判定和防范内容，这样就不仅经纬分明，应知应会各得其所，而且也强调了单证在外贸工作中的重要性。
4：一望而知，实训这本书是理论这本书的配套练习册。但是，我在做题目时，发现它又有超出理论教材的部分，把理论这本书未更深涉及的单证操作方面的知识通过练习题的方式体现出来。由于实训是以练习题为主，而且是以客观题为主，而软条款属于主观题，所以我认为软条款更应该在理论知识中涉及。我注意到在部分题目中，实训也涉及了软条款，但是它是将软条款问题化，所以可能显得不是那么明显。我将实训这本书从头到尾作的感觉是：实训已经将防范方面的知识融入到具体题目中，如果你只是做题目而不细想为什么要这么做，那么说明你还没能体会书的用意。比如，实训中有一道关于转让信用证的选择题，题目给出了信用证的内容，问你为了达到转让信用证转让的目的并便于业务操作，第一受益人进行转让前该联系申请人修改哪些条款。我们业务中涉及转让信用证的业务很多！做了这道题， 突然意识到我们平时在转让时是多么忽视了审核信用证条款转让后的可执行性！怪不得转让信用证后总有不符点！又比如说，我们平时制单时忙于速度，但是不太重视审单环节，通过做审单的练习，我感觉到制单后如果能以较专业化的眼光来审单的话，就不会每天接无数次银行的电话让我们改不符点，可以更加安全、快捷一些收汇。反正，我认为实训教材还是很贴近制单实务的。我觉得，对于新入门的单证人员，做实训教材这本书上的题目对很快进入状态颇有帮助。我们部门新来的几名单证员也做了这本书，感觉上工作起来上手比较轻松一些。
总之：我希望考试的组织的'认识到考试，特别是全国统一考试的真正的内涵---1、权威性，2、专业性，3、标准化。如果连上述的3点基本的都做不到，还算什么考试，我不禁要问：即使拿到这个认证，它的含金量究竟有多少？考试的组织者是否也要思考一下：考试的真正的目的是什么？未来的发展方向是什么？是让广大考生和有关部门对考试不屑一顾---这样的考试没水准......还是要得到社会和业界广泛的认同---这代表的就是单证工作应当掌握的水平。在这点上，真的应该好好的借鉴一下“报关员资格全国统一考试”的运作模式，不是整天在嘴上说的，也不是在新闻里播给大家看的，是需要有专业的人、专门的机构专心的去做的。
单证实训心得体会 7
随着我国改革开放的不断深入，对外经济贸易日益活跃，外贸单证的重要性也愈发凸显出来。作为我校外贸实务专业的学生，我参加了为期一周的外贸单证实训，不仅使我对外贸单证有了更加全面的认识，而且让我通过实战训练掌握了操作技巧，受益匪浅。
本次实训主要分为三个环节：操作流程讲解、单证操作实践和临时出口申报操作。其中，第一天首先进行了操作流程的讲解。讲师详细介绍了贸易合同、出口发票、装运单、海关单证等各种外贸单证的内容、作用和使用方法，让我们更加清晰地了解了各种单证的重要性以及其在国际贸易中的作用。
在第二个环节中，我们进行了单证操作实践，对贸易合同、出口发票、装运单、海关单证等几种单证进行了详细的介绍和操作演练。在讲师的指导下，我们逐步学习了如何填写各种单证，如何核对信息，如何保证单证的准确性和完整性。通过反复练习，我们逐渐掌握了操作技巧，提高了实际操作能力。
在第三个环节中，我们进行了临时出口申报操作。在实践操作中，我们遇到了很多问题，如何正确编写商品编码、如何正确申报海关等。通过与工作人员的沟通交流，我们逐步认识到行业操作实践中会遇到的具体问题、难点和技巧，进一步提高了对单证操作的实际应用能力。
通过本次实训，我深刻认识到外贸单证操作的重要性。对于从事外贸业务的人员而言，单证处理是贸易活动中不可或缺的关键环节。实践中，操作人员需要具备精细的`操作技巧、系统的专业知识和较强的应变能力。在单证操作实践中，因为一个细小的错误或疏漏，可能就会导致交货延迟、恶性争端甚至法律风险，造成不可挽回的损失。
因此，在日后的学习生活中，我将以实训的经历为基础，进一步学习外贸单证知识，加强实际操作能力，不断提高个人综合素质和专业水平，以更好地适应国际市场的发展趋势，积极参与国际贸易，为我国外贸事业做出自己的贡献。
单证实训心得体会 8
短短一周的国际贸易单证实训结束了，但是对于我却有很多的感受。本次实训以国际贸易流程为主线构建，涵盖建立业务关系、询价、报盘、还盘、订货、支付、包装、装运、保险、索赔等环节。通过实训，可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。
此次实训的一开始，我个人并需同时扮演出口商、进口商、工厂、进口地银行、出口地银行五个角色，独立得完成一笔进出口业务。当我创建好各个角色后，出口商就和进口商进行建交，讨论好要交易的商品，以及付款方式，在签订好合同后，出口商再与工厂建交。当出口商备好货后，相继进行其他的外贸环节……当然，在这一周的实训中，我也发现了许多的问题，虽然最后都解决了，但是对于我今后的学习及实践有很大的帮助。例如：
