能让中国战机起降的高速公路，都是必须要符合这些要求的
在战时，军用机场作为一个重要的目标，容易遭到敌方的打击，一旦机场被破坏，飞机将无法起降。20世纪上半叶，各国开始尝试利用高等级公路作飞机备用跑道来实现飞机起降。目前美国、俄罗斯、日本、以色列、韩国，和中国台湾地区空军都有高速公路战备跑道，美国甚至是有一部分战备跑道还能够起降C-130、C-17等大中型的或重型运输http://www.unjs.com机。那么，能跑飞机的高速公路和普通高速公路有哪些区别?
可以供飞机起降的高速路跑道要求非常严格，与一般的高速公路铺设的标准不一样。从地基的厚度来看，可以做飞机跑道的高速路地基厚度需要达到几十厘米，要求强度更高。从路面情况来看，对跑道纵向与横向的平整度要求也很高。高速路飞机的跑道两侧，一般不可以有防护栏。
还有一点，高速公路作为跑道起降飞机之时，一定要把中间的隔离墩设计成可拆移式的，需要作跑道使用时可以迅速全部拆除移走;而双方向行驶的高速公路中间接缝要非常吻合，不能有太大的裂缝，隔离墩下面的路面也要非常平整。从材质来看，最上面的一层是特殊的改进的沥青混凝土，这种材质是吸水的材质，而渗透因雨雪导致的.积水，可一般的水泥道路面是很容易积水的。高速路跑道还需为飞机预留回转坪和服务区。
飞行员在驾驶飞机在高速公路上起降的时候，跑道窄、环境陌生，气象条件、着陆条件不容易把握，就很容易出现偏出跑道、冲出跑道等飞行的问题，飞行员不仅仅需要高超的飞行技术，同时还需要具备过硬的心理素质。
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