1、当我向工厂买货时，由于货款比较大，所以工厂在组织生产时没有足够的资金，无法组织生产。但是我真的不知道应该怎么办，后来想到，这是一款模拟软件，那我应该可以向出口地银行贷款。当工厂顺利贷好款后，又遇到出口商资金不足，不能放货，所以出口商进行了贷款，才使得货物顺利到达出口商仓库。
2、在进行T/T业务时，由于没有参考书作为参考，我就依照上课学习的知识，一步步的进行探索。先是遇到进口商无法提货，后来发现原来是出口商没有把单据发给进口商，后来又遇到进口地银行无法结汇，检查后发现还未填进口付汇核销单。
3、对于销售单位和外包装单位不相同的商品在填写各个单据时经常会搞混，后来几笔业务完成后，渐渐变得清晰明白。对于各项费用的计算，与本在课堂上的学习中只有简单的几项，但是在此次的实习中还要对于像是银行费用、公司综合费用等进行计算，提高了我对于计算的能力，并且能够很好地理清对于三种贸易术语：FOB、CIF、CFR之间计算的换算。
4、在使用FOB术语进行交易时，租船订舱及保险业务都由进口商进行办理，可是进口商的.添加单据列表中并没有订舱委托书，当时我还以为是系统的漏洞。后来仔细一想，虽然说租船订舱的业务由进口商办理，但是当进口商指定后船公司后，订舱委托书还是由出口商来进行填写。于是，我按照我的想法进行了处理，果然顺利的办理好了租船订舱的业务。
5、在课堂的学习中，对于有一些业务的先后顺序无法分辨清楚，像是先办理进口报检还是先办理进口报关，当我还未办理报检就进行报关时，就卡住了，这给了我很深的印象，我以后应该都不会忘记它们之间的先后顺序。
总之，通过此次实训，让我学习到了许多课堂上学习不到的知识，使我掌握了许多在日后工作中会用到的基本技能，提高了我自身的专业知识与技能，对于我可谓是受益匪浅啊。此次的实训使我学到了许多宝贵的知识，为我将来的工作起到了一定的指导作用。我相信，在不远的将来，定会有属于我的美好天空。
单证实训心得体会 9
商务运输是现代社会经济活动中不可或缺的一环。在我与商务运输相关的工作经历中，我从中学到了许多宝贵的心得和体会。下面我将通过五个方面对商务运输进行总结。
首先，商务运输的效率至关重要。效率决定了企业在市场竞争中的优势。在商务运输中，及时性是最重要的因素之一。一方面，企业需要合理安排运输计划，确保商品能够按时送到目的地。另一方面，企业也需要与供应商和客户建立良好的.沟通渠道，及时获取信息和反馈。通过提高运输效率，企业可以更好地满足市场需求，提升竞争力。
其次，商务运输的安全性是不可忽视的。无论是货物运输还是出差务工，安全都应该是第一位的。一方面，企业需积极采取措施保障货物在运输过程中的安全，例如选择安全可靠的运输公司、合理保险等。另一方面，企业也需要为员工出差提供必要的安全防范措施，如提供出行指南、安全培训等。只有确保安全，企业才能更好地保障运输过程的顺利进行。
第三，商务运输对环境的影响需要引起重视。随着全球气候变暖和环境污染问题日益突出，企业在进行商务运输时应该对环境负责。一方面，企业可以优化运输路线，减少运输里程和能源消耗，以减少对环境的影响。另一方面，企业可以推动绿色运输的发展，如利用电动车辆、太阳能等新能源技术来减少对环境的污染。通过积极采取环保措施，企业不仅可以提升企业形象，还可以为社会可持续发展做出贡献。
第四，商务运输需要建立良好的供应链合作关系。在商务运输过程中，企业往往需要与供应商、物流公司、承运商等多方合作。为了确保运输过程的顺利进行，企业需要与各方建立紧密的合作关系，并保持良好的沟通和协调。只有通过合作，才能实现资源的共享、信息的流通，提高整体运作效率。
最后，商务运输还需要注重服务质量。在竞争激烈的商业环境中，企业需要通过提供优质的服务，吸引客户并保持客户关系的稳定性。在商务运输中，服务质量包括了订单处理速度、运输时效、货物跟踪等方面。企业应该加强内部培训，提升员工的服务意识和技能水平；同时，也需要建立完善的客户反馈机制，及时解决客户的问题，提升客户满意度。
总之，商务运输作为现代企业的基本需求之一，对企业的运营和发展至关重要。通过不断总结经验和教训，加强效率、安全、环保、合作与服务，企业可以更好地应对商务运输中的挑战，并取得更好的成绩。
单证实训心得体会 10
第一段：物流运输的重要性和复杂性。
物流运输是现代社会中不可或缺的一部分。它涉及到商品的运输、仓储管理、配送、信息传递等一系列环节。物流运输的效率和质量直接影响到商品的流通速度和客户满意度。而物流运输的复杂性则体现在需要协调各种资源和环节之间的关系，如供应商、运输公司、仓库、客户等等。因此，在物流运输工作中，我们必须要有深刻的认识和理解，以应对各种挑战和问题。
第二段：注重信息流的管理和应用。
在物流运输工作中，信息流的管理和应用起着至关重要的作用。通过合理收集、传输和利用信息，可以提高物流运输的效率和准确性。例如，我们可以通过建立信息系统来实时监控货物的位置和状态，及时处理异常情况。同时，也可以通过信息系统来优化货物的路线和运输方式，降低运输成本和时间。因此，我们在物流运输工作中要注重信息的.收集和利用，以提高工作的效率和质量。
第三段：加强运输过程中的风险管理和控制。
物流运输中存在各种各样的风险，如交通事故、天气变化、货物丢失等等。为了降低运输风险，我们需要加强对物流运输过程中的风险进行管理和控制。例如，及时更新车辆和驾驶员的信息，确保其合法合规；加强货物的包装和保护，以防止损坏和丢失；合理规划运输路线，避免危险地段。通过加强风险管理和控制，我们可以有效地保障物流运输的安全和稳定。
第四段：加强团队协作和沟通。
物流运输工作需要各个环节之间的紧密协作和有效沟通。在实际工作中，我深刻意识到一个高效的团队和良好的沟通是物流运输工作成功的关键。例如，我们可以通过建立交流渠道和分享信息，提高各个环节之间的合作和配合；加强团队成员之间的沟通和理解，减少误解和冲突。通过加强团队协作和沟通，我们可以更好地完成物流运输工作，提高工作效率和质量。
第五段：持续学习和改进。
物流运输是一个不断发展和变化的领域，在实践中经常会遇到新的问题和挑战。因此，持续学习和改进是我们在物流运输工作中必须要坚持的原则。我们可以通过参加培训和学习课程，了解最新的物流运输理论和技术；积极参与研究和交流活动，与同行进行经验分享和互相学习。通过持续学习和改进，我们可以不断提高自身的素质和能力，适应物流运输工作的发展和变革。
总结：
通过对物流运输心得体会的总结，我深刻认识到物流运输的重要性和复杂性，以及注重信息管理和应用、加强风险管理和控制、加强团队协作和沟通、持续学习和改进等方面的重要性。只有不断总结和提高，我们才能更好地应对物流运输工作中的挑战和问题，不断提升自身的能力和水平。因此，我将会在今后的工作中继续努力，不断学习和改进，为物流运输工作做出更大的贡献。
单证实训心得体会 11
为了使我们能将书本上学习到的理论知识和实践相结合，更一步学习和巩固进出口业务工作的基本知识和基本技能，学校为我们级国际经济与贸易专业的学生开设了外贸业务实习这门课程。我觉得这是一门实操性很强的课程，通过学习，让我更熟悉进出口的业务流程和填单制单等的具体工作，为我将来从事与国际经济与贸易相关的工作打下坚实的基础。与此同时，我也反省自己，深刻认识到自己的不足。
我们这次的外贸业务实习主要是利用对外经济贸易大学开发的世格软件simtrade外贸实习平台和外贸单证教学系统进行的。sintrade外贸实习平台主要是利用simtrade提供的各项资源，做好交易前的准备工作，学会运用网络资源宣传企业及产品，像发广告和信息等，然后通过邮件系统进行业务磋商，掌握往来函电的书写技巧，同时，还要掌握不同贸易术语在海运、保险方面的差异。在询盘、发盘、还盘、接受环节的磋商过程中，灵活使用贸易术语cif、cfr、fob与结算方式l/c、t/t、d/p、d/a，正确核算成本、费用与利润，以争取较好的成交价格，并根据磋商内容，正确使用贸易术语与结算方式签订外销合同。所以，我们需要熟悉四种主要贸易术语l/c、t/t、d/p、d/a的进出口业务流程，根据磋商内容做好备货工作，正确签订国内买卖合同。接着就是我较为薄弱的一个环节，正确填写各种单据，包括出口业务中的报检、报关、议付单据，进口业务中的信用证开证申请。因为这是我第一次正真的填单，刚开始对于开证、审证、审单要点都不是很熟悉，需要对着操作指南一步步来。心里想，如果现在真的是去工作，我这样的工作效率肯定是不合格的，所以要趁现在这个实习的机会，多熟悉各个环节，尽可能尽善尽美。simtrade外贸实习平台是系统自动评分，评分标准包括基本资料、单据制作、财务状况、库存状况、供求信息、邮件管理、业务能力等七项，所以我们在模拟进行业务时，需要多找不同的交易对象和不同的产品，另外4种成交方式和3种价格术语要搭配使用，当然，你的利润越高，你的分数也会有相应的增长，所以在整个交易过程中，我必须合理利用各种方式控制成本以达到利润最大化。sintrade外贸实习平台是分角色的，老师要求我们担当出口商、进口商和工厂三个角色并完成相应的任务，出口商和进口商需要完成至少5笔以上出口业务，l/c、d/p、d/a、t/t各1笔，工厂需要完成至少4笔以上业务。虽然这只是一个模拟的操作平台，却仍然让我感觉很真实，让我体会到国际贸易中不同当事人的不同地位、面临的具体工作与互动关系。而另一个实习的平台外贸单证教学系统则是让我们更熟悉各种邮件和单证的填写，老师也会按照完成的情况打出相应分数并会给出正确的参考样本，将这些正确的参考样本收集下来就成了我积累的知识财富。
通过实习，我对国际贸易实务各个环节又有了更深的印象，确实，实际操作和平时理论知识的学习感觉是有差异的。你不去实践还不知道原来自己对于进出口的业务流程是如此不熟悉，自己原本还觉得还行啊！教我们国际结算的詹老师常说：“纵向的流程，横向的'技能。”这次实习还真是感受到它存在的真理性。如果流程你都不熟悉，你怎么知道自己应该做什么，难道实际工作中还要拿着操作流程指导吗？我还有一个薄弱项就是进出口预算表的填写，因为实习中的数据告诉我，我计算的准确率是从来没有百分之百正确过，某些部分的计算和实际结果是有差别的。外贸业务讲究单证相符，如果一个地方算错，接下来的各种单据的制作就会跟着出错，所以作为将来可能从事外贸的我们需要有足够的耐心和细心。
经过这次外贸业务的实习，我更加认识到自己的优缺点，同时，也重新评估了自己的实际能力，更熟悉外贸实务的具体操作，并进一步巩固、深化已学过的理论知识，提高了综合运用所学知识发现问题、解决问题的能力，真正做到理论与实际相结合，为将来自己从事与国际经济与贸易相关的工作打下更坚实的基础。
单证实训心得体会 12
这次实习由我们国际经济与贸易专业的两名老师轮流指导我们在实训室完成。我认为，实习是非常重要的。实习中的各类单证如信用证、汇票、海运提单、商业发票等等，都需要我们充分运用专业知识。为期三个周的实训中,我认真地完成了实习的全部内容。实习中的大部分题目我都能按照要求以较高的质量完成。总的来说,这次实习的过程比较流畅的，我们的专业基础知识得到了巩固,专业技能得到了提升。这次实习不但巩固了我们平时所学的知识，也为我们日后的专业工作提供了非常实际的便利。
作为一名大学生，应当具备较强的举一反三的能力，而在这实习中，有不少单证的填写是相互联系、相互依靠的。需要我们举一反三，利用诸多单证格式和填写原理类似这一特点，将各类单证的填制和审核紧密联系到一起。这样做无疑可以大大提高我们的学习效率。在整个实习中，商业发票是我们重点练习的一个环节，因为商业发票记载的各项内容是其他单据核心内容的重要依据。因此，我们只有保证核心单据的准确、系统、完整，才能利于其他单据的制作，促进整个贸易流程顺利开展。当然，我们也必须严格注意各类单据记载内容的一致，以单单一致、单证一致来求得结汇工作的顺利进行。
这次实习的完成对我们专业知识的巩固起到了不可小觑的作用。通过这次实习，我全面地、综合地对本学期学到的专业知识进行了复习和梳理。我认为，实习不同于考试。考试的考察对象重在对文字理论的记忆和理解，而实习则是重在考察我们对单证填制过程的掌握。因此，很多死记硬背的方法可以应付考试中的部分题目，而实习的完成就必须依靠平时对基础知识的理解、对理论方法的灵活运用和对实习中遇到的各类情况的应变能力。可以说。实习是一种更综合、更严格的学习考察方法。
通过这三周的实习，我还获得了很多宝贵的学习方法和规律，自己总结如下：
1) 仔细审题，把要求填写的单据预览一遍。在这期间，最重要的就是明确目标单据的空白处需要填写的主要内容。
2) 认真阅读手中的已知条件，如信用证、商业发票、合同协议等等，并从中提取出填制单据
所需的关键、有效的基本内容，如进出口双方的名称、贸易方式、合同金额、货物描述、起运港和目的港等等。这些都将在填写单据时用到。
3) 根据从已知条件获取的各项信息，对单据的空白处进行填写。在这个过程中，我们一定要保证各个单据填写的内容与已知条件中的描述一致。因为在信用证项下只有单单一致、单证一致才能顺利结汇。
4) 根据已知条件中的内容对单据的填写工作进行精确、严格地审核，认真审查各单据之间记录的内容是否一致，是否相互照应。精确谨慎的审核工作是确保单单一致、单证一致的重要环节，这是实习过程中必不可少的，也是我们在日后工作中需要特别注意的一点。
这次实习在巩固我们平时所学的基础知识的同时，还帮助我发现到了自身存在的种种不足和缺陷，根据在实习中发现的自身不足和缺点，我得出了一些解决方法：
1.继续加强对基础知识的掌握，一定要定期回顾课本，防止遗忘。要多利用各种专业丛书。
2.积极补习计算机文化知识，做一些WORD和EXCEL的练习。计算机是人类社会工作的主流集成工具，熟练地操控计算机是大学生的必备素质之一。我们国际贸易专业日后的很多工作都将依靠计算机来完成，而且电子商务和国际贸易的结合也日趋紧密，因此我们必须把计算机操作搞好，这样才能更好地利用这一强大工具。
3.继续刻苦地学习英语，稳步地提高自己的.英语水平。作为国际经济与贸易专业的学生，英语的重要程度已经无须赘言，可以毫不夸张地说，英语是打开国际贸易专业大门的钥匙。因此，我们要不遗余力、坚持不懈地学习英语。我认为英语的学习重在日常的积累，我们一定要从日常的学习抓起。
4.努力使自己养成细心谨慎、冷静沉着的品质。制作单证时，细心沉着是一项基本素质。只有细心耐心地处理单据中的每一个细节，才能力保单据之间一致。相反，浮躁着急的作风会引起人的思维混乱，导致问更加难以解决。既然在实习中检验到了自己在某些方面的不足，我一定会在以后的学习中更加注意，并争取以自己的实际付出来早日解决自己的不足，改正自己的缺点。
综上所述，通过这次实习，我掌握了很多日后工作所需的基本技能，检验了平时所学习的基础知识，衡量了个人的能力和水平，发觉了自身存在的不足和缺点。这于我来说无疑是受益匪浅的。我相信，这次实习让我获得的经验、心得会促进我在今后的学习、工作中寻找到正确的方向和合理的方法。
单证实训心得体会 13
实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼时机，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。半年里，我严格按照厂人事部下发的xx实习大纲，认真研读，逐一学习，在思想行动上，努力做到想实习，会实习，实好习，把培养工作能力，提高自身素质作为己任，圆满的完成了本阶段实习任务。
一是加强思想学习，主动与矿领导沟通，努力提高思想水平物流单证员实训小结物流单证员实训小结。
二是注重联系实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量。
在实习过程中，我发现，大学里所学专业知识和现场实际生产是别离的，它们各有侧重点，一个偏向于理论，一个偏向于实际，但它们之间却又存在着联系，比方说抽油机：在课堂上我学过抽油机是如何运转的，以及抽油机运行的理论模型公式。而现场上，我们看到的是抽油机的各个零部件，以及它们之间是怎样默契配合物流单证员实训小结实习报告。外表上似乎二者无关，但仔细分析，我们会发现，抽油机的各个零部件正是按照理论模型原理在运行着，公式中的相应参数正对应着抽油机中各个部件实现的功能，他们之间存在着因与果的联系。因此，实习中，我们在重温课本上知识同时，将书本中的理论与实际生产部件相对应，将课上公式与实际生产数据相对应，这样不仅可以使理论知识记得更为牢固，还可以在本质上理解生产上各设备、器件的`作用、原理，为今后工作中的技术革新，改良创造打下了良好的根底，极大的提高了实习质量。
三是热爱实习岗位，积极承当岗位职责，不断提升实习效率。
爱岗才能敬业，热爱实习岗位才能完成好实习任务。在实习过程中，我努力培养自己对实习岗位的热情，珍惜在岗上的每一分钟，努力学习岗位上的相关知识，积极承当岗位上的责任义务，努力做到能够独立顶岗，能够独立完成岗位上的相关操作，对岗位技能知识做到懂，会，做。
一份劳作，一份收获，我坚信自己的努力一定会有回报，而我将会仍然继续。
单证实训心得体会 14
一是，全部练习都涉及英文单据的阅读，有不少专业英语术语看不太懂，做题时还忙着查文曲星，也查不出一个所以然来，还是半猜半做的情况下完成的。或许这也锻炼了我猜词语的功底了吧。
二是，涉及到出口合同制定，报关报检单的填写，不少空都不知道该怎么填，无从下手。
三是，上机环境比较紧张，“僧多粥少”呀。
四是，要处理大量的单据，在电脑一坐就是几个小时眼睛都看花了。
其后两点也不是什么大问题，只是本人年自己认为的小麻烦。
其前两点，才是我所应该努力解决的问题。其实也没有什么好方法。
从哪里跌倒的就应该从哪里爬起来，像男人一样去战斗。专业英文术语不懂，不要紧，当我看到不会的`，我就把它们记到本子上。查文曲星还解释不通的，也不要紧，课后查找相关书籍，慢慢所缺的英文术语就重新塞进自己的脑袋里去了。不知道如何填写单据也不要紧，其实也不是完全的不会，就是时间一长，忘了一大半，查查原来上课的笔记就知道怎么填写了。看起来任何事情想达到熟练的程度，只有一个方法，那就是不断的重复。
实习就这样结束了，我庆幸自己没有忽视它，在实习过程中有“痛苦”，但是快乐和收获占更大一部分。也不知道为什么，我看问题有时不单单看这件是本身，我会把它上升到一定的层次上来。就拿这次实习来说，不可否认它给了我业务上的熟练，但我认为更重要的是，每当遇到困难或是有问题需要解决的时候，它给了我可以更好的克服困难或是解决问题的一套科学的方法，一种努力后获得的能力。
最后，感谢学校提供这次实习机会；感谢教师精心的指导；感谢自己的努力；感谢上帝！
单证实训心得体会 15
很快的，我们国贸系为数不多的实务课就这样的结束了，而作为大四的我们也就是上一节课少一节课，每少一节课就意味着我们离毕业不远了，我们将很快的要跟校园生活SAYGOODBYE了，想到这儿，确实有点感伤。还有一点就是，以后应该没有机会上我们尹老师的课了。虽然说，这学期的课，和上学期尹老师的实务理论课相比真的挺枯燥的，真心和自己想象的差距甚大，因为上学期我就一直期待着这学期的实务操作课，本以为会挺好玩的，没想到还是对着电脑......不过还是想借此机会，感谢老师一直以来喊破喉咙孜孜不倦的教导，老师，您辛苦了！
很开心，这节课不用考试，只要写心得，这是最大的恩赐了，因为最近都在准备着接下来银行招聘考试的事情，来回广州湛江跑银行初面，很不安定！然而，要我写心得，我也不知道要写些什么，而且还要两千字，好不容易憋了个商品学论文的两千字，现在又要想这个，也就只好当吹水了，同时也要借助一下前人的劳动成果，好好的完成这两千字了。下面，我将从三个方面入手：实务课程内容；实务课程收获；实务课程建议。
一、实务课程内容：
这门课程主要教授我们：
要能进行简单的国际贸易交易磋商，会根据交易磋商的内容拟制外贸合同，运用所学知识合理选择贸易的结算方式；
能根据进口合同的要求申请开立信用证；
能按要求分析信用证的基本内容，会根据外贸合同审核信用证；能根据不符点和修改意见撰写改证函并处理信用证修改；
能根据合同、信用证和货物的实际情况，正确缮制发票、包装单据、出口托运单、产地证明书、出口报检单、出口报关单、运输单据、保险单据、汇票等出口单证；
能按流程规范缮制全套进口单证；
能根据单证审核的基本要求和方法快速审核相关单据并找出其不符点；
能按信用证指示或合同条款交单并按业务和其他部门要求将各类单证归档。同时，也要了解外贸单证工作的基本要求及重要性：熟悉单证的含义和种类；
掌握国际贸易磋商的基础知识，熟悉国际贸易交易前的准备工作；掌握合同订立和履行的基础知识；
掌握汇款和托收这两种支付方式的含义及业务流程；
掌握信用证的含义、内容、性质及操作流程，熟悉申请开立信用证的程序，分析信用证各当事人之间的`关系；
掌握信用证的种类、内容以及信用证开证申请书的填写和信用证修改的注意事项；了解进口货物海运操作流程和进口订舱单、进口货物报检单、进口货物报关单等常用进口单证的缮制要点；掌握商业发票、装箱单、出口托运单、原产地证书、出口货物报检单、出口货物报关单、投保单、海运提单、装船通知、受益人证明、汇票等出口单证的内容和缮制要点；掌握审单的一般程序及审单的要点；
掌握交单结汇的含义和信用证交单的规定，熟悉单据归档要求。
二、实务课程收获：
1、加强理论联系实际：
要充分利用好这次实务操作课的机会，多做一些实际的操作，充分理解和掌握已经学到的理论知识。有机会的话还应多去海关、进出口公司等参加实习，或者参观询问，了解情况，提高业务水平。
2、加强商务英语的学习：
国际贸易中的绝大多数信息的发布、交流、磋商、谈判、单证、文件等都是以英语为主，而且都是非常专业和正式的英语。所以今后还得在英语的学习上下功夫，把基本的英语技能掌握好，提高双语沟通的能力，进而在专业的商务英语、外贸函电、商务谈判等课程中能更好的去深入学习，全面提高自己的英语水平，尽量不使语言成为交流的障碍，避免因为对语言的造诣不深，而在出口贸易的过程中蒙受损失。
3、加强相关知识的学习和了解：
国际贸易实务作为综合性很强的一门专业课，和其他相关学科联系很紧密，需要我们去多多了解掌握。比如价格学、商品学、物流学、保险学和法学等。我们平时在学习的过程中要注意各学科之间的交叉和补充，充分掌握和贸易相关的知识，使我们在做起贸易工作来能对各种流程应付自如，提高效率。
4、要踏实做事，按部就班，不能投机取巧：
做贸易讲究的是诚信，所以要求我们真诚待人，认真对待每一个客户。每一件事都要严谨认真，一丝不苟，不能耍小聪明，投机取巧。工作时提前安排，按照一般的流程按部就班，踏踏实实，优质高效的完成。
5、注重培养良好的心里素质：贸易人员要求具有非常良好，过硬的心里素质。因为贸易过程的复杂和风险是无法估量的，要有充分的心里准备，同时还要有相应的备选解决方案。贸易人员要做到有耐心，有信心，有恒心，有真心。同时还要做到严谨仔细，责任心强，勇于承担责任。
三、实务课程建议：
大三暑假的时候，我很幸运的找到了一份外贸公司外贸实习生的工作，虽然工作的内容只是简单的外贸销售员的工作（主要是协助公司外贸B2C网站的建设，更新官网产品信息；学习运用公司搜索引擎，搜索潜在客户；简单整理公司产品资料，为广交会和珠海耗材展做准备；编辑统计公司产品相关数据等），但是一个半月在公司，与公司同事们的交流，让我对外贸工作有了进一步的了解，实际的外贸业务与我们书本上的理论是有一定的区别的。就例如我们反复强调的信用证问题，可能是因为我在的那公司不是什么大公司吧，很多外贸公司是很少会以信用证作为结算方式的，基本上都是托收或者是汇付的（货到付款）；又例如外贸公司自己只管接受客户订单，不管单据，基本上，所有的单据业务都交给了货代公司代理处理。
根据我自己一些初略的接触实际的外贸业务和我在课堂上所学，对实务课程提出以下建议：
1、可以采用情景模拟，角色扮演的形式，让更多的同学能融入其中，身临其境的切实的感受到外贸业务流程，而不是单凭电脑操作，要知道，其实学生是蛮抗拒这样烦闷的课程。
2、也许可以采用小组竞赛的形式，进行一些单据处理的比赛，虽说这样可能让学生感觉有点压力，大四了还搞什么小组竞赛，但是小组间合作是调动同学们的最好方式了。
3、情况允许的话，可以组织学生实地考察实习等。
也没什么特别的建议了，就是觉得对着电脑操作确实单调了些，感觉是亲自审证了，亲自制做提单、汇票了，但是好像记忆还是不怎么清晰，业务流程单证的处理要说达到了比较熟悉了，只能说一般。这其中当然有自己很大一部分原因（不认真仔细，心不在焉......），我想还是可以在课程安排方面做一些调整的。
总的来说，有好过没，难得的实验课！谢谢老师！
单证实训心得体会 16
早已经写些东西的，为我这些菜鸟的日子。
八月二十二日，我进入了外贸公司，开始做一只小小的菜鸟。到今天正好两个礼拜多一天。
套用一句已经离开公司的一位实习生的话：我学到了很多，我会发传真了，我会用苹果电脑了，我会寄快递了。
由于原先我并不是学国际贸易或者商务英语的学生，所以开始的时候，觉得真的很辛苦。在Web的时候就听其他人说，做外贸经常要加班，这点真是大实话。虽然公司上班很迟，但是下班也很迟，每天晚上回家，吃完饭洗完澡，重新坐到电脑前已经是八点钟了。从工作开始到现在（包括Web的工作），我瘦了4公斤。虽然我极度希望自己继续瘦下去，但是我还是觉得强度还是相当的。不过久了，也就麻木了。不过我这个人有个毛病，事情过得太久，就会没有记忆。或者记忆模糊。我早应该每天都记下来的……且称我的公司为W吧。
这是我这个城市一家国营承包给个人的外贸公司，是有独立出口能力的一家公司。我所在的部门是文具部，而我公司的主打产品就是Organizer——记事手册。我部门经理是我妈妈的表弟，所以我要叫他舅舅。但是在公司里我还是和其他人一样叫他X生，且称他为O吧。
原先找工作的时候，我也来过公司的。但是那个时候，公司里没有空余的职位，所以最终我还是选择了一家私人但是也算比较有名气的英语培训学校。后来，W公司里的.一位业务助理，且叫她D吧，她要出国留学，所以公司里有了一个空位，但是当时我已经在那家英语培训学校做了2个来月了，同事和学生都相当喜欢我，我好容易熬过了菜鸟的日子，又让我重新开始，我着实犹豫了下。但是家里的长辈都说外贸公司比那家私人公司要有前景得多，我这个人耳根子又软，所以我还是去了W公司，但是和原来公司闹得很不愉快，这是后话了。
我进入了公司后，才发觉“做生不如做熟”的道理，所以我很不能够理解一些外贸公司招聘业务员只对业务员的英语作出要求，什么四级，或者六级的。我在大学的专业是英语教育，所以我不是大四，也不是大六，我是专八，英语专业八级。八级，大四时候的奋斗目标，但是过后也就平淡，只能拿出去唬人。好像公司所有的人都知道我的八级证书，所以很多时候在平常对话中总会透露出或羡慕或嫉妒的口吻。比如说，你的文法可能是没有问题的，你是八级水平比我好得多嘛。而英语系毕业的我，开始的时候也会被理所当然地分配到一些翻译文件与信件的工作。当然，我也喜欢做与英语有关的工作，但是，对于外贸，我始终觉得是站在一扇好大的门前，怎么也绕不进去。
我的心中很是焦急，忍不住与之前的老公司相比。在那个公司的时候，同事们都会比较热心与耐心的教我如何做，但是在这里，每个人都有自己的事情要忙活，我每天只能呆呆地坐在那里，没有电脑，因为我的位置是属于另一个人D的，他用的是手提电脑。我曾经想过放弃，因为觉得怎么都入不了门。有时候在网上，或者是看那几本我向O经理要的书，字都认识，可是怎么都看不懂。总觉得每天都在浪费时间与生命，书看不进去，事情也不会做。多谢我的妹妹与同学Y，如果没有她们，我真的会坚持不下去的。Y是我高中的同学，后来大四的时候才发现原来我们的寝室住的那么近。
Y是读商务英语的，所以她也是做外贸的。虽然都是新手，但是她比我懂得多一些。她在我最难过的菜鸟岁月里一直不停地鼓励我，让我坚持下去。如果没有她，也许我已经放弃了。妹妹则是一个很理智的人，她总是会抽时间陪我。还有小婶，我一直都记得小婶说过，我就要耐着性子去做一个月的外贸。这一个月的时候，就当我全权浪费好了，如果一两个月后我依旧觉得毫无长进，我便可以放弃。其实后来发现，也许真的是我自己太心急了。在大学里读书养成的习惯，总是事事靠自己，自主学习习惯的培养，在公司里就会显出一些弊端来。因为在学校，本身就是学这个专业的，又有老师，所以觉得自主学习很快乐。可是对于外贸我一无所知，我再自主也于事无补。而我事事求进，反而觉得收获更加甚微。
克服了心里障碍后，我在外贸公司里的日子变得愉快很多。起初的时候，我带了一本书过去，没事的时候就看看书，继续学习英语，偶尔D与O也会交代我做一些事情，比如发传真，试着做提单，发票，复印等。O在第一个星期的星期五，带着我，那个已经结束实习期的实习生和同样新来的同事K去了台州的工厂。我开始觉得被重视起来了，虽然我依旧还有什么东西都不懂。但是，我知道我在一点一点地积累。D，也就是要出国留学的女生，她在上个星期五请大家吃了告别宴后，就走了。D是个，我想是和王菲很像的人，很独，看上去很冷，其实心地应该还好的女孩。我很羡慕她，坦白说，进外贸公司，就是看到我还有出国留学的希望。而如今，D给我树立了一个先例与榜样，我知道我会努力的。
单证实训心得体会 17
外贸单证简称单证（Documents），是指在外贸业务实施过程中所应用的单据与证书，在国际贸易结算中占据着重要的地位。随着国际贸易的发展，国际贸易货物单据化，商品买卖以单据买卖的形式来实现，买卖双方的货款结算是以单据而非货物为依据，商品的买卖往往表现为单据的买卖，单证制作的好坏直接关系到企业外贸业务的完成和经济效益的实现。一套正确、完整、及时、清晰的单证是能否顺利结汇的关键，需要相关工作人员认真负责、细心耐心地完成。
国际贸易是一个复杂的.过程，涉及的部门多、环节多、范围广、手续繁琐，它要求对外贸易的从业人员加强对外贸单证的了解和实际动手能力。制作单证是从事国际贸易行业的基础，单证的制作要充分的细心加耐心，任何一个环节的纰漏都会在将来的事业中产生大的影响，有可能会损失一大笔钱。因此在审核的时候一定要做到仔细二字，买方、卖方、地址、条款、金额、货物这一项项条款都是不能有一丁点失误。发票、汇票、提单等一些单证的制作，信用证的审核，以及合同的签署等都是一个整体。
本次实训课程主要是为制作常用外贸易业务单证，识别和加强单证业务操作能力的训练而进行的这为我们以后从事进出口贸易工作打下了很好的基础。
在这次实训中我们所做的单证有：
这次实训使我进一步掌握了制做单证的基本知识，基本规则和基本技能。 我们作为国际贸易专业的学生，必须明白平时努力学习理论知识的重要性以及实际操作的必要性，对各种单据的性质、作用、具体内容、缮制注意事项、各有关法律以及国际贸易惯例等都应该有所了解，才能确保在制作单证的时候能顺利结汇。在做进出口业务时这几种外贸单证是最常见的也是必不可少的交易双方往往都要以这些单证来确定交易的事宜和顺利完成双方之间的交易。在填写单证时要特别细心,注意日期是否正确。在做单时是不允许有任何差错的。
单证实训心得体会 18
物流运输是现代社会经济活动中不可或缺的一环，关系到商品的生产、流通和消费等环节。经过一段时间的学习和实践，我积累了一些有关物流运输的心得体会，以下是我对这方面的总结和感悟。
首先，物流运输的安全意识至关重要。在物流运输过程中，安全是放在首位的，任何一个环节的疏忽都可能导致物品的损失或灾难的发生。因此，我们需要时刻保持安全意识，每一步操作都要谨慎，不断加强对安全知识的学习和了解，提高自身的安全意识和技能。同时，在物流运输中，我们也需要遵守相关的法律法规，确保操作的合法性和规范性。
其次，物流运输的效率是提高竞争力的关键之一。随着社会的发展和技术的进步，物流运输的时间和速度要求也越来越高。在实际的操作中，我们需要合理规划运输路线，避免路线拥堵，提前准备好相关的手续和文件，以便快速通关。另外，我们还应该加强与相关部门的沟通和合作，确保物流运输的高效率。只有不断提高物流运输的效率，企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
第三，物流运输的成本控制是节约资源的有效手段。物流运输过程中的各项费用，如燃料费、人工费、设备维护费等都会对企业造成一定的负担。为了降低物流运输的成本，我们需要精确计算运输成本，并寻找降低成本的方法和策略。例如，通过合理规划运输路线、优化货物装载方案、引入信息化管理系统等，可以降低不必要的运输成本，提高物流运输的经济效益。
第四，物流运输的服务质量也是关键要素之一。物流运输不仅仅是将货物从一地运送到另一地，更是承载了客户对商品的期待和信任。因此，我们需要注重服务质量的'提升，提供及时、高效、安全的物流服务。在物流运输中，我们需要保持良好的沟通和协调，保持与客户的及时联系，根据客户的需求进行个性化服务，以提升客户满意度和忠诚度。
最后，物流运输的可持续发展是当前的趋势和重要目标。随着全球资源的有限性和环境污染的严重问题，物流运输必须朝着可持续发展的方向进行改革和转变。我们应该注重提高物流运输的能源利用效率，推广低碳环保的运输方式，推动物流运输的绿色化和环保化。只有将可持续发展纳入物流运输的整个过程中，才能更好地实现经济效益、社会效益和环境效益的统一。
总之，物流运输是一个复杂而重要的工作，需要我们不断学习和实践，不断总结和创新。在实际的工作中，我们应该提高安全意识，提高运输效率，降低运输成本，提升服务质量，推动可持续发展，为企业和社会创造更大的价值。只有不断完善物流运输，才能更好地推动经济发展和社会进步。
